Mitenkä suuri kuormitus on kylmäkäynnistys auton moottorille? Ihan teknistä tietoa. Miten paljon ns. kilometreissä kuluttaa moottoria? Esim. 15 asteen pakkasessa kyseinen "tyhmyys" tehtynä...
Minä the autopaikaton
Minä the autopaikaton
Pakko kysyä
tyhmä kysymys
8820
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastainen viesti.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 8
Vanhimmat
Minun tiedon mukaan se vastaa noin 500km maantieajoa lämpöisellä mootorilla.
Korjatkaa jos olen väärässä.
tuosta on tutkimuksia tehty. Paha on tutkiakin kun ensin pitäisi määritellä MITÄ tarkasti ottaen halutaan tietää ja millaisia olosuhteita tarkasti ottaen halutaan verrata. Tulee muuten tutkimukselle mahtavasti hintaa jos sen joku haluaa tehdä ja tutkimuksen hyötykin on kyseenalainen.
Eiköhän tuo 500 km liene yhtä luotettava arvio kuin MIKÄ TAHANSA muukin? Perustuu mainosmiehen mielikuvitukseen tietääkseni.
asiasta. 40 v olen autoilla ajellut ja ja kerran pitänyt lohkolämmitintä. Mitään hyötyä en siitä huomannut. Kyllä auto käyntiin lähtee kun öljyt yms on kunnossa, jos pakkanen tosissaan paukkaa eikä käynnisty: odota huomista! Autojani olen vaihdellut yli 200t ajettuina, enkä välitä pätkääkään mitä yksi kylmäkäynnistys muka tekee
lohkolämmitinkauppiaisen puhetta.
Jossain määrin piti paikkaansa mineraaliöljyjen aikakaudella mutta nykyisen täyssynteettiset öljyt ovat kyllä poistaneet ongelman.
Minulla ei ole ikinä ollut lohkista ja jos laskee tuon 500km/käynnistyskerta niin olisin Corollallani ajanut ilman koneremppaa yli 2 miljoonaa kilsaa.
Vaikka hyvä auto onkin niin ei ole totta.
Eli ei se käynnistys nyt ihan empiirisen tutkimukseni mukaan paljoa konetta lisää kuluta.
turiset. Nykyiset synteettiset öljyt pysyvät notkeina kovillakin pakkasilla, ja jos malttaa pakkasaamuna ajella ensimäiset kilometrit ilman turhia revittelyjä, niin ei siinä kone kovin paljoa kärsi. Mulla oli viime talvena purkki 0-öljyä takakontissa, ja yhtenä aamuna pakkasta oli reilusti yli 20:nen asteen, ja silti öljy hölskyi purkissa kuin vesi kun sitä heilutteli. Vanhat mineraaliöljyt, esim. joku 10w-30, on kuin tervaa jo parinkymmenen asteen pakkasella.
Moottori ei käynnisty, tai jos käynnistyy, niin saastuttaa enemmän.
.. on mukava hypätä LÄMPIMÄN auton kyytiin aamulla 20 asteen pakkasella. :-)
mutta siitä on parikymmentä vuotta. Kahdenkymmenen asteen pakkasessa tehty moottorin käynnistys vastasi 500 kilometrin matka-ajoa. Nykyöljyt varmasti pienentävät tuota matkaa. Ja onhan olemassa autoja, joita ei saa käynnistää alle plus kymmenen asteen lämpötilassa tai ne särkyvät.