Mitä eroa on diesel- ja bensa-autoilla, muuta kuin polttoaine? Diesel on halvempaa, miksi ihmiset käyttää bensa-autoja?
diesel vai bensa?
.....................
171544
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 17
Vanhimmat
Dieselvero on bensa-autossa 0 euroa ja dieselautossa 500 euroa/vuosi, bensa-auto ei tärise, dieseli tärisee, helisee, rämisee, savuaa, ei käynnisty pakkasella, huollot ja korjaukset 2* kalliimmat.
Kun jakohihna katkeaa, uusi bensamoottori maksaa 4000 e, dieseli 7000 e.
Nykyaikaiseen diesel-autoon - voit vaikka yllättyä: ei rämise, kolise, savua, helise ja käynnistyy pakkasella. Huollotkaan ei ole juuri kalliimpia. Jotkin osat kyllä ovat.
Olempa tutustunut viimeiset 400 000 km. KAIKKI vag-koneiset pumppusuutindieselit (Audit, Volkkarit ym.)tärisevät niin, että minun hermojärjestelmäni ei niitä enää kestä! M60 BMW 530d on miellyttävä poikkeus. Se ei tärise eikä melua, mutta unohdin sen mainita.
Citikasta minulle riittää se, kun naapuri dieselisitikallaan ajaa taloni takaa, melu ja tärinä häiritsee taloon sisälle asti!
Mutta PSA-yhtymän nykyaikainen HDi-kone ei täristä, ei rämise eikä haise.
Haistahan pitkä paska dille,älä puhu mistä et tiedä.
Olipa informatiivinen hengentuote. Mitä sisin on täynnä, sitä suu puhuu, sanoo sananlasku.
Dieselkäyttöinen auto on ostohinnaltaan "vastaavaa" bensavehjettä kalliimpi. Vastaava on sitaateissa, koska autojen käyttöominaisuuksissa on huomattaviakin eroja.
Jos joutuisin ajamaan 30 000 kilsaa vuosittain, valitsisin dieselin. Koska ajan vain n. 15 000 km/vuosi, enkä pitkää maantietaivalta juuri lainkaan, pysyttelen bensiinikäyttöisessä.
se hauska juttu, että suomalainen maahantuojaporras repii tämän dieselin ja bensamallin hinnaneron omiin liiveihinsä. He ottavat halvemmasta polttoaineesta omansa pois. Toisin sanoen, monessa tapauksessa (kun ajokilometrit on pienet) koko polttoaineen hinnanerotus valuu vain ja ainoastaan autojen maahantuojille. Ei edes autotehtaille, joilla dieselauton malli voi Suomeen myytäessä olla jopa halvempi.
Koska "dieselvero"=polttoainelisämaksu on sika kallis ei kannata jos ajaa vain 15000-30000km/v.Pikku autolla enemmänkin pitäis ajaa.Auton hintakin kalliimpi yleensä.Diesel parempi vääntömomentti,tehot samaa luokkaa joskus isommat kun kone saman tilavuuksinen.
TOISIN on ulkomailla myydyistä n.50-70% jo dieseleitä.Meillä n.10-15% vastaavia uusista.
AINA meitä SORSITAAN! Valtiovarainministeriön syy?!!!!!!
jos vertaa bensaturboa ja diisseliä niin kyllä se tiisseli edelleen on aika mopo...
(eikä ole väännöissäkään aivan hirmuista eroa)
Että tämmöstä...
Juu samaa olen tässä ihmetelly.
Kiisseliautoihin löytyy vieläkin halvempaa:
Tilaan aina ylimääräset tuhat litraa polttoöljyä farmitankkiin kun talon öljysäiliön täyttöaika tulee.
Ai että ei käy tupaöljy? No kyllä käy jos auto on vanha kunnon nokivasara eikä mikään tietokonelelu. Kele.
