Mistä tiedän onko freonipytyn paine anturi
rikki,elikkäs pitäiskö yleismittarilla mitatessa
anturin jaloista saada jonkunlaisia ohmi arvoja?
Jos kyseisen anturin vaihtaa joutuu ilmeisesti
freonit täyttämään??
Missäs sitä freonien täyttöä tehdään ja mitä se
maksaa pääkaupunkiseudulla?
rikki,elikkäs pitäiskö yleismittarilla mitatessa
anturin jaloista saada jonkunlaisia ohmi arvoja?
Jos kyseisen anturin vaihtaa joutuu ilmeisesti
freonit täyttämään??
Missäs sitä freonien täyttöä tehdään ja mitä se
maksaa pääkaupunkiseudulla?
Vastaukset 2
Vanhimmat
Se anturi siinä varaajan kupeessa on painekytkin
joka estää järjestelmän toimimasta väärillä
paineilla ja siintä liittimistä kun mittaat, niin
sähkön pitäisi mennä läpi eli ei vastusta. Jos se
joudutaan vaihtamaan niin freonit olisi otettava
talteen, koska R12:ta on vaikea saada (saa ehkä
tiskin alta), painekytkimen laiton jälkeen,
järjestelmä on sitten imettävä tyhjiöön (ilma ja
kosteus pois)sitten aineet takaisin. Eli ei
onnistu oikein kotikonstein.
Ainakin GM-pickupista löytyi tämän anturin alta
neulaventtiili, joten aineet eivät pääse karkuun.