tietoa oldseista?

Melkein jokaisesta halpa-keskihintaisesta
amerikkalaisesta on saanut karvalakin. Cuttlas on
ollut halpa auto ja varusteita on juuri sen
verran kun niitä on siihen aikanaan tilattu.
Supreme oli muistaakseni Cutlin premium malli.
Deltassa Brougham tai Saloon.

Saasteaika alkaa käytännössä vuodesta '72, eli
vuoteen '71 saakka koneissa oli puristuksia.
Oldsin moottorin (jos kannet alkuperäiset)
tunnistat parhaiten kansista. Vasemmassa
alakulmassa on numero tai kirjain.
Numero=pikkulohko, kirjain=isolohko, parhaat
vuosimallit ja kannet ovat #5,6,7 ja C,F.

455 tehot ovat olleet 190net-390gross. Numerot
eivät kerro kaikkea. Vuoteen 72 saakka tehot
ilmoitettiin gross (ilman apulaitteita) ja 72
alkaen apulaitteiden kanssa. Samalla 72 tuli
saastemääräykset ja katalysaattorit 72-73.
Puristukset tippuivat 10.25->8.5 ja nokka-akseli
miedontui. 72-76 J-kansissa on myös hieman
ahtaammat pakokanavat, ne on tosin helppo
avartaa. Sen aikaiset katit olivat tehojen
kannalta myös tappoa. 190hp 455 on
katalysaattorimalli, ilman tuplaputkia. Sama
moottori ilman kattia, tuplaputkilla ja miedolla
aftermarket nokalla (214@050") tuottaa dynojen
mukaan hieman yli 300 net hp @4000rpm ja 450ft-
lbs@2500rpm. Tällöin moottori on siis vakio-
käyttökunnossa. Parhaat 455set löytyvät 60-l
lopusta. C-kannet ovat parhaiten virtaavat ja
näillä kansilla 10-puristuksilla, jyrkemmällä
nokalla, pelti- ja sarjoilla ja tietysti
päivitetyllä ruokintajärjestelmällä päästään 400-
500net hp lukemiin, ilman että ajettavuus kärsii
kohtuuttomasti.

Itse ajelen lähes päivittäin suhtkoht miedolla
455sella, isokorinen auto kulkee aika mukavasti
eikä ole tientukkona.

Keep on Oldsmobiling

Moto Cross ajot bensa on vauhdissa,pysty korvaa mania siivous käydään kun siivottu, seuranta siivous aloittaa jatkot Nivala Matkahuolto