Terve
Auto Trans Am.
Miten KICK-DOWN vajeria säädetään, tehtaan
säädöissä vaihtaa vasta 3000rpm kohdalla.
Omituisen terävät vaihdot entiseen verrattuna.
On ilmeisen tervettä tomaatille mutta pystyykö
sitä säätämään siitä kaasarin päästä. Näyttää
ettei siinä "säätöruuveja" olisi.
Haynesin manuaalista en löytänyt tuon vajerin
säätämisestä mitään?
Auto Trans Am.
Miten KICK-DOWN vajeria säädetään, tehtaan
säädöissä vaihtaa vasta 3000rpm kohdalla.
Omituisen terävät vaihdot entiseen verrattuna.
On ilmeisen tervettä tomaatille mutta pystyykö
sitä säätämään siitä kaasarin päästä. Näyttää
ettei siinä "säätöruuveja" olisi.
Haynesin manuaalista en löytänyt tuon vajerin
säätämisestä mitään?
Vastaukset 2
Vanhimmat
sulla on ilmeisesti th 700 kirstu säätö on helppo
kaasarin takana on latikosta tulevan vaijerin
kiinnike jossa on metallin värinen puolikuu päällä
paina puolikuu alas vedä vaijeri taakse päästä
puolikuu ylös käännä kaasuläpästä käsin kaasu
pohjaan älä paina kaasupolkimesta pitäs kuulua
muutama klik.Säätö on tehty. Tällä tavoin
säädetään myös th350 ja th400.
Kiitti, soitinkin tosin tänään erääseen paikkaan
jossa sanottiin, ettei sitä itseasiassa sen
kummemmin säädetä, vaan tehään juuri tuo
kuvailemasi temppu (tosin kertoi sen hiukan
lyhennettynä), mutta oletan että tarkoitti samaa.
Anyway, tuntuu että siinä TH700:ssa olisi
nyt "lukko" päällä koko ajan?
Meniköhän vajerin vaihdossa jotakin pieleen vai
olisko säädöt niin *erseellään...