En ole ajanut kun muutamaa autoa sen aikana kun kortti on ollut. Nyt tuleekin tyhmä kysymys, sillä mikään niistä ei oo ollut automaatti. Eli mitä mun pitää käytännössä tehdä kun sellasella autolla ajelen (painelen pelkkää kaasua vai?)? Liikkeelle lähdettäessä? Entä kumpi teidän mielestä on parempi? Kiitos yksinkertaisista vastauksista, ehkäpä minäkin vielä joskus opin sellasella ajamaan ;)
Kysymys
Aloittelija_p
5280
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 5
Vanhimmat
Liikkeelle lähdetään siirtämällä vaihdekeppi asentoon D (drive) ja painamalla kaasua. Kun siirrät keppiä D asentoon paina samalla jarrua, koska muuten auto lähtee ryömimääm heti, kun olet saanut kepin D asentoon. Kepissä on todennäköisesti lukkonappi, joka estää kepin siirtämisen ellei sitä paineta. Pakki löytyy asennosta R (rear). Lisäksi vaihteistosta löytyy todennäköisesti P (parking) asento, jota käytetään kun auto pysäköidään ja vapaa asento sekä ns. pakkovaihteita joita ei normaalisti tarvita. Kun vaihdekeppi on D asennossa siihen ei enää tarvitse koskea ennen kuin pysäköit auton. Painat vain kaasua ja jarrua tarpeen mukaan. Siirrä vaihdekeppiä ajo-, peruutus-, pysäköinti-, ja vapaa-asentojen välillä vain kun auto on pysähdyksissä ja painat jarrua. Muuten vanhempi automaatilaatikko saattaa vioittua. Vasemmalle jalalle ei ole automaatilla ajaessa mitään käyttöä, koska sekä kaasua että jarrua käytetään oikealla jalalla, aivan kuten manuaalivaihteisessakin.
Kysy vielä ennen ajoon lähtöä auton omistajalta ohjeet, koska automaattienkin toiminnassa saattaa olla eroja.
Kiitos sulle cccp! Olipa hyvä vastaus, ja yksinkertainenkin.
R = reverse... ;)
mitäs se N vaihde tarkoittaa? Neutral?
Voikos ruiskulla olevaa automaattia hinailla huoletta N vaihteella?
N on vapaa-asento. Tosin silläkään ei saa hinata; tuohan on kielletty ohjekirjassa. Ainoastaan Apupyörien päällä tai lavetilla saa yleensä vetää. Syynä on muistaakseni se, ettei automaattilaatikon öljynkierto toimi, koska öljypumppu on momentinmuuntimen yhteydessä ja vapaalla se ei pyöri, jos ei konekaan pyöri.