Laite on Camaro -89 305 TPI, ajettu 131.000 km.
Pulma on jatkuva nykiminen ja nypytys
tasakaasulla, ilmenee vain käyntilämpöisellä
koneella. Kiihdytys sujuu normaalisti ilman
häiriöitä, mutta kun nopeus tasaantuu alkaa
jatkuva nyppiminen, joka ei ole kovin voimakas
mutta hyvin havaittava. Tiheys on n. 3-5
kertaa/10 sek. Tutkittu on, ollut
merkkiliikkeessä ja pajoilla ainakin 5 kertaa.
Vaidettu boxi, akku, laturin kuluvat osat,
sulakeboxi, tulpat johdot,ilmansuodatin,
bensasuodatin, bensanpaine on tarkistettu, kaikki
on säädetty ohje arvoihin mutta lääkettä ei
löydy. Kulutus on pieni, varmaan näistä syistä.
Puristukset kunnossa.
Ilmiö alkaa kohta kunnolla nyppiä kuskiakin. Mikä
kummitus on koneeseen pesiytynyt, onko kellään
ollut samaa pulmaa. Jos sais vinkkiä ettei tule
näppyjä kesäksi.
Pulma on jatkuva nykiminen ja nypytys
tasakaasulla, ilmenee vain käyntilämpöisellä
koneella. Kiihdytys sujuu normaalisti ilman
häiriöitä, mutta kun nopeus tasaantuu alkaa
jatkuva nyppiminen, joka ei ole kovin voimakas
mutta hyvin havaittava. Tiheys on n. 3-5
kertaa/10 sek. Tutkittu on, ollut
merkkiliikkeessä ja pajoilla ainakin 5 kertaa.
Vaidettu boxi, akku, laturin kuluvat osat,
sulakeboxi, tulpat johdot,ilmansuodatin,
bensasuodatin, bensanpaine on tarkistettu, kaikki
on säädetty ohje arvoihin mutta lääkettä ei
löydy. Kulutus on pieni, varmaan näistä syistä.
Puristukset kunnossa.
Ilmiö alkaa kohta kunnolla nyppiä kuskiakin. Mikä
kummitus on koneeseen pesiytynyt, onko kellään
ollut samaa pulmaa. Jos sais vinkkiä ettei tule
näppyjä kesäksi.
Vastaukset 6
Vanhimmat
Oletko katsonut kaikki alipaineletkut (etenkin
plenumin alta)? Mulla on usein nykiminen johtunut
irrallisesta letkusta. Eikö '89 vuotisessa ole
MAP-anturi vai onko edelleen MAF käytössä?
Tsekkaa niiden ja letkujen kunto..
http://pub53.ezboard.com/bthegmsourcefinland
Moi
Ilmeneekö ongelma tyhjäkännillä vai kierroksilla?
Entä auton ollessa vapaalla?
Moi, moi. Vapaalla ollessa kone käy tasaisesti.
Tyhjäkäynti on tasaisen vakaa n. 600 rpm, ei
vaella eikä pätki. Kiihdytys sujuu nykimättä ja
normaalin rivakasti, tehohukkaa ei tunnu olevan.
Tasaisella pintakaasulla nykiminen sitten alkaa,
ei riipu nopeudesta. Jos painan petaalia lisää
alkaa vehje kiihtymään nykimättä, kun palautan
tasakaasulle nypytys alkaa jälleen. Aiemman
vastauksen vihjeestä tarkistin letkut siten ettei
ainakaan irrallisia löytynyt. Olisiko vuotoja
jossain piilossa, saisiko kone ylimääräistä
ilmaa.
MAhdolliset vuodot, ainakin isoimmat sellaiset
kuuluvat selkeästi kovana suhinana esim
runnereiden välistä. Oletko tarkistanut ecu:n
skannerilla? Jos et niin kannattaisi tsekata, voi
löytyä vääriä lukemia jne.. Jos sulla on MAF
siinä ilmanottoputken välissä niin et kai ole
poistanut päätyverkkoja? Porukat monesti ottavat
verkot pois jotta ilmaa kulkisi enemmän mutta
siitä on pelkkää haittaa. Kokeilin joskus ja auto
alkoi nykimään ja tyhjäkäynti soutamaan.
Kokeileppa tälläistä: irroita plenumin kyljestä
FPR:lle (bensaregulaattori) menevä alipaineletku
ja tuki se esim ruuvilla. Tuskin auttaa mutta
kokeile..
Todella kumma vika jos olet vaihtanut lähes
kaikki mahdolliset.. Tulpat varmasti oikeat?
Mistäpäin olet?
No mokailtiin tätä rataa, sitä se kesäloma
teettää. Heti aluksi jäi kertomatta, että
ilmansuodatin oli jo aiemman omistajan peruja,
semmonen KN High Flow, joka sitten viime syksynä
vaihdettiin tuoreeseen, olisi kai ollut
pestävissäkin. Ja vika asusti koko ajan aivan
silmien edessä. Aprikoitiin ja laitettin
alkuperäinen suodatinkaukalo kiinni ja sinne
sopiva filtteri. Ja katso, nykiminen katosi saman
tien. Tilannetta seurataan. Kiitokset
vastauksista, tulipa vastaisen varalle monta
hyvää vinkkiä.
Avoimeksi vain jäi, miksi kone hylkii
vapaavirtausvehjettä, muualta ei ole kuulunut
vastaavaa. Vai pitääkö jotain erityisiä säätöjä
osata ruuvata uudelleen.
Joo, Kuopion seudulta, täytyykin lähteä tästä
kahtelemmaan kesähommoo, jos aika käy pitkäksi,
hahaa.. :)
Jos sulla on se MAF siinä putken välissä niin
syytä sitä.