Ensinnäkin, lopeta se taskubiljardin peluu,
toisten asioiden ja samalla takapuolesi
kaivaminen. Keskity sitten vain omaan napaasi ja
pakkosyötä harhojasi Niuvanniemen asukeille,
sillä et taida tietää todellisuudesta
höhkäsenpöllyä. Kun menen hakemaan osia Chevyyni
saan ne heti hyllystä ja puolet halvemmalla kuin
sinä vanhaan ja haperoon Mazdaasi. Bensa-asiasta
voi lukea alempaa, jos osaat.
Kertakäyttöautollesi 300% uusiotuotantovero. Ja
kun pari tonnia aitoa rautaa jyrää pahvisen
risellapakettisi tai eurotuohikonttisi, siitä ei
jää kuin märkä läntti, samanlainen joka nytkin on
alushousujesi etumustassa. Jos sulla seisoo vain
pienille ja alaikäisille (myös autoille) älä tuo
murheitasi meille.
toisten asioiden ja samalla takapuolesi
kaivaminen. Keskity sitten vain omaan napaasi ja
pakkosyötä harhojasi Niuvanniemen asukeille,
sillä et taida tietää todellisuudesta
höhkäsenpöllyä. Kun menen hakemaan osia Chevyyni
saan ne heti hyllystä ja puolet halvemmalla kuin
sinä vanhaan ja haperoon Mazdaasi. Bensa-asiasta
voi lukea alempaa, jos osaat.
Kertakäyttöautollesi 300% uusiotuotantovero. Ja
kun pari tonnia aitoa rautaa jyrää pahvisen
risellapakettisi tai eurotuohikonttisi, siitä ei
jää kuin märkä läntti, samanlainen joka nytkin on
alushousujesi etumustassa. Jos sulla seisoo vain
pienille ja alaikäisille (myös autoille) älä tuo
murheitasi meille.
Vastaukset 21
Vanhimmat
...niin meilläpäin on tavattu porata tankkiin
reikä...
No teilläpäin on sitten vissiin paljon rahamiehiä
tai sitten vitun tyhmää porukkaa :) Ehkä jopa
molempia.
No johan on, jaa samat tilat "selkärepussa" ja
jenkissä?? No huh huh. Et ole tainnu koskaan edes
kyseisillä USA peleillä ajanut tai edes ollut
kyydissä? Joku Punton kirppuhan mahtuu parkkiin
takaluukkuun :)
Olis kivaa kun kaikilla olis samanlaiset autot,
vaatteet, puhelimet ja muut, niin ei tarvis olla
kateellinen ;) Niin ja kaikki olis vielä
yhteistä, niin ku neukkulandsiassa kommareiden
aikaan, siellä ku kaikki oli niin paljon
paremmin.... vai oliko??
Ja mitä tulee tähän ikuiseen kiihtyvyyteen ja
ripeämpään kulkuun, niin eikös se ole juuri
suurin syy miks autojen pitää olla huippu
turvallisia? Ja mikä helveti kiire aina pitää
olla? Miks auton pitää kiihtyä hitosti nollasta
sataan? Kerro mulle. Vanhalla amerikaanolla kun
ajetaan tyylikkäästi ja rauhallisesti, kun taas
kaikilla pikku kinnereillä pitää kaahata ihan
jumalattomasti jokaisessa kadun kulmassa ja
pikkutiellä, ku kaikki luulee olevansa jotain
oman paikkakuntansa Grönholmeja ja Basti
Lindholmeja. Sit näitä pikku kinnereitä pitää
vielä virittää, että pääsisi nopeammin
kiihdyttämään itsensä turvatyynyn syliin tai
sitten koivun kylkeen.
Bensa taloudessa olet ihan oikeassa, sillä kyllä
iso auto vie enemmän, mutta eikös se ole sen
ongelma, joka sillä autolla ajaa? Saasteita
enemmän... joo kyllä, koska poltetaan enemmän
ainetta, mutta toisaalta näillä harrasteautoilla
taas ajetaan hyvin hyvin paljon vähemmän, kuin
kaikilla muilla "riisikinnereillä". Saaste hommat
ei ratkea muutamaa amerikan autoa kieltämällä,
vaan kannattaisi varmaan suuntaa katseesi tuonne
itäiseen naapuriin. Siellä kun alkaa öljykentällä
paineet laskemaan, kun putki vuotaa, niin ei
muuta ku lisätään pumpun kierroksia, jotta
paineet saadaan kohdallee. Että eiköhän siinä ole
enemmän ympäristöriskit paikallaan, ku parissa
tupruttelevassa amerikan autossa?
