Eli minkälaisia kilometrejä noilla pulkilla
pääsee huoletta?
Missävaiheessa alkaa alusta olemaan
vaihtokunnossa, entä tekniikka?
jotain huhua on kuulunut että laatikko ei oikei
kestä?
Yleensä noi myynnissä olevat on ajettu 200
tkm, kannattaako sellasta edes harkita?
pääsee huoletta?
Missävaiheessa alkaa alusta olemaan
vaihtokunnossa, entä tekniikka?
jotain huhua on kuulunut että laatikko ei oikei
kestä?
Yleensä noi myynnissä olevat on ajettu 200
tkm, kannattaako sellasta edes harkita?
Vastaukset 3
Vanhimmat
kyllä niillä pitäs olla vielä melko huolettomia
kilsoja edessä, jos on 200tkm ajettu, riippuu
ihan miten on pidetty. On ihan yksilöllistä,
mutta uskoisin että alle 300tkm ajetut on vielä
ihan kohtuullisen luotettavia.
Mulla ei ole astroa koskaan ollu,mutta Chevy
vanin omistin tossa muutama vuosi sitten ja se
oli kyllä kyllä todella hyvä.Myin auton koska se
oli ainoastaan 2-paikkainen auto oli minulla
5vuotta ja toimi kyllä moitteettomasti.Autolla
oli ajettu 500 tuhatta kilometriä ja tekniikka
toimi moitteettomasti eli ajokilometrejä autolle
vielä edessä runsaasti.olen lukenut ja kuulut
että vastaavilla vaneilla on ajettu liki toista
miljoonaa kilometriä ilman suurempia
murheita.Kaverilla oli astro ja sillä oli ajettu
reilut 400 tuhatta ja autossa ei liiemmin vikoja
ollut,joten pitäisi toimia kun vaan huollattaa
autonsa asianmukaisissa liikkeissä.Nyt minulla on
Dodge 600 se ja silläkin on ajettu 420 tuhatta
eikä paljon uutta häpeä..Joten ei muuta kun
astroa koeajamaan
Tyypillinen suomi-virsi tuntuu olevan
automaattilaatikon kestämättömyys. Käyttäjissähän
se yleensä on vika jos tomaatti ei kestä.
Väärällä käytöllä kun pystyy rikkomaan vaikka
alasimen.
Lisäksi automaattilaatikossa on kuluvia osia
jotka pitää joskus vaihtaa ihan samoin kuin
manuaalivaihteisen auton kytkinkin.