vaihdoin letukanlinttaani tehdaskorjatun kaasarin,
autossa on kuutonen jossa kärkijakaja ja
jarrutehostin, sekä tomaattilaatikko.
pulttasin uuden kaasarin paikoilleen ja tuuppasin
bensaletkun (ilman bensansuodatinta) kaasarin
kylkeen. ilmanputsaria en vielä laittanut suotta
paikalleen koska koekäytöstä on ollut kysymys.
automaattilaatikolta tulevalle alipainepiuhalle ei
kaasarissa ole paikkaa joten jätin sen irti- kait
kaasaria pitäisi voida säädellä ilman että se
onkiinni? -hommasin t-liittimen, joka olisi
tarkoistus liittää jarrutehostimelle tulevan
letkun väliin...
kun koneen käynnistää, se alkaa välittömästi
keräämään kierroksia lisääntyvällä vauhdilla niin
että se on pakko sammuttaa käytännöllisesti
katsoen välittömästi.
Missä voisi olla vika?
Olen tänään menossa hakemaan bensansuodattimen,
mutta tuskin se voi asiaan vaikuttaa???.
virranjakajan alipainepiuha on sama joka oli
yhdistettynä vanhaan louskoon kaasariin (jolla
kone toimii normaalisti).
Kiitos asiallisista vastausehdotuksista
autossa on kuutonen jossa kärkijakaja ja
jarrutehostin, sekä tomaattilaatikko.
pulttasin uuden kaasarin paikoilleen ja tuuppasin
bensaletkun (ilman bensansuodatinta) kaasarin
kylkeen. ilmanputsaria en vielä laittanut suotta
paikalleen koska koekäytöstä on ollut kysymys.
automaattilaatikolta tulevalle alipainepiuhalle ei
kaasarissa ole paikkaa joten jätin sen irti- kait
kaasaria pitäisi voida säädellä ilman että se
onkiinni? -hommasin t-liittimen, joka olisi
tarkoistus liittää jarrutehostimelle tulevan
letkun väliin...
kun koneen käynnistää, se alkaa välittömästi
keräämään kierroksia lisääntyvällä vauhdilla niin
että se on pakko sammuttaa käytännöllisesti
katsoen välittömästi.
Missä voisi olla vika?
Olen tänään menossa hakemaan bensansuodattimen,
mutta tuskin se voi asiaan vaikuttaa???.
virranjakajan alipainepiuha on sama joka oli
yhdistettynä vanhaan louskoon kaasariin (jolla
kone toimii normaalisti).
Kiitos asiallisista vastausehdotuksista
Vastaukset 5
Vanhimmat
säädä tyhjäkäyntikierrokset pienemmälle.
kaasuvivustossa on ruuvi, jolla rajoitetaan
kaasuläpän sulkeutumista. kun koekäytät,
varmista, ettei kaasarissa ole avoimia
alipainetökkeleitä.
tyhjäkäyntiruuvi on niin pienellä kuin
mahdollista, kaasarissa on automaattihuikka
(piikierukka), jonka irroitin koekäytön ajaksi- en
ole vielä keksinyt mistä "johtaisin" lämmintä
ilmaa kaasarille, koska imusarjassa ei ole
reikää sitä varten- tai sitten täytyy tehdä
manuaali huikkavaijeri.
kaasarissa on alipaine tökkeleitä liian vähän (syy
jonka takia jarrutehostimelta on otettava
alipainen vaihdelaatikolle)
No mä en keksi suuriin tyhjäkäyntikierroksiin
mitään muuta syytä, kuin että moottori saa ilmaa.
Mistä se sitten tulee, se sun pitää selvittää -
tarviiko kaasari hienosäätölekaa vai onko sulla
alipainevuoto.
tsekkaillen liitosten tiiviyden ja koitan
uudelleen...
nyt skulaa,
syynä oli vain löysä palautusjousi.