Niin ja ei se tehtaan jälkeen tehty korin
korjailu ole välttämättä sitä autoa heikentänyt
lainkaa. Enemmän huolestuttaa uusien autojen
kolarikorjaukset, niitä kun saa kuka tahansa
korjat, mutta tietääkö korjaaja uusien autojen
palkkirakenteiden ja suurlujuusterästen
korjaustekniikoita? Eli osta uudehko auto, et
tiedä, että se on kolarikorjattu, koska se
näyttää hyvälle, mutta kuitenkin varsinaiset
turvarakenteet on korjattu päin peetä ja auto ei
ole sen turvallisempi kuin supermarketin
ostoskärry.
Juu ja Eurostoliitto se on saanut ihan yliotteen
Suomesta. Kun Eurostoliiton herrat pieraisee,
niin Suomi tekee paskan. Oma rahakin vaan pois,
että ollaan kaikkien kanssa niiiin samanlaista
soppaa ja taas ajetaa samoilla autoilla ja
vaatteet on samat ja talot ja ja ja mitä vielä.
Eikö ole hienoa, että jotkut ovat erilaisia ja
harrastavat esim. eukokantoa, amerikan autoja,
golffia, riippuliitoa, britti autoja, sukellusta,
matkailua, radioamatööri toimintaa, maastoautoja,
vaeltamista, maalausta, muusiikkia, rivitanssia,
moottorikelkkailua, veneilyä, kalastusta,
melontaa, lintujen bongausta, ratsastusta,
metsästystä, postimerkkien keräilyä, aseiden
keräilyä ym ym. Amerikan autoilu ja samaistuminen
amerikkalaiseen kulttuuriin on siis vaan yksi
harrastu muiden seassa.
...mutta koska kyseessä on autot, se on näkyvä
sellainen. Ehkä siksi herättää niin paljon
huomiota. Koska joka kaupugissa on omat "huomiota
herättävät" mobiltukat (usein vain muutama
sellainen), samaistetan heti kaikki tuutti päässä
letukalla ajavat samanlaisiksi. Ja inho kasvaa...
Ja taas haukutaan...
*Ajettavuudesta voi olla monta mieltä
*Osia saa kyllä
*Bensankulutus on mitä on
Ja kannattaa tehdä ero jenkki(harraste)auton ja
uudehkon(käyttö)auton välillä! En minäkään hauku
museokilvissä olevaa Toyotaa vanhaksi luuskaksi.
Se on harrastepeli siinä missä muutkin vaikka
onkin "iankaikkisen vanha"! Oikeen v****ttaa kun
verrataan jotain Puntoa tai Yarista vanhaan
jenkkiin. Haloo! Sama kuin vertaisin Toyota-
palstalla jotain ´74 Corollaa uuteen PT
Cruiseriin... Ja jokaisella on omat makuasiat.
Kun minä pääsen johonkin tuningiin istumaan,
tunnen oloni epäkotoisaksi, niin se vain on, ja
naureskelen kun tuttu puhuu että virivirikonetta,
spoikkaa, alustasarrjaaaa. Hah, silloin tekee
mieli avautua. Ja vanha jenkki käyttöautona on
ihan OK jos se vaan omistajaansa miellyttää.
Kyllä taas huomaa että peruskoulut ja
ammattikoulut on aloittanu syyslukukauden...
Meepäs takaisin fysiikan tunnille ja kysy
opettajalta että mihin suuntaan 800kiloinen punto
lähtee jos sillä ajaa nokkakolarin 2000kg
painavan jenkin kanssa. Toisaalta taas ihme se
olisikin jos 50-luvun jenkissä olisi yhtä hyvin
suunnitellut turvavarusteet kuin 2000luvun
hiivatissa... Mutta katsopas kumpi on -50luvulla
ollut turvallisempi auto Fiiatti vai jenkki!
