cherokeet....

Jeeppi on ihan OK, mutta noilla antamillasi
kriteereillä katsoisin mieluummin Land Cruiserin
suuntaan, vaikka japsi onkin. Tai juuri siksi,
jos tuo konepellin avaaminen ei ole mieleen.
Jenkkien omilla SUV-markkinoilla ostajat taitavat
muuten suosia useammin japsimaastureita kuin oman
kulmakuntansa tuotteita - en ole varma nyt näiden
uusimpien jättimallien (Ford, Lincoln, Caddy,
Suburban jne) osalta, mutta pari vuotta sitten
Tojo taisi olla aivan listan kärjessä.

Makuasia kirjoitti:

Jeeppi on ihan OK, mutta noilla antamillasi
kriteereillä katsoisin mieluummin Land Cruiserin
suuntaan, vaikka japsi onkin. Tai juuri siksi,
jos tuo konepellin avaaminen ei ole mieleen.
Jenkkien omilla SUV-markkinoilla ostajat taitavat
muuten suosia useammin japsimaastureita kuin oman
kulmakuntansa tuotteita - en ole varma nyt näiden
uusimpien jättimallien (Ford, Lincoln, Caddy,
Suburban jne) osalta, mutta pari vuotta sitten
Tojo taisi olla aivan listan kärjessä.

.. mitä auttanee edullinen hinta.

Olen ajellut uutena ostamallani´'95 Cherokee 2.5
turbodieselillä nyt pian 200 000 km ja mielestäni
se soveltuu perheen matkailuautoksi varauksin:
- maasturin korkeampi istuinasento on
liikenteessä hyvä
- krouvimpi alusta ja renkaat ovat huolettomammat
ajaa kuoppaisillakin teillä
- maasturi on painonsa ja korkeutensa vuoksi
kolaritilanteessa hieman turvallisempi
- 2.5 turbodiesel on riittävän tehokas
- auto on 'kiva ajaa', jos sellaisesta nyt
tykkää..

Cherokeen osalta varauksia perhematkailuun on
muutamia:
- takapenkin tilat ovat koht. ahtaat pitkään
matkailuun (edellinen autoni oli jenkki-farmari,
joten tulin ehkä vähän hemmotelluksi) ja
soveltuvat lähinnä pienille lapsille
- jousitus on maasturimaisen kova, mikä rasittaa
matkustajia pitkällä matkalla
- tavaratila ei ole kummoinen johtuen lyhyestä
peränylityksestä (paremmat maasto-ominaisuudet).
Se täyttyy muutaman hengen kasseista äkkiä,
jolloin tarvitaan katto-boxia apuun. Kaksistaan
liikkuessa voi takapenkin kaataa, jolloin tilaa
taas riittää.
- 4-ovisen ovet ovat aika kapeat (valitsin 2-
ovisen, joka on takapenkkiläisille vielä
kamalampi..)
- bensakoneen kulutus on aika kova. 2.5 TD:lla
pysyy hyvinkin liikenteen mukana, aikaisempi
pikku-diesel oli suorituskyvyltään aneeminen.

Yleisesti, maasturin ja ainakin Jeepin
huoltohinnoittelu merkkiliikkeissä on aika kova.
Itse olen vain vaihtanut öljyt ja muut nesteet
huolto-ohjeen tiuhemmalla vaihtovälillä, käyttäen
hyviä öljyjä, ja korjannut muuten vain silloin,
jos jotain on mennyt rikki; jonkin verran pikku
riesaa ja pari isompaa on ollut.
Jos osaat itse tehdä perushuoltoa, on Jeep
Cherokee ns. mature design: lapsentaudit on
peruskonstruktiosta pääosin ehditty kitkeä pois
pitkän mallikauden aikana. VM:n tekemä
turbodiesel on vielä siinä suhteessa vielä
kysymysmerkki, mutta laajasti käytössä muissakin
autoissa.

Vikatilastoihin ja ja muuhun tietoon voit
tutustua webin sivuilla, esim. MSN Car Pages
antaa (englanniksi) hyvää tietoa
huoltosuosituksista, vertailevaa tietoa esim.
Jeepin ja haluamasi toisen auton ominaisuuksista,
testitietoja jne (amerikkalaisesta näkökulmasta).

Jeepistä täytyy pitää, jos sillä haluaa ajaa.
Tällä Cherokeellani olen ajatellut ajaa vielä
monta vuotta