Rekisteröidy

Ilmoitukset

Ladataan…

    Näytä kaikki

    Lukkoperä

    Pakko myöntää tyhmyyteni mut ei oikein käsitä tätä
    lukkoperä hommaa.... eli mitä eroa on tavallisella
    ja lukkoperällä ??

    Eli onko se parempi talvella ja löytyykö se sitten
    vaneista ja muista ??
    3459
    Äänestä

    Muut lukivat myös

    Vastaukset 3

    Vanhimmat

    kun auto kääntyy ulompi pyörä joutuu kulkemaan
    pitemmän matkan, sisempi lyhyemmän, tämän vuoksi
    autoissa on tasauspyörästö, joka sallii mutka-
    ajon. tasauspyörästön ominaisuuksiin kuuluu
    kuitenkin se, että jos toinen vetävistä on
    pitävällä ja toinen liukkaalla, alkaa
    jälkimmäinen sutia ja voimaa ei välity sille
    renkalle jolle se tietysti kuuluisi, eli
    pitävällä pinnalla olevalle. siksi joisssain
    autoissa on olemassa lukkoperä, joka pyrkiin
    pienentämään vetävien pyörien pyörimisnopeuseroa.
    vakioautoissa lukko tulee yleensä pehmeästi
    mukaan ja se sallii mutkissa ajon ilman lukkoa.

    talvella lukko auttaa liikkelle lähtöä,
    voimamoottoriautoissa renkaan pitoa ihan
    asfaltillakin. haittapuolena joidenkin mielestä
    vaikuttaisi ajettavuuteen talvella: perä lipeää
    helpommin. omasta kokemuksesta ei pidä
    paikkaansa, hyödyt ovat moninkertaiset
    haittoihin - jos niitä yleensä on. öljyt tulisi
    vaihtaa lukkoperään säännöllisesti parin vuoden
    välein. onnea autokauppoihin.

    Äänestä

    • No onkos noin vanit&STW normaalisti ilman
      lukkoperää ja miten paljon semmoisia mistä se
      lukkoperäisyys löytyy mahtaa löytyä suomen maasta
      kun toi 4x4 on harvinaisempaa herkkua...

      Äänestä

    • VD kirjoitti:

      No onkos noin vanit&STW normaalisti ilman
      lukkoperää ja miten paljon semmoisia mistä se
      lukkoperäisyys löytyy mahtaa löytyä suomen maasta
      kun toi 4x4 on harvinaisempaa herkkua...

      Stw:t on 99.9% ilman lukkoa, vaneissa niitä on
      enemmän, etenkin uudemmissa. Alkuperäisissä
      suomiautoissa voi olla lukko mutta
      jenkkituonneissa ei yleensä koskaan, niillä kun on
      paljon vähemmän noita liukkaita talvikelejä.
      Lukkoperän huono puoli on se, että kun pyörät
      kuopaisee lähtee perä samalla sivulle joka on
      hiukan kiusallista jos ei ole tilaa luistella.

      Äänestä

    Odottaa vastausta

    Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.

    Luetuimmat keskustelut

    Kommentoi aloitusta

    VD kirjoitti:

    Pakko myöntää tyhmyyteni mut ei oikein käsitä tätä
    lukkoperä hommaa.... eli mitä eroa on tavallisella
    ja lukkoperällä ??

    Eli onko se parempi talvella ja löytyykö se sitten
    vaneista ja muista ??

    Anonyymi
    5000

    Ilmoita asiaton sisältö

    • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

    • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

    • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

    • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

    • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

    • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

    Jaa keskustelu