Siinä olet oikeassa että vanhan jenkin ajettavuus
on huono jos pidät hyvänä ajettavuutena
mahdollisimman suurta nopeutta Sokoksen
risteyksessä käännyttäessä ja sitä että autolla
ajettaessa mukulakivikatua tippuu paikat
hampaista. Ei niitä autoja ole tehtykään
moottoriratoja kiertämään vaan liikkumiseen
mukavasti NewYorkista Los Angelesiin. Voisi siinä
matkassa olla uudella Puntolla perse puuduksissa,
mutta -50 luvun jenkillä jaksaisi vielä ajaa
takaisinkin...
Tottakai iso moottori myöskin kuluttaa, mutta
antaa myös mahtavan alaväänön jolla voi
makoisasti cruissailla rantabulevardia ja antaa
automaatin hoitaa vaihteenvaihdon. Mitä
päästöihin tulee niin hyväkuntoinen ja huollettu
harrastejenkki isollakaan moottorilla ei saastuta
yhtä paljon kuin litraisella starttimoottorilla
varustettu riisipurkki joka huokaa viimeisiään jo
100tkm:n kohdalla ja kuluttaa yhtä paljon öljyä
kuin bensiiniäkin...
Nyt taitaa kyllä Tenava suoltaa sellaista
tekstiä, ettei itsekkään oikein ymmärrä mistä on
kyse! Ja tohon ripeyteen en kyllä sanois muuta
kun, että Yaris on kyllä saatanan mopo verrattuna
Jenkkeihin! Sitähän saa kierrättää pärisyttää
kuin pahempaakin pesukonetta!
siitähän se on kiinni!Ei kaulapantapojat,sivarit
ja ylihuolehtivan äidin pilaavat kollit varmaan
jenkeistä oo kiinnostuneita. Iskän autolla
ajellaan pilistä joka tod.näk on Vectra tai joku
uusi japsi. Meitsi diggaa muutenkin sen ajan
jutuista varsinkin musiikki ja vaatteet. Mun
ukolla EI ole puuhelmiä kaulassa.
Vedä sä ny vittu päähäs ja pakene vuorille,
niitten pikkulohkojes kans!!! Sulle jos kelle
pitäs EU:n määrätä käyttökielto!!!! ristuksen
arotuulen nussima vinkuheinä!
jenkkiautoilija vastaa stereotypiaansa
valitettavan hyvin. Kun järki ei riitä älylliseen
keskusteluun, otetaan avuksi amitsussa auton alla
opittu sanasto. Onko hienoa? Ja mitä vanhoihin
jenkkeihin ja muihin bensarosvoihin tulee, niin
olisi hienoa, jos lainsäätäjät heräisivät ja
säätäisivät lain, jolla yli 20 l/100km kuluttavat
autoja ei saisi rekisteröidä Suomessa.
Onko nyt sitten asiallista, että joku kaltaisesi
pelle tulee tänne haastamaan riitaa? Kuka on
asiallinen ja kuka ei.. Taitaa tuning-
autoilijoiden stereotyyppi olla ikuinen idiootti,
omaa napaansa tuijottava teknotukka. Ainiin,
kaikilla pitäisi olla sama auto ja samat vaatteet
kuin sinulla, puhumattakaan muista
mieltymyksistä??
Tottakai! Ihan niin kuin kaikkien pitäisi
ymmärtää saastuttavilla vanhoilla tai uusilla
ajoneuvoilla ajelevia itseään ajattelevia pellejä.
Ääliö?Taisi kuvaus osua, kun noin paljon
loukkaannuit.Voi iskän pikkulellikkiä..Tiedoks
vaan etten edes omista jenkkiä vaikka tykkäänkin
niistä.Kiillota sä vaan isin autoo ihan rauhas..
Älä sä saatanan tupperwaren-kirsolla ajeleva puu-
jumala tuu sanoon mulle mitenkä mäkeskustelen ja
mistä mä oon ne oppinu!!! nimittäin en ainakaan
mistään amiksesta!!! sut pitäis kieltää lailla,
kristuksen pillu-intiaani!!!