Kyllä dieselilla ajaminen on halpaa ja ennenkaikkea vaivatonta,nyt käytössä eka dieselauto ja paluuta bensaan ei ole,paikalta voi lähteä päästämällä kytkimen ylös ja kaasua ei tarvi lainkaan,huonolle kuskille tämäkin on plussaa,ei sammu auto risteykseen,kokeilkaa bensa autolla samaa :)
Ja sitten hinnat,jos vertaile 2.0 dieseliä ja 1.0 suzuki alto bensakonetta niin varmasti suzuki menee halvemmalla,mutta ota siihen sitten anoppi kyytiin ja yritä ohitusta tai kuska sillä sitten vaikka venettä=ei tule asiasta mitään,sitten jos vertaillaan 2.0 bensakonetta ja 2.0 dieseliä mitkä molemmat kuljettavat vaivattomasti sekä lihavan anopin että ison veneen niin dieseli tulee halvemmaksi,oma 96 mallinen kuluttaa sekalaisessa ajossa 6,5 litraa ja matka ajossa 5,5 litraa ja kun laittaa venepaketin perään ei kulutus juurikaan nouse,2.0 bensakoneella kun vetää raskasta kuormaa ei alle 10l kulutukseen ole mitään asiaa ja muutenkin ei alle 7-8 pääse edes matka ajossa,eilen tankkasin 60 l dieseliä hintaan 97,9 senttiä litra,samalla asemalla 95E bensa oli 1,319,on siinä jonkunverran eroa, jo yli 15 tkm vuodessa tekee minulle ainakin dieselin halvemmaksi mutta itse en ostanut kyllä sen takia dieseliä,mulle ihan sama paljonko se maksaa,kerran kun pääsin kaverin dieseliä ajamaan niin myyty olin ..
Itse valitsin dieselin pikkuautoon. Ajan todella paljon helsingin kantakaupungissa ja kehäI:n sisällä. Sellaisessa nurkka-ajossa kulutus bensa vs diesel vain korostuu. Käytettyinä noissa ei juuri hintaeroa ollut kumma kyllä. Toisaalta taas kiva lähteä pidemmälle duunimatkallekin, kun dieselit turkuun maksaa pari kymppiä ja kilometrikorvauksina saa vajaa 150 euroa.
Kyllä se silti on toki paljon ajavan auto tuo diesel. Diesel vero kuittaantuu itseni kohdalla jo reilu 6000 kilometrin ajolla (niin suuri ero kaupungissa kulutuksellisesti). Arvoasioista en rupea spekuloimaan.
"dieselauto ja paluuta bensaan ei ole,paikalta voi lähteä päästämällä kytkimen ylös ja kaasua ei tarvi lainkaan,huonolle kuskille tämäkin on plussaa,ei sammu auto risteykseen,kokeilkaa bensa autolla samaa"
Juu, kokeiltu on. Hyvin lähtee automaatti vaikka ylämäestä sammumatta. Ja ympäristöyställisempikin tämä on, kun se ei tuota happosateita aiheuttavia typen oksideja ollenkaan. Huhupuhe kertoo, että jenkkilässä ei ole dieseleitä niin paljon kuin täällä osittain siksi, että siellä ne on käytännössä monessa paikkaa kielletty juuri siksi.
Kävin koeajamassa uudehkon Astran, jossa oli 2-litrainen diesel ja automaattilaatikko. Talvipakkasella käynnistin pitkään seisseen huuruisen auton liikkeen pihasta, ja johan piti sakemannin kone pahat räminät! No, lasit kirkastuivat pikku hiljaa ja suunnistin tielle. Kylmähän se kone varmaan vielä oli, kun kokeilin "kiihtyvyyttä". Moottorin räminän sävy muuttui entistä tuskaisemmaksi mutta juuri muuta en todennut tapahtuneen.
Missähän ne suorituskykyiset kauniskäyntiset nyky-dieselit luuraavat? Eivät ainakaan Opelin konehuoneessa.
Jos kauniskäyntistä diesel-konetta etsit, niin eihän sitä nyt ooppelin keulalta löydy.
Itse asiassa minusta vaikuttaa siltä, että ei nuo suoraruikutukset, pummppusuuttimet ym. muut tekniset kikottimet ole ainakaan käyntiääntä kaunistaneet, pikemminkin päin vastoin.
Kylläpä vaan vanha W124 mersun kolmesatanen 6-diesel käy nätisti verrattuna esim. 320cdi-mersuun. Voimaa toki on paremmin, mutta ei se muuten niin kovin sivistyneeltä vaikuta.
Täytyy vaan ajaa tälläkin "tärisevällä" dieselillä, kun en ole vielä löytänyt bensakonetta, jolla saa samat tehot ja väännöt samalla tai pienemmällä kulutuksella.
Nämä uudet Mersun ja Audin V-6 dieselit tuntuu nätisti käyvän. Ei paljon sisälle ääni kuulu.
Varmaankin olisi hyvä ajatus hommata sen dieselin seuralaiseksi kauko-ohjattu polttoaineeseen pohjautuva lisälämmitin. Ei se pahaa tosin tee bensavehkeellekään, meinaan kyllä sekin kivat savut kylmiltään päästää ainakin talvella.