Sopiiko joku diesel-veekasi (5.7, 6.2, 6.5)suoraan Astron laatikkoon? Ahdasta tulee varmasti mutta onkos edes periaattessa mahdollista.
Kommentteja tyyliin "vaihda vaniin" "osta hiace" jne en kaipaa.
Kommentteja tyyliin "vaihda vaniin" "osta hiace" jne en kaipaa.
Vastaukset 5
Vanhimmat
Eikös joku ole laittanut Astroon 5,7 diesel koneen, mutta se ei sovi suoraan Astron omaan laatikkoon eli siihen kyllä saa sovitekappaleen koneen ja laatikon väliin. Taitaa kylläkin tulla aika ahdasta ja jouset voi olla kovilla, on sentään tuo diesel kone paljon painavampi kuin tuo Astron oma 6-kone. Toiset taas laittaa tuota Nissanin 6 dieselin ja turbolla niin liikkuu ihan kivasti silläkin.
mikset osta vania?eikö se olis kaiken kivuttomin ratkaisu.
Liian iso. Astrolla on mielestäni myös mukavampi ajaa.
Tiedän yhden kenellä oli dieselöity chevy astro 5,7 :lla.
En tiedä,käykö bensakoneen laatikko suoraan mutta käsittääkseni vaatii alipainepumpun toimiakseen kunnolla.
Anyway voin sanoa ainakin että 5,7 konehuoneeseen mahtui.
Asensin juuri 83-Cedricin 2.8-koneen ja automaatin 86-astroon.Kardaanin yoken asennus Chevyn kardaaniin Tammerdieselissä maksoi 150€, ja ohjaustehostimen letkun teettäminen 30€.Asensin myös nissanin syylärin, kun se oli vahvempi.Sähköinen öljynpaineantura sopi suoraan.Lämpöanturaan tarviin adapterin, kun Nissanin anturilla menee mittari lämmetessä tappiin.Perävälitys osui kohdalleen (mitä alussa vähän epäilin) lähtee viä kiihtyyn hyvin n90- vauhdista.Kickdown katkaisija on viä pinonapin muodossa johdon päässä (painetaan peukalolla kiihdyttäessä), mutta microkytkin on jo hommattu. (asennus kaasupolkimeen)Pari viikkoa on jo tullut "koeajoa" harrastettua ja kulutus on n 8litran luokkaa (dieseliä. Vaihtelevaa ajoa maantietä ja kaupunkia).Auto tulee myyntiin, jahka saadaan kaikki em. "pikkuviritykset" kondikseen seuraavan projektin tieltä.(ford econovaniin chevrolet 6,2-diesel ja th700.)