ja tarviis hyviä vinkkejä, että mitä kohteita
kannattaa erityisesti tarkastella ja miten?
Kyseessä on edulliset 70-luvun laitteet, kuten
dart, aspen jne. ehkä myös 80-luvun farkut. Vähän
aikaa ajelin 5.7D Scottarilla, mutta sen enempää
en ole alaan syventynyt (eli jenkkien suhteen
poropeukalo)!
Ulkokuoren, sisustan, koneen ja jarrujen kunnon
tietysti näkee/kokee heti, mutta entäs esim.
laatikko? Sähkötkin on ilmeisesti ihan omaa
luokkaansa näissä rapakontakaisissa laitteissa.
Mites sitten ruosteongelmat: onko ko vehkeet
pahoja ruostumaan rungosta ja muista
mielenkiintoisista paikoista?
Kannattaako jotain kone/laatikkomalleja
erityisesti välttää? Mistä mitkäkin koneet/lodjut
tunnistaa?
kannattaa erityisesti tarkastella ja miten?
Kyseessä on edulliset 70-luvun laitteet, kuten
dart, aspen jne. ehkä myös 80-luvun farkut. Vähän
aikaa ajelin 5.7D Scottarilla, mutta sen enempää
en ole alaan syventynyt (eli jenkkien suhteen
poropeukalo)!
Ulkokuoren, sisustan, koneen ja jarrujen kunnon
tietysti näkee/kokee heti, mutta entäs esim.
laatikko? Sähkötkin on ilmeisesti ihan omaa
luokkaansa näissä rapakontakaisissa laitteissa.
Mites sitten ruosteongelmat: onko ko vehkeet
pahoja ruostumaan rungosta ja muista
mielenkiintoisista paikoista?
Kannattaako jotain kone/laatikkomalleja
erityisesti välttää? Mistä mitkäkin koneet/lodjut
tunnistaa?
Vastaukset 4
Vanhimmat
lue noita aiempia juttuja tällä palstalla,
ainakin delta88, th350/700, niissä on vastauksia
moniin sun kysymyksiin. Kun sulla on auto
tiedossa kannattaa kysästä vaikka täältä lisää.
Onnea autokauppoihin.
Jos aiot hankkia 6.2/6.5 diesel jenkin ota
huomioon että koneessa ei saa olla rally
formulaa / mobil 1 ja öljy pumpun akseli on
vaihdettu vähintää joka toinen huolto! Akselin
hajotessa koko kone menee paskas!
Se öljy-huomautus oli asiaa, mutta se öljypumpun
akselin vaihtotiheys on kyllä "hieman"
liioiteltu, vai huollatko koneen 200 000 mailinn
välein?? Olen ajanut 6,2 dsl koneella vajaa 300
000 mailia vaihtamatta kyseistä akselia
kertaakaan...
riippuen käyttötyylistä kaiken saa hajalle tai
kestämään äärirajoille saakka.
Tunnettu tosiasia on, että GM 350 ensimmäinen
versio(vm80-84?) oli huono mutta sekin
kestää kun konetta käyttää viisaasti.
Kannattaa tsekata nettisivu joka on erikoistunut
noihin kovan onnen kiisseleihin
http://members.tripod.com/~A350Diesel/index-17.htm
l
350dx joka tuli 84? on jo paljon parempi...