Mitäs haluat tietää? Ihan pirteä ja mukava kinneri, menee suht vähällä bensalla, napakka alusta. Omastani meni just takaiskari sököksi (97tkm), muuten pelannut ihan hienosti. Vanhoihin jenkkeihin verrattuna automaatti on heikko esitys, melkein kun vanhassa volvossa tai mersussa mutta eipä tarvi hämmentää keppiä eikä pumpata kytkintä. Valot on heikot mutta kyllä niilläkin pärjää jos ei tarvi ihan synkässä korvessa ajella. Hinnat on aika kohdallaan ominaisuuksiin nähden, olen ollut tyytyväinen.
0Äänestä
Ex-GTI
1,5 vuotta on takana vm-97 olevalla Neonilla. Auton mittarissa on nyt 87tkm ja olen ollut ihan tyytyväinen "halpis jenkkiin"... Minusta yllättävän paljon autoa hintaansa nähden.
Hain LE-varustuksella olevaa manuaalia pitkään ennen kuin löysin koska 3-lovinen automaatti pilaa koko konaisuuden. Suoritusarvotkin näiden kahden välistä on täysin eri planeetalta (Man. 0-100km/h 8.8s / autom. 12.8s). Hyvä suorituskyky olikin yksi syistä miksi valitsin Neonin.
LE-varustelu sisältää mm. sähköikkunat ja pelit, ABS-jarrut, 2 turvatyynyä, keskuslukon, korinväriset puskurit ja sävylasit. Omaani olen vielä parannellut mm. 16" aluvanteilla, 50mm madallussarjalla ja kaasuiskunvaimentimilla. Myös kauko-ohjattu varashälyytin helpottaa elämään talvella, kun avaimilla ei tarvitse pelleillä jäisien lukkojen kanssa.
Ongelmia autossa on tuottanut mm. Check Engine -valo joka syttyi muutamia kertoja kunnes koneen tietokone vaihdettiin takuuna (kone rupesi käymään liian laihalla kierrosten ollessa 2500). Tänä vuonna kytkinvaijeri katkesi ja se pysäytti matkan (korjaus n.2000mk) Neoneissa "raamittomat" ikkunat suhisevat yli 120km/h nopeuksissa mutta tiivisteitä parantamalla tästä ongelmasta pääsee helpolla. Kuitenkin yhteenvetona voi sanoa, että huolettomia kilometrejä Chrysler on antanut etenkin talvella.
Vastaukset 2
Vanhimmat
Mitäs haluat tietää? Ihan pirteä ja mukava
kinneri, menee suht vähällä bensalla, napakka
alusta. Omastani meni just takaiskari sököksi
(97tkm), muuten pelannut ihan hienosti. Vanhoihin
jenkkeihin verrattuna automaatti on heikko
esitys, melkein kun vanhassa volvossa tai
mersussa mutta eipä tarvi hämmentää keppiä eikä
pumpata kytkintä.
Valot on heikot mutta kyllä niilläkin pärjää jos
ei tarvi ihan synkässä korvessa ajella.
Hinnat on aika kohdallaan ominaisuuksiin nähden,
olen ollut tyytyväinen.
1,5 vuotta on takana vm-97 olevalla Neonilla.
Auton mittarissa on nyt 87tkm ja olen ollut ihan
tyytyväinen "halpis jenkkiin"... Minusta
yllättävän paljon autoa hintaansa nähden.
Hain LE-varustuksella olevaa manuaalia pitkään
ennen kuin löysin koska 3-lovinen automaatti pilaa
koko konaisuuden. Suoritusarvotkin näiden kahden
välistä on täysin eri planeetalta (Man. 0-100km/h
8.8s / autom. 12.8s). Hyvä suorituskyky olikin
yksi syistä miksi valitsin Neonin.
LE-varustelu sisältää mm. sähköikkunat ja pelit,
ABS-jarrut, 2 turvatyynyä, keskuslukon,
korinväriset puskurit ja sävylasit. Omaani olen
vielä parannellut mm. 16" aluvanteilla, 50mm
madallussarjalla ja kaasuiskunvaimentimilla. Myös
kauko-ohjattu varashälyytin helpottaa elämään
talvella, kun avaimilla ei tarvitse pelleillä
jäisien lukkojen kanssa.
Ongelmia autossa on tuottanut mm. Check Engine
-valo joka syttyi muutamia kertoja kunnes koneen
tietokone vaihdettiin takuuna (kone rupesi käymään
liian laihalla kierrosten ollessa 2500). Tänä
vuonna kytkinvaijeri katkesi ja se pysäytti matkan
(korjaus n.2000mk) Neoneissa "raamittomat" ikkunat
suhisevat yli 120km/h nopeuksissa mutta
tiivisteitä parantamalla tästä ongelmasta pääsee
helpolla. Kuitenkin yhteenvetona voi sanoa, että
huolettomia kilometrejä Chrysler on antanut
etenkin talvella.
Käy katsomassa
http://www.allpar.com/neon/neon.html josta löytää
lähes kaiken 1. sukupolven Neonista.