Olen ajatellut ostaa VW Transporterin 2,4 diesel-koneella(vm. 92-95). Onko niissä ollut pahempia ongelmia, kun volkkareista ei oikein ikinä tiedä... Tuon ikäisistä ja hintaisista on varmasti paras ajettava? 1,9 ja 1,9td ovat ilmeisesti aika hengettömiä..
Transporter 2,4D
AU
72341
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 7
Vanhimmat
On lienee luotettavin transportterin koneista.
"kun volkkareista ei oikein tiedä.." Osta sitten siiviläksi ruostunut Hiasen louskutin,siitä ainakin tiedät :D
MINÄ tiedän ainakin että 2.5tdi pelaa luotettavasti kuin "junan vessa"
MMpoliisiautoina on 2,5tdi välijäähdyttimellä ja vaihtoraja niillä on 350 tuhatta.
Olin vieressä seuraamassa kun yhden liikennöitsijän 3 kpl trp tä oli huollossa,kaikilla ajettu 400-460 tuhatta,konetta ei kertaakaan avattu ja pelasi hienosti.
2.4 stä ei kokemuksia mutta 2.5 on kolmena tehoversiona,sininen i,kirkas i ja punainen i.
Puna i on tosin vain caravelle-koriin ja sikakalllis.
Tarkoitin lähinnä "kun volkkareista ei oikein tiedä"-ajatuksella VW:n henkilöautoja kuten Passat, Golf, jne.. uusimmissa tuntuu olevan aina jotain "pientä" ja eikä ole mitään halpoja juttuja! Hiasee en ota ilmaiseksikaan,se taitaa kuulua lähinnä Zetor-Valmet-osastoon... :-)
Kaverilla portteri ajettu 250000 ,kone kerran auki kansi murheita.Työni puolesta olen käyttänyt eri pakuja joista hiace ollut varmin ,ei WV huono ole.Riippuu kuinka on pidetty.
Onko 1,6 1,9 2,4 2,5 ?Noita pienempiä ja vanhempia on joskus rikkikin saatu :)
Eipä silti niinkuin sanoit se kuinka pidetty ratkaisee.
Tuossa naapuri starttasi talvella kylmän 6-pyttyisen LandCruiser diesel-maasturin
-ja kansi halki!
Minulla on nyt kolmas portteri ja "tyyppiviaksi"on muodostunut rekisterikilven valo :)
Kaikissa on se palanut 68-70 tuhannessa kilometrissä.
Muuten olen vain ajanut ja ajanut..Ajan n 60-90 tuhatta vuodessa ja en voisi kuvitellakaan vaihtavani takaisin hiaceen kun kriteerinä on ajomukavuus ja suorituskyky.
Sen laadun nmäkee jo pienissä yksityiskohdissa kun katselee vaikkka korin saumoja..maalausta jne
Tosi toimintavarma, 2,5 TDI:ssä oli ainakin alkuun paljon enemmän ongelmia. Ei kai enää. Tuo 1,9 turbolla hakkaa varmasti käyttömukavuudessa vapaastihengittävän 2,4:sen. Nimittäin se huonoin puoli tuossa "vanhassa" koneessa on tuo koneen laiskuus. Nimittäin jos on esim. bussimallissa täysi lasti päällä, niin 120 rajoitusalueella ei tarvitse ylinopeussakkoja pelätä. Eli jos rahaa on, niin osta ihmeessä 2,5 TDI.
Itse autohan on mitä mainioin peli.
Hyvin on 2,4:n pelannu, ajettu ei tosin ole kun 150.000 km vasta että hyvin pitää pelattakin.
Vanhemmissa