Moi
Mulla on hyvä tarina näin jenkki autoilun
harrastajana.
Minun yksi kaveri on firman tj ja hänellä on
ollut omana autona Cadillac sellainen viimeinen
takaveto. Saksalainen yritys osti firman ja nyt
tuli työsuhdeautoksi E Mersu. Pari viikkoa
mersulla ajeltua. Kaverini meni veholle
valittamaan, kovasta rengasmelusta ja kovasta
rapinasta, joka kuuluu kun ajaa mökille.
hiekkatietä.
Veholla ihmettelivät ääniä, ei kukaan ole
valittanut aikaisemmin. Aikansa ihmeteltyä
kysyivät oliko edellisessä autossa samoja
ongelmia, (luulivat myös sen olleen Mb) ei ollut
ongelmia. Kun autonmerkki selvisi niin
huoltokavereiden asenne muuttui......epäilivät
oliko Caddy niin hiljainen. No kaveri jätti
Caddyn itselleen hermojenleputusta varten ja sopi
vehon kavereitten kanssa koeajon. Kyllä vehon
miesten ilme oli sanoin kuvaamaton, kun istuivat
hiljaiseen Caddyyn ei kuulunut renkaan jylinät
eikä kivenropinat. Kaverilla on nyt mesessä
kuulosuojaimmet mukan, että voi kertoa
kyydittäville tosi tarinoita tosi elämästä.
Että näin se Cadillac näytää suunnan. No nyt jos
Mb kuskit lukee tämän, niin väittävät olevan
paskapuhetta. No me jenkkimiehet ja naiset tämän
totuuden jo tiedämme.
Hyvää kesää V-8 kuskit.....
Mulla on hyvä tarina näin jenkki autoilun
harrastajana.
Minun yksi kaveri on firman tj ja hänellä on
ollut omana autona Cadillac sellainen viimeinen
takaveto. Saksalainen yritys osti firman ja nyt
tuli työsuhdeautoksi E Mersu. Pari viikkoa
mersulla ajeltua. Kaverini meni veholle
valittamaan, kovasta rengasmelusta ja kovasta
rapinasta, joka kuuluu kun ajaa mökille.
hiekkatietä.
Veholla ihmettelivät ääniä, ei kukaan ole
valittanut aikaisemmin. Aikansa ihmeteltyä
kysyivät oliko edellisessä autossa samoja
ongelmia, (luulivat myös sen olleen Mb) ei ollut
ongelmia. Kun autonmerkki selvisi niin
huoltokavereiden asenne muuttui......epäilivät
oliko Caddy niin hiljainen. No kaveri jätti
Caddyn itselleen hermojenleputusta varten ja sopi
vehon kavereitten kanssa koeajon. Kyllä vehon
miesten ilme oli sanoin kuvaamaton, kun istuivat
hiljaiseen Caddyyn ei kuulunut renkaan jylinät
eikä kivenropinat. Kaverilla on nyt mesessä
kuulosuojaimmet mukan, että voi kertoa
kyydittäville tosi tarinoita tosi elämästä.
Että näin se Cadillac näytää suunnan. No nyt jos
Mb kuskit lukee tämän, niin väittävät olevan
paskapuhetta. No me jenkkimiehet ja naiset tämän
totuuden jo tiedämme.
Hyvää kesää V-8 kuskit.....
Vastaukset 16
Vanhimmat
päivänä ostan itselleni caddyn. En
harrastekäyttöön, vaan työmatka-autoksi.
sellaista jenkkiä ei viellä tänääpäivänä ole
tehty että se liikku joka päivä kun sitä
tarvitsisi ei suuria mutta mutta nämä vehkeet on
täynnä pikkuvikoja joka harmittaa helvetisti kun
auto maksaa 400t mk
Ystäväni osti kaksi uutta mersua, itselleen E 300
TD ja vaimolleen A 160 ( no, kaipa tämäkin on
mersu). Hän voi kyllä valaista asiaa mersun
viattomuudesta... Pieniä, etenkin sähkövikoja on
riittänyt aivan kotitarpeisiin asti. Tosin oli
kyllä saman kaverin BMW kustom 1200 pyörässäkin
sähköongelmia, ei lähtenyt eka talven jälkeen
käyntiin ilman huoltomiestä...
Itselläni on A170CDi kestänyt ilman
ensimmäistäkään vikaa jo yli 40tkm. Ei ole
tarvinnut normaalin huollon lisäksi tehdä muuta
kuin pestä, vaikka auto on suhteellisen raskaalla
käytöllä. Käsitykseni Mersun laadusta on oman
autoni perusteella muodostunut hyväksi. Tämä on
ensimmäinen omistamani auto, johon ei ole tullut
noilla kilometreillä pienintäkään takuujuttua.
niinkin voi käydä
MB on kuitenkin yksi markkinoiden hiljaisimmista
autoista, joten eiköhän jätetä turha liiottelu
pois. Kuka sitä nyt koeajoja huoltomiesten kanssa
menee sopimaan pelkässä lesoilu mielessä, taitaa
olla keksitty koko juttu.
mene ajamaan Cadillacilla, niin tiedät.
