Kuinka hyviä (huonoja) ovat uusien autojen tehdas ruostesuojaukset?
Kuinka pian kannattaa tehdä lisäsuojaus? Ei kai nyt kuitenkaan heti?
Kuinka pian kannattaa tehdä lisäsuojaus? Ei kai nyt kuitenkaan heti?
Uuden auton
ruostesuojaus
91337
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 9
Vanhimmat
On monenlaista mielipidettä uuden auton ruostesuojauksen ajankohdasta. Itse veisin auton heti tuoreeltaan. Ruostesuojaamossa näin kerran, kun uusi auto tuotiin käsittelyyn. Kotelot oli juuri käsitelty ko. tarkoitukseen sopivalla aineella. Tämä aine tunkeutui kaikkiin kotelon saumoihin ym. koloihin -tuuletusaukkoja peittämättä- niin että ylimäärä tippui parin tunnin ajan pois. Keskusteltiin aiheesta, ja voisi ajatella että parin kolmen v:n ikäisellä autolla koteloissa on pölyä, kuraa ym tielikaa, joka jää suoja-aineen alle. Parempi pohja-aineena
on varmastikin ruostesuoja-aine.
Koska kyseessä ruosteenESTOkäsittely, niin parhaan tuloksen saa taatusti ruosteettomalle ja puhtaalle pinnalle tehtynä. On niitä autoja viety lavetillakin suoraan suojaamon pihaan. Me ostettiin kaksi vuotta sitten uusi auto ja suojautettiin se kuukauden päästä käyttöönotosta. Mitä nopeammin sen parempi periaatteessa.
Kian maahantuoja on aloittanut uusien autojen ruosteensuojauskäsittelyt uudelleen. Ja aiheestakin. Samaa voisi suositella varsinkin Kian sisarmerkille Hyundaille sekä Fordille ja Mercedes-Benzille.
Eikö siis valmistaja/ maahantuoja ruostesuojaa autoja ollenkaan?
Kai nyt jonkinlainen suojaus on?
Asiantuntijat suosittelvat että n. puolivuotta pitäisi ajaa ennen suojausta... Pelti saumat elävät uutena ja jos heti suojaa, syntyy massaan helposti halkeamia! Puolen vuoden kuluttua on pellit hakeneet paikkansa!
vaan mahdollinen sinkitys on ainut suoja ruostumista vastaan. Ja silti annetaan jopa 30 vuoden koritakuu puhkiruostumista vastaan, mikäli ruostuminen alkaa sisäpuolelta JA auto on käynyt merkkihuollossa ohjelman mukaisesti.
Paljon riippuu valmistajasta. Audi on 1980-luvun puolivälistä käyttänyt paksuinta sinkkikerrosta ja taitaa käyttää vieläkin. Useimmat muut valmistajat käyttävät ohuempaa kerrosta. Sinkkikori hidastaa ruostumista, mutta ei lopeta ruostumista. Valmistajan jäljiltä auto saattaa olla esimerkiksi täysin kuiva - siis ilman suoja-aineita - esimerkiksi koteloistaan, tai sitten kiveniskemille altis alusta on jätetty pelkän ohuen sinkkikerroksen tai pohjamaalin varaan.
Valmistajien käsittelyt eivät ole ollenkaan riittäviä Suomen suolaliemissä. Kunnon ruosteenestokäsittely pidentää aina auton ikää.
Volkkarit 2004 upotettiin ikkunoiden alareunaa myöten suolaiseen meriveteen..... hyviä tuli....
ja ne vw:t myytiin vähinäänin ... Suomeen!
Vaikka ensin puhuttiin että ei myydä.