Eli < 1000 € hintaluokan pommeista kestävimmät ja halpakäyttäisimmät esimerkkinne, olkaa hyvä? Siis jos vaikka satadonaa pitäisi eteenpäin päästä?
? Halvin km halpisautolla ?
Budjetisti
121118
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 12
Vanhimmat
W123 korinen Mersu 200D-240D, jos 1000 euron autolla yleensäkään pitää päästä vielä 100.000 kilsaa. Halvat osat, pieni kulutus ja helppo laitella itsekin. Juuri 240D taitaa olla pomminkestävin kone kautta aikojen, jos puhutaan henkilöautoista.
Noilla ajomäärillä pitäisi katsella jo tuoreempia vehkeitä, vaikka vuosittain ajaisitkin vähän. Voi meinaan olla että jos kauan kelaat tuo määrää, niin voi jo koppa hapantua ympäriltä, oli merkki mikä tahansa.
Toinen vaihtoehto voisi olla Corolla/Carina jos vain pellit kestävät.
Halvinta on, kun juot vettä, syöt roskiksesta löytyvää ruokaa tai ostat korkeintaan halpaa makkaraa ja makaat sängyn pohjalla vapaa-aikasi, ettei kulu turhaa energiaa.
Saab ja Volvo ovat molemmat hyviä ja kestäviä autoja ja niillä yleensä ajetaan pitkiä kilometrejä.
Jotkut tuoreemmat saabit pääsevät jo lähes kohtuulliseen kulutukseenkin mutta esim volvon 200-sarjan masiinat imevät menovettä niin että munkin 5-litrainen V-12 menee pienemmällä.
Toki sekä saabit että volvot ovat kokolailla kestäviä pelejä mutta tulee siitä kilometrille hintaa jos auto imee 14 litraa matka-ajossakin kuten esim B19-kaasarikoneiset Volvot aina.
Henkka
Mersulle pisteet: 240D riittää just tehoiltaan, kulutus 8 litran luokkaa, osat halpoja ja helppo vaihtaa itse jos joskus tarvii.
Tukevaa ,mukavaa ja talvella lämmintä menoa.
Niin, mutta MB on takavetoinen. Onhan Saabikin tukeva ajettava ja lämmin talvella.
Ostin eilen vaimolle just tommosen mutta nuhasemman 200D -mallin (7 litraa/100km) ja kyllä tuo takaveto oli nimen omaan yksi valinnan kriteereistä, maaseudulla kun asutaan ja tiet ovat kamalat niin autossa on OLTAVA sellaiset eturenkaat, joihin ei kohdistu vetäviä voimia.
Niin ja hinta oli se 1000€.
Kerran viikossa saa olla näitä etuvetoisia hinailemassa ojista talvisikaan...
Henkka
Ostin v. -88 Saab 900 auton 42 000 markalla. Siinä oli mittarissa 80 000 km. Ajoin sillä 350 000 km ja myin 4 000 markalla. Seuraava omistaja ajoi vielä 70 000 km ennnenkuin meni purkaamoon. Siihen vaihdettiin käytetty vaihdelaatikko 300 000 kilometrin kohdalla, muuten vain kuluvia osia. Joka kerta meni katsastuksesta moitteetta. Me molemmat viimeiset omistajat ajoimme tosi halpoja kilometreja. Itse ajoin työajoa 40 000 km vuodessa ja firma maksoi vuodessa 80 000 markkaa km-korvauksia. Oikein hävetti tehdä lasku firmalle.
Osta kunnon auto puolivanhana (Mersu, Volvo tai Saab), ei kilometrit siitä halpene. Nyt olen ajanut 100 000 ajetulla Volvolla 160 000 km lisää. Kirjoitan sitten kuulumiset, kun puoli milliä menee rikki. Pomo on ajanut omalla Volvollaan 900 000 km, eikä vielä aio vaihtaa. Miksi vaihtaisikaan?
Aika tarkkaan. 15tkm ajettu. bensaa mennyt 6 litraa satasella eli 900 litraa.
Korjauksiin ja huoltoihin mennyt 1500mk, ite tehnyt kaikki työt.
Vakuutuksiin 2500mk/vuosi. Puoli vuotta on auto ollut. Eli 1250mk.
Täsähän nämä:
bensat: 900x6,5 = 5850 mk
huollot: 1500mk (kiitos romuttamo ja halvat varaosat)
vakuutukset: 1250mk
yht. 8600mk / 0,5 vuodessa
Kilometriä kohden siis: 0,57mk/km..
Aika halpaa. Edellyttää tosiaan, että peukalo ei ole keskellä kämmentä. Tuohon punauunoon on uusittu osia ja paljon.
Arvonalennusta ei tässä tapauksessa ole. Itseasiassa arvo on noussut tuona aika melkein 3:n kertaiseksi. Sain auton melkein ilmaiseksi siskolta viime syksynä.
Hinta noussut 1000mk:sta ainakin 2500mk:aan
Mersua veikataan täältäkin. Tuhannella erkillä voi saada jo kohtuullisen siistinkin yksilön, vaikka sitten matkamittarissa olisikin 800 000 km puhki. Vielä kun investoit hyvään akkuun ja uusiin hehkuihin, niin auto lähtee pakkasillakin käyntiin. Ja onhan siinä se "ison auton tuntu" hamaan loppuun asti...
Sitä halvemmalla ei kulje juuri mikään.