Työkokemus:
Kansanedustaja (sd) 1999-
Osa-aikakassana automarketissa 1998-1999, Keljon Prisma
Kaikki erilaisia - kaikki samanarvoisia (All different - all equal)
nuorten rasisminvastaisen kampanjan yhteyssihteeri 1995-1996,
Suomen Nuorisoyhteistyö Allianssi
Free lancer toimittajan ja kouluttajan töitä vuodesta 1994 alkaen
Voimistelutuntien ohjaaja (Jyväskylän Työväenopisto)
Kesätöissä: vaneritehtaan lajittelija (Schauman Wood, Säynätsalo), mansikanpoiminta (Korpilahti), lasten leikkikentän ohjaaja (Säynätsalo), siivooja.
HAHHAHAHAHAHAHHA voi jeesus kun mahaan sattuu kun naurattaaaaaa. Ei ole ihme jos kansa pysyy köyhänä kun vallan pitäjät ovat tätä tasoa. :)))))))))))))))))
Kansanedustaja (sd) 1999-
Osa-aikakassana automarketissa 1998-1999, Keljon Prisma
Kaikki erilaisia - kaikki samanarvoisia (All different - all equal)
nuorten rasisminvastaisen kampanjan yhteyssihteeri 1995-1996,
Suomen Nuorisoyhteistyö Allianssi
Free lancer toimittajan ja kouluttajan töitä vuodesta 1994 alkaen
Voimistelutuntien ohjaaja (Jyväskylän Työväenopisto)
Kesätöissä: vaneritehtaan lajittelija (Schauman Wood, Säynätsalo), mansikanpoiminta (Korpilahti), lasten leikkikentän ohjaaja (Säynätsalo), siivooja.
HAHHAHAHAHAHAHHA voi jeesus kun mahaan sattuu kun naurattaaaaaa. Ei ole ihme jos kansa pysyy köyhänä kun vallan pitäjät ovat tätä tasoa. :)))))))))))))))))
Vastaukset 13
Vanhimmat
"automarketissa"
kansanedustajat ovat kansan edustajia ja äänestäjien sinne valitsemia!
kukaan ei kävele eduskuntaan ilman kansan valtuutusta!
sanohan todellinen vaihtoehto, kun kerta on varaa vittuilla
70-luvulla liikenneministeriksi valittiin kommunisti Veikko Saarto (siv. ammatiltaan sekatyömies), jolla ei ollut edes ajokorttia.
pahaa hän sai aikaan?
luettele!
lisättiin öljyn ostoa neuvostoliitosta, vaikka pohjanmeren ykkösluokan brent laatua olisi saatu halvemmalla.myös saudiarabiasta ykkösluokan öljyä oli kaupan halvemmalla. kansa maksoi siitä korotettuna bensiinin veroina.
vähennettiin määrärahoja teiden kunnossapitämiseen. sekatyömies-ministeri,kommunisti v. saarto sai siis satojen miljoonien vahinkoa aikaiseksi, ei mitään muuta.
Elimme bilateraalista aikaa. Sopimukset olivat JÄRJESTÄÄN Suomelle edullisia. Siitä neukkujen öljystä vietiin jalosteita kivasti eteenpäin.
neuvostoöljyn hinta oli sidottu opec'n hintoihin, ja maksoimme siitä maailmanmarkkinahintaa, ei siis ollut halvenpaa, vaikka laatuluokka oli markkinoiden huonointa.
bilateraalisuus oli tässä ainakin suomelle tappiollista. kuten oli raskaassa teollisuudess mm. sähkömoottorit, ja hienonpi ja tarkenpi tekniikka.
Mm. sähkömoottoreita ei edes asennettu, vaan ne vaihdettiin, siis ostettiin länsieuroopasta uudet tilalle.
ei "sinkkiämpäri vaihtokauppa" mitään edullista ollut.
että clearing-kauppa oli Suomelle epäedullista???
osittain oli, kuten ylläolevissa kirjoituksissa asia tarkasti mainitaan.
clearing-kauppa oli kuitenkin lyhytnäköistä.
jätimme länsikaupan lähes hoitamatta, ja neuvostoliiton romahduksen myötä tuli kiire saada aikaiseksi uusia kauppasuhteita länteen.
se tuli moninkertaisesti maksamaan, sen näennäishyödyn, jonka clearing-kaupasta saimme.
vahinkoa aiheutti myöskin kilpailun puutteen vuoksi laatumme jääminen huonoimmaksi verrattuna länsieuroopan kvalitteetteihin.
clearing-kaupan laskua on siis arvioitava myöskin sen loputtua pidemmällä aikajänteellä. vasta sitten näemme clearing-kaupan todelliset hyödyt ja vahingot.
Ei ole hääviä väkeä muukaan ministeriaines. Itse asiassa ihmettelen mistä kivenkolosta tämä rupusakki on esiin kaivettu ja ennen kaikkea miksi.
Vain valtion ja kuntien organisaatioissa löytyy näin huimapäistä rohkeutta! Tulosvastuuta ei oikeastaan ole ollenkaan ja touhu on sen mukaista. Kettuluolassa Arkadianmäellä julkisuus 7-päivää lehdessä tai vastaavissa, on paljon tärkeämpää, kuin kansan asioiden hoito.
kai se kakarana polkupyörällä kaatunut, niinkuin me muutkin. Pyöräily oli ennen liikennettä.
Hmm... Taidan olla vanhanaikainen.