Chrysler Stratus vm. 2000

ihan kelpo peli, ei ole ollut vikoja ensimmäisten
kahden vuoden ja 51t km aikana.

kone piisaa vallan hyvin, kiihtyvyys 0-100 on 11s.
joka on tomaatti huomioiden ihan kelpo tulos.
bensaa palaa 120km/h moottoritie ajossa melko
tarkkaan 8 litraa joka on mielestäni uskomattoman
vähän... tohon ns.neonin kaksilitraseenhan saa
viripalikkaa vaikka mitä jos tehot ei tunnu
piisaavan. Huippuja tuntuu keräävän semmoset
185kmh. Mittari on erittäin tarkka, mistä
erityismaininta. Itse en pidä auton suht
eurooppalaistuntuisesta jämäkästä alustasta,
mutta suomeen tuodut mallit onkin tilattu hd-
jousituksella (kuinkas muuten) bemarikansan
mieliksi. onneksi ensiasennusrenkaat ovat sentään
pehmoset misukat.

sen verran ovat joutuneet reklamoimaan että kun
appiukolla on tapana huolella pakkassuojata lukot
(lue:lisää lukkosulaa aina kun avaa ovet), niin
takaluukussa olevan "stratus" tekstin a-kirjain
jouduttiin vaihtamaan kun lukkoöljy kuori siitä
kromit pois...
kerran autoa lainattiin ulkopuoliselle ja
lainaaja ei tajunnut että käynnistyksenesto menee
päälle jos yli 3 kertaa yrittää käynnistää ennen
kaukosäätimestä "lukituksen" poistamista.-raasu
oli mennyt avaimella sisään. tilanteen korjasi
soitto chrysler privledge serviceen; auto täytyi
hakea trailerilla (!!!) oli menny sen verran
umpilukkoon.

mielestäni status on kyllä sen 50tmk neonia
kalliimman näkönen mitä pitääkin olla... ja niitä
esim. vm 95 alkaa saada jo kohtuuhintaan.

Moro. Mulla oli '96-mallinen V6-LE pari vuotta.
Vaihdoin kärryn nyt kesän kynnyksellä uuteen
Sebringiin, joten ei nyt ainakaan kauheaa
Chrysler-kammoa jäänyt :-)

Pienemmästä koneesta ei ole mitään kokemuksia,
mutta perstuntumalta sanoisin 2,5-litraisen
olevan ainakin automaatin kanssa ihan ehdoton
valinta. Kone kiertää iloisesti 6500 kierrokseen
asti ennen vaihtoa ja liikahtaa esim.
maantieohituksissa tarvittaessa todella
räväkästi, kun aski lykkää kickdownilla satasen
vauhtissa kakkosen sisään.

Mulla oli keskikulutus jossain 12 litran
tienoilla. Autossa oli 96 tkm hankintahetkellä ja
joku vajaa 140, kun annoin sen vaihdossa pois.
Ainoa ongelma tuli tänä keväänä, kun joku
bensansyötön varojärjestelmän rele temppuili ja
esti auton käynnistymisen. Jenkkityyliin
Stratuksessa on jarrulevyt mallia kieroutuvat eli
kahden vuoden välein saa hankkia uudet ja kerran
välissä sorvata. Sama vika on ollut kaikissa
uudemmissa jenkeissä, mitä mulla on ollut. Levyt
kun kirstyvät laippaansa pyörän muttereilla ja
talvirengasrumba pistää ne aina vähän eri
asentoon eikä pyöriä tule kiristettyä millään
momenttiavaimella...

Mulle jäi ihan hyvä kuva Stratuksesta. Jos tykkää
varustellusta, tehokkasta ja mukavasta autosta,
niin siinä on kyllä rahalle hyvin vastinetta.
Sama koskee kyllä Sebringiäkin. Eipä ole ollut
mitään valittamista siinäkään, ensimmäinen 12
tkm:n huolto on ensi viikolla edessä.

stratus v-6 vm-95 96000 km
vaihteisto hajalla 17000.-
hammastanko hajalla 7000.-
etupää kolahtelee apua !
kierroslukumittari toimii jos toimii
ilmastointi samoin

mutta ihana ajaa, kiihtyy sikana, hyvän näköinen,
pieni kulutus, tilava, hyvä äänentoisto ja huom
huom huolto toimii, varaosia saa jos jaksaa
maksaa.