Mulla on 5.7 vani vm.91 ja siinä syttyi brake valo
palamaan,eli se sama merkkivalo joka palaa kun
seisontajarru on päällä.Kun sisontajarrun laittaa
päälle valo kirkastuu ja kun vapauttaa himmenee
mutta jää palamaan.
Kysymys kuuluukin mistä lähtisi vikaa etsimään?
Mistä muusta se valo kuuluusyttyä kun
seisontajarrusta?
Käyttöohjekirja ois pirun kätevä...saakohan niitä
tilattua maahantuojalta,hinta?
palamaan,eli se sama merkkivalo joka palaa kun
seisontajarru on päällä.Kun sisontajarrun laittaa
päälle valo kirkastuu ja kun vapauttaa himmenee
mutta jää palamaan.
Kysymys kuuluukin mistä lähtisi vikaa etsimään?
Mistä muusta se valo kuuluusyttyä kun
seisontajarrusta?
Käyttöohjekirja ois pirun kätevä...saakohan niitä
tilattua maahantuojalta,hinta?
Vastaukset 10
Vanhimmat
kato vähä niit johtoi saattaa olla joku vika!!
tai sitten on maadotus johto poikki!! tarkista ne
jos niistä ei löydy vikaa sit on jotai häikkää
sähkö puolessa
Ainakin Capricessa ko. valo syttyy jos jarruihin
tulee vuoto eli on eri paineet eri
jarrupiireissä. Myös jos toisen pään jarrut ovat
_huomattavasti_ kuluneemmat kuin toisen. Esim.
takahihnat kuluneet metallille asti.
Toisaalta taas valon palaminen himmeämpänä
kuulostaa oikosululta/maadoitushäiriöltä jossain.
Joo,minustakin tuntuu että vika saattaisi olla
sähköpuolella,nesteet oon tarkistanut..
Jarrut tuntuu ihan samanlaisilta kuin ennen valon
syttymistä,ja kilometrejä on tullut jo satoja
johtuen että vika tuli kesken reissun..:(
Pitänee kattella vielä etupalat..niissä ei vissiin
ole mitään kulumisen tunnistus
antureita/vastaavia??
jarrujärjestelmässä saattaa olla ilmaa...siksi se
valo saattaa palaa. Kannattaa kokeilla sammuuko
valo jarrujen ilmauksella
Mun vanissa (vm-89) ei ainakaan oo etupäässä
sähköisiä antureita, ainoastaan jarrupaloissa
kulumisesta kirskumalla ilmoittavat peltilätkät.
Olettaisin valovien johtuvan käsijarrun
kytkimestä.
Onko sulla jarrunestettä riittävästi? Muistaakseni
vani hälyyttää jos on neste vähissä.
Se valo joko palaa kirkkaasti,tai ei ollenkaan.
Eli ei kuulukaan palaa himmeästi,koska valo
selvästikin toimii,vian täytyy olla käsijarrun
merkkivalokatkaisimessa,tahi itse piuhassa joka
sieltä lähtee sinne valolle.
Tähän vianmääritykseen minä ainakin luottaisin,se
on todennäköisin vaihtoehto.Eli tästä kannattaa
lähteä liikkeelle.
Katkaisimen toiminnan selvität, irrottamalla
sieltä lähtevän johdon irti,jos valo sammuu,vika
on itse katkaisimessa.Kun irroitat johdon,pidä se
irroitettu pää pois auton metalliosista,pidä
vaikka kädessäsi,ei sähköiskun vaaraa.
Jos valo edelleen palaa...who knows.
Viime viikolla tarkistin jarrunesteet,pikkusen
vajausta..lisäsin eikä tapahtunut mitään.
Stereo asennuksia tehdessäni käytin akusta navan
irti,asennuksien jälkeen taas kiinni ja kuinka
ollakkaan valo ei enää palanut:) No siittä sitten
lähdin ajelemaan ja muutaman kilsan ajettuani niin
kas siinähän se valo taas palaa
möllöttää:( Käsijarruun en koskenutkaan.
Jarrut pelaa ihan ok...
91:sen vanin takajarrut on ns. lukkiutumattomat
ottaa muistaakseni tunnisteen nop.mittarin
anturilta.akun vieressä lokasuojanreunan alla on
tietokoneboxi,jokaohjaa ns.dumpvalvea.Ylempi
jakoventtiili tunnistaa etu ja takapiirin
jarupaine erot.ko.venttiilin molemmissa päissä on
musta kuminatsa tutki onko molemmat päät yhtä
kaukana venttiilinrungosta.Vuodon sattuessa tämä
venttiili sytyttää brakevalon ensin ja sulkee
vuotavan piirin.Jos kerran valo oli sammuksissa
akkukaapelin irroituksen jälkeen niin vika on
ilmeisesti taka jarru piirissä/dumpvalve/tietsikka
paskana.
Kiitti tästä vinkistä.
Täytyy mennä tutkimaan asian laitaa..