Oletetaan että koneena on 350
Mitä eroa on seuraavissa kaasuttimissa, olettaen
että ne ovat 600cfm
1. Edelbrock
2. Carter
3. Holley
4. Weber
Tiedän, että ensimmäiset kolme ovat "kunnon"
jenkkikaasareita, mutta entä tuo Weber, onko se
ollenkaan kelvollinen? Korvaako se moottorin
alkuperäisen kaasuttimen? Huomasin vaan, että
kaverillani on Weber kaasutin 350 koneessaan,
pitäiskö se siis vaihtaa?
Ja toinen juttu.
Mikä jako on 80-luvun Oldsmobilen vanteissa?
Kiitos tiedoista jo etukäteen
Mitä eroa on seuraavissa kaasuttimissa, olettaen
että ne ovat 600cfm
1. Edelbrock
2. Carter
3. Holley
4. Weber
Tiedän, että ensimmäiset kolme ovat "kunnon"
jenkkikaasareita, mutta entä tuo Weber, onko se
ollenkaan kelvollinen? Korvaako se moottorin
alkuperäisen kaasuttimen? Huomasin vaan, että
kaverillani on Weber kaasutin 350 koneessaan,
pitäiskö se siis vaihtaa?
Ja toinen juttu.
Mikä jako on 80-luvun Oldsmobilen vanteissa?
Kiitos tiedoista jo etukäteen
Vastaukset 7
Vanhimmat
On tietääkseni imusarjojen valmistaja.
carter kaasari helppo säätää/vaihtaa suuttimet
holley on monimutkaisempi ja herkempi
weber on yleensä käytettty autoihin mihin käyvät
sivuimukaasarit ( bemu/opel )kerran olen tavannut
yhden pontikan missä oli 4 kpl 2-kurkkuista
weberiä turbo mutta eipä ollut koskaan oikein
säädössä.
valmistaa myös kaasuttimia.
Brockit on hiukka kalliimpia lähes mihin tahansa
vakipalikkaan verraten, mutta myös kohtuu laatua.
Suosittelen kuitenkin edelleen olds tai chevy
SB:iin Carter -korvauskaasutinta. Ei vaadi
kummempia säätöjä ja on edullinen. Holley pitää
unohtaa, jos tiedossa on vähänkin talviajoa tai
lompsassa harvakseltaan bensarahaa.
350:een ainoa taloudellinen vaihtoehto on
sähköryypyllinen Carter. Toimii Suomen oloissa
hienosti ympäri vuoden, ja ei siis kuluta
tolkuttomasti bensaa, jos kone muuten on OK.
Weber yms eurovirityksen amer. masinoissa
kannattaa unohtaa.
Olds full sizereissa (esim. farkut) jako on 4.5
Oldsin pulttijako on 4,75" henkilöautoissa ja 5"
farmareissa.
Kaasareista carter on helpoin vaihtoehto, Holley
legendaarinen virikaasari joka kyllä toimii
tyydyttävästi, edelbrock on "viritelty" carter
joka on myös pirun paljon kalliimpi. Webereitä on
käytetty 2-kurkkuisina 2 tai 4 kpl versioina sekä
vaaka- että pystyimumallina. Arvaan että
tarkoitat 4-kurkkuista kaasaria, carter on weber-
usa:n valmistama ja siinä lukee weber kannessa!
Kaasarin kyljestä kyllä löytyy numero, mutta
mistä voin numeron perusteella tarkistaa mistä
kaasuttimesta on kyse?
onko se kaasari missä lukee Weber, oikeasti
Carter?
Miten paljon auton voimansiirtoon ja
kiihtyvyyteen vaikuttaa, jos kaasuvaijeri on
todella todella jäykkä... ja kickdown-vaijeri on
irti?