Etpä tuota itsekään kovin järjen jättiläiseltä
vaikuta. Ei luulisi sinua haittaavan jos joku
höntti haluaa ajella bensarohmulla, itse ne
bensat niihin ostaa. Mitä tulee saastuttamiseen,
näitä jenkkejä on enää niin vähän jäljellä, että
niiden vaikutus kokonaispäästöihin on kuin
kärpäsen pieru saharassa. Kaikista hirvittävintä
ympäristön tuhoamista on auton vaihtaminen uuteen
parin vuoden välein!!! Kertakäyttökulttuuria,
josta pitäisi päästä eroon!
eli kaikkea sitä näkeekin.
Itselläni on harrasteautona Mersu -64, mutta
ymmärrän myös vieläkin isompien jenkkien
harrastajia, ja tulen heidän kanssaan hyvin
toimeen.
Mitä vittua sinä sitten mahdat itse harrastaa?
Oletko varma, ettei omista harrastuksistasi ole
haittaa tai vaaraa kenellekään? Ja jos joku
toinen maksaa 20 litraa bensaa/100 km päästäkseen
töihin, mitä hemmettiä se sinulle kuuluu? Mersu
kuluttaa ruiskukuutosineen "vain 12-15 litraa
satasella, mikä on sekin enemmän kuin Puntosi
vie. Veikkaan, että Puntosi tai millä jariksella
sitten körötteletkään, on jopa minun Meseni
edessä melkoisen kevyttä kauraa...
vai haittaako sinua vain se, että jenkillä tai
vanhalla mersulla tai vaikka vain kuplalla (mikä
sekin voi kuluttaa yli 10 litraa satasella, HUI!)
saa kauniiden naisten huomiota ja mukavaa
juttuseuraa paremmin kuin Puntolla?
Oletko todellakin idiootti vai onko lääkityksesi
vain päässyt pettämään. Noin paljoa paskaa ei
vielä kukaan ole tällä palstalla saanut mahtumaan
yhteen juttuun.
kenties juttuseuran hakeminen ajoneuvon avulla ei
ole paras tapa, mutta kyllä kupla todellakin
haukkaa helposti lähemmäs kymppiä.- siis jos
kuvittelet 1200:lla ajella nykyliikenteen rytmiin
reilua satasta; siinä saa seistä kaasupolkimen
päällä...
lapset, menkääpäs nyt vaikka pihalle leikkimään!
vielä sen verran,että haluanpa todella nähdä,
miten joku litrainen Yaris päihittää viivalta
lähdettäessä jonkun muskeli-jenkin.
Reilut 300 kaakkia ja noin 500 Nm vääntöä
potkivat isoakin laivaa.
1. 50/60-luvun jenkit joutuvat kolareihin tosi
harvoin, jonka voit todeta vaikkapa tilastoista.
vakavasti loukaantumisia 0 kuolemia 0 .
2.jenkkikuskit suhtautuvat liikenteeseen
asiallisesti, ei kaahailua eikä turhia ohituksia
(vaikka kyllä ohi pääsisi).
3.ME kaikki maksamme kohtuuttomia vakuutuksia
vakavien onnettomuuksien takia jotka te UUSILLA
autoillanne aiheutatte.
4.Amerikassa oli jo katalysaattorit 70-luvulla
jolloin euroopassa ei moisesta ytiedetty mitään
Kuka se oikein on saastuttaja
5.Jenkeissäkö ei muka tilaa ?? voit melkein
parkata YARIKSEN isokorisen jenkin takaluukkuun.
6.Jenkit kiihtyvät kokoonsa nähden erittäin hyvin,
vai pääsetkö YAriksella alle 10 sekunnin???
Useimmat V8-moottorilla menevät reilusti alle 10
sekan .
7. TAIDAT OLLA VAIN KATEELLINEN KUN EI OLE OMAA
JENKKIÄ.
Käyhän puntomies tsekkaa ensiavussa tai
kolaripaikoilla mitä jää pienen kinnerin kuskista
jäljelle. Törmäystestit ei todellakaan kerro
paljoa kolaritilanteista, toki niiden merkitystä
en rupea vähättelemään, mutta jälki on
normaalisti eri luokkaa. Kyllä isossa jenkissä
paljon paremmin on suojaa ja onpahan kunnon
törmäysvyöhykkeet ainakin.
Vanha totuus pätee edelleen siinä että isompi
voittaa.
Puhut aisiaa!!