Tämä huollon vastaava ja muutama myyjä epäilivät
Caddyn hiljaisuutta, niin järjestettiin tilaisuus
kokeilla.
Mb ei kuulu moottorinääntä ei suhinoita, mutta
rengasäänet ja ropinat esim. pienetkivet mitkä
irtoavat tiestä. Onhan se hiljainen, mutta on
matkaa Cadillaciin.
Eihän Cadillac ole koskaan ollut missään testissä.
Tarina on tosi uskot tai et. Koe hiljaisuu aja
Cadillac
olikin sitten aika vanha, Cadillac nimittäin
siirtyi etuvetoon vuonna 1985, eli viimeiset
tekaveto mallit ovat vuodelta 1984.
E-sarjan Mersu ei todellakaan ole se hiljaisin
auto maan päällä mutta taitaa olla vähän
värikynää jutussasi. Nimittäin Seville STS
(vm.1991) moitittiin huomattavan meluisaksi
vastaaviin eurooppalaisiin ja Lexukseen
verratessa. Tai sitten Cadillac on unohtanut
miten autosta tehdään hiljainen...=)
>Cadillac nimittäin siirtyi etuvetoon
>vuonna 1985, eli viimeiset tekaveto
>mallit ovat vuodelta 1984.
ainakin vielä vuonna '89 on valmistettu
takavetoista Fleetwood Broughamia. valmistus
loppui vissiin joskus 89-90.
mitä mainittujen autojen hiljaisuuteen tulee, 80-
90l cädit ovat hiljaisia autoja. melko hiljaisia
ovat myös e-mersut bensakoneella. vaikutelmaan
hiljaisuudesta vaikuttaa varmaankin myös alusta,
penkit (kokonaisuus ja fiilis). jenkki on smooth
ja mese on jäykkä jolloin esimerkiksi pienistä
kuopista tuleva ääni tuntuu tömähdyksenä.
Ei sitä mersun alustaakaan kovin jäykäksi voi
kehua, joten jos Caddy on siitä vielä paljon
löysempi niin, mitäpä siihen voi sanoa. Ainakaan
kovaa ei kehtaa ajaa.
Caddy teki rwd Fleetwoodeja/Fleetwood Broughameja
vuoteen 96 asti, jolloin GM lopetti fullsize rwd
jenkkiautojen tekemisen. Nythän ainut rwd caddy
on Catera ooppeli.
>Caddy teki rwd Fleetwoodeja/Fleetwood
>Broughameja vuoteen 96 asti, jolloin GM
>lopetti fullsize rwd jenkkiautojen tekemisen.
Niinpä tietysti, niitä sämpylöitä 90-luvulla...
minun ajatuksenjuoksussa autojen valmistus loppui
80-luvun loppupuolella kun viimeiset perinteiset,
takavetoiset ja kulmikkaat jenkit valmistettiin
(rwd caddy, caprice, towncar). Autojen (isolla
A:lla) valmistushan loppui jo 76 lopussa,
viimeisten isolohkojen mukana.
Lähde petti...=) Pahoittelen.
Viestin aloittaja voisi kyllä nyt kertoa mikä se
hänen kaverinsa auto oikein on, jotta saadaan
asiasta selvyys siitä mikä auto on kyseessä.
Samoin hän voisi keroa hieman mikä E-Mersu on
kyseessä. Niitä kun on valmistettu aika monena
mallina. Tuskin 200D on yhtä hiljainen kuin
430E...
eikös pikkumersussa kuski istu etu-ja
takarenkaiden päällä ja caddyssä eturenkaisiin on
matkaa vissiin 5metriä ja takarenkaisiin 8metriä
Mb E 240
Cadillac Fleetwood Brougham -90 sellainen iso
lotja.
Koneen hiljaisuudesta ei ollut puhetta vaan
alustan metelistä. Rengasmeteli ja pikkukivet,
jotka irtoavat tiestä.
Ei hän mitenkään mollaa mersua,kunhan vaan
naureskelleen totesi.Ajatelkaa tämä kaveri osti
tämän Caddyn -92. Eikä ole muilla ritsoilla
ajellut. Sitten joutuu ottamaan E Mersun ja heti
kiinnittää huomiota kylläpä noi rengas äänet on
kovia. Muutenhan toi mese on hyvä, on helppo
parkeerata (pieni) ja eikä ole väliä vaikka joku
lyö ovella tai muuten kolhii.
Naapurikin on paljon kateellisempi.
ps. onhan siinä Caddyssä melkein joka paikassa 10-
15cm äänieristettä.
Ajelen mersulla 320 clk sateella ja avo caddylla kun aurinko paistaa kylla ei ropina kuulu mistaan.
Taitaa kaverilla paassa ropista!