Tuli ostettua Chevy Vanin 350TBI kone v.90 ajettu
vähän yli 100:tkm,ja se asennettiin vanhaan
Caddyyn...no kaikki meni hyvin, paitsi pakosarjat
jouduttiin hitsaamaan itse, mutta sitten
koeajossa selvisi että kone käyttäytyy oudosti
kiihdytyksissä, vähän samalla tapaan kun yksi
sytytysjohto olisi irti,kone ravistaa ja
pakoääniin tulee ihme riitasointi, tyhjäkäynnillä
kaikki on ok mutta kuormittaessa sitten taas
ei,autolla ei voinut ajaa ollenkaan. Monta
viikkoa meni ruuvatessa, kunnes sytytystä
säätäessä huomasin ennakon olevan 1 ja 6 pytyn
välillä erit.. eli jos ykkös-sylinterissä on 12
asteen ennakko niin 6:ssa on about 2-2,5 astetta
pienempi??? virranjakajan akseli on heittokellon
mukaan suora, ostin kuitenkin "uuden" jakajan
missä sattumalta oli pieni heitto siten että nyt
1 ja 6:sen välillä on vaan about 1-1,5 asteen
heitto, ja autolla voi ajaa, mutta täysin
kunnossa tämä ei ole, juuri tuon heiton takia.
Eli kysymys kuuluu, onko koneen nokka-akseli
kiero??? ja miten ihmeessä se on voinut mennä
kieroon?? tuskin se heitto on ollut koneessa
tehtaalta lähtien,tai voiko jakopää olla jotenkin
viallinen??
vähän yli 100:tkm,ja se asennettiin vanhaan
Caddyyn...no kaikki meni hyvin, paitsi pakosarjat
jouduttiin hitsaamaan itse, mutta sitten
koeajossa selvisi että kone käyttäytyy oudosti
kiihdytyksissä, vähän samalla tapaan kun yksi
sytytysjohto olisi irti,kone ravistaa ja
pakoääniin tulee ihme riitasointi, tyhjäkäynnillä
kaikki on ok mutta kuormittaessa sitten taas
ei,autolla ei voinut ajaa ollenkaan. Monta
viikkoa meni ruuvatessa, kunnes sytytystä
säätäessä huomasin ennakon olevan 1 ja 6 pytyn
välillä erit.. eli jos ykkös-sylinterissä on 12
asteen ennakko niin 6:ssa on about 2-2,5 astetta
pienempi??? virranjakajan akseli on heittokellon
mukaan suora, ostin kuitenkin "uuden" jakajan
missä sattumalta oli pieni heitto siten että nyt
1 ja 6:sen välillä on vaan about 1-1,5 asteen
heitto, ja autolla voi ajaa, mutta täysin
kunnossa tämä ei ole, juuri tuon heiton takia.
Eli kysymys kuuluu, onko koneen nokka-akseli
kiero??? ja miten ihmeessä se on voinut mennä
kieroon?? tuskin se heitto on ollut koneessa
tehtaalta lähtien,tai voiko jakopää olla jotenkin
viallinen??
Vastaukset
Vanhimmat
Ei vielä vastauksia
Aloittaja odottaa vastauksia. Kerro oma näkemyksesi ensimmäisenä.