Chevy van 5.0 B

mulla on 500tkm ajettu dieseli eikä tehty mitään!
Luja kuin graniitti! Ei vie öljyä.. ei savuta...!
Kulutaa 9.5L/100km...

Kaverillani on bensa vani! Siitä on vaihdettu
tulpat useasti ja tulpanjohdot kerran... Muuten
on toiminut hyvin! Tulpanvaihtohan ei ole edes
vika. Ajettu tällä -83 mallisella chevyllä on
310tkm... öljyä menee litra/öljynvaihtoväli
(6000km). Kulutus maantiellä 15L/100km ja
kaupungissa 22L/100km.. Eli ainoa vika on siinä,
että bensaa menee!

Bensa van on muuten sama kuin diisseli, mutta
kone ja loota on erit. Lujia ovat molemmat! Mutta
kyllä diisselillä on ajettu pitempään kuin
bensalla... Ainakin jos sitä on huollettu!

Bensakoneen remontit on halvempia kuin diisselin,
voidaan sanoa, että jopa pikkurahalla tekee
remontin bensaan.

Dieselrulesok! kirjoitti:

mulla on 500tkm ajettu dieseli eikä tehty mitään!
Luja kuin graniitti! Ei vie öljyä.. ei savuta...!
Kulutaa 9.5L/100km...

Kaverillani on bensa vani! Siitä on vaihdettu
tulpat useasti ja tulpanjohdot kerran... Muuten
on toiminut hyvin! Tulpanvaihtohan ei ole edes
vika. Ajettu tällä -83 mallisella chevyllä on
310tkm... öljyä menee litra/öljynvaihtoväli
(6000km). Kulutus maantiellä 15L/100km ja
kaupungissa 22L/100km.. Eli ainoa vika on siinä,
että bensaa menee!

Bensa van on muuten sama kuin diisseli, mutta
kone ja loota on erit. Lujia ovat molemmat! Mutta
kyllä diisselillä on ajettu pitempään kuin
bensalla... Ainakin jos sitä on huollettu!

Bensakoneen remontit on halvempia kuin diisselin,
voidaan sanoa, että jopa pikkurahalla tekee
remontin bensaan.

Omistin 5-vuotta chevy-vanin 5.0l efi.Autollani
oli ajettu 500 tuhatta kilometriä ilman
minkäänlaista korjaus toimenpidettä ainoastaan
normaaleja kuluvia osia uusittiin eli etupään
niveliä koska etupää on vanissa varsin raskas
joten rasitukset ovat kovat mutta kun muistaa
rasvata nivelet usein niin ne kestävät kyllä
hyvin.Eli auto on kyllä kestävä on se bensa tai
diiseli niillä ajaa mielettömiä määriä.Bensaa
auto söi noin 11-12l ja kaupungissa 20l.