2-kilpinen auto

Voi nimittäin olla vaikea myydä, vaihtaa! Kaveri oli tekemässä kauppoja autosta, ei maininnut että 2-kilpinen. Alkovat tekemään papereita vaihtokaupasta liikkeessä, niin myyjä sano, peli poikki! Eivät kuulema ota millään hinnalla korinvaihto, eli %-autoja eivätkä 2kilpiautoja.
Kehoitti myymään suoraan ja sitten palaamaan asiaa.

Joten helppo ostaa, vaikea myydä!

Maksat myös täydet vakuutusmaksut, mutta hyvityshinta ei vahinkotapauksessa ole sama kuin yksikilpisessä. Koska vakuutusyhtiö näkee tietokannastaan, että auto korjattu. Toisaalta saahan sen yleensä halvemmallakin! Mutta silti häviät vakuutusmaksuissa, ei paljon mutta rahaa...ja vahinkotapauksessa sitten voi olla suurempi summakin! Koska auton arvo ei ole sama kuin yksikilpisen, väitetään mitä väitetään.

Voi olla myös "pehmyt" jos palkit mennyt kerran kasaan, kyllä ne oikastua saa. Eivät vaan ole niin vahvoja ja turvallisia enään, jos jotain sattuu.

Jos sitä on hitsailtu, niin galvanointi on palanut pois. Erittäin vaikea korjata uudenveroiseksi, väitän ja alleviivaan. Tulee kalliinmaksi kuin uuden tekeminen, joten joku jobbari luistelee just tosta hommasta.

Joskus vuosia sitten oli romiksella yks mersu 123-korisarjaa joka oli melkein ruostunut poikki. Oli tehty jossain navetassa, kahdesta kolariautosta, hitsaamalla ehjä nokka ja perä yhteen. Oli varmaan vedetty jollain valurautapuikoilla??? Nykyisin, on tietysti paremmat välineet ja aineet, mutta se kaikki on katteesta pois!
Joten usein niissä hommissa alkaa tulla kiire ja kustannusarviokin tulla täyteen, joten viimeset hommat oikaistaan eli jätetään tekemättä.

miksi ostaa riskiauto, kun tolla hinnalla saa alkuperäisen ja huolletun ehjän, todellisuudessa kaveri joutuu myymään autonsa todellakin puoleen hintaan jos sä hyväuskoinen et sitä osta. se mitä joku tuulilsin hinta lista kertoo ei todellakaan kerro sen auton arvoa! tuulilasin hintoja esittelevät ne jotka yrittävät isoa källitystä ja tietenkin kaverille, kun muut ei sitä kuuntele. katso pyyntihinnat netistä! ja kun et kuitenkaan osaa itse arvioida mikä olisi käypähinta, paras unohtaa koko riskiostos. vaihtoon se ei käy kellekkään, eli hyvä vaihtohinta! voit unohtaa. saati et saisit sen myytyä itse, toivoton tapaus. kysy itseltäsi miksi juuri sinä olet kaverisi uhri?

"ostajan pitäisi tehdä. Pitää kuulema tehdä runkomittaus nelipyörämittaus turvalaite mittaus. Maksavat muutaman kympin? "

tehtävä nuo mittaukset? Entä ellei olekkaan toleransseissa? Onko airbagit ym turvalaitteet kunnossa?

Pyydä myyjää tekemään nuo mittaukset ja maksat sitten ne paprut, jos haluut.

Tuo toinen kommentti on täyttä asiaa. Kolaroidusta ei tule "ehjää" tekemälläkään!

Tämän täytyy näkyä hintalapussa.

Kyllä ne on yleensä pommeja. Ei niitä osta muut kuin jobbarit. Aina sama tarina!
JUURI TÄMÄN YKSILÖN OLEN TEHNYT TODELLA HUOLELLA, OLI TARKOITUS JÄTTÄÄ ITSELLE TAI VAIMOLLE. Nyt kuitenkin viikon päästä päätin myydä...

Tai kaverille olin tekemässä, mutta ei ollutkaan rahaa maksaa...

Joten ne laitetaan hepillä kasaan, pakkelia massaa päälle. Jokainen hitsaus palko maksaa lankaa kaasua aikaa...Joten mitä vähempi sen parempi, sama koskee kaikkea muuta. Ruostesuojaus puuttuu, turvavöissä voi olla venyneet vyöt, vain paukut vaihdettu jne...

Samaten, et voi vaatia mitään jos kolmen vuoden päästä alkaa ruostumaan. Olethan ostanut kolariauton, joten tiedossasi on ollut virheen mahdollisuus.

osta autoa, jota ei ole rekisteröity. Auto ei voi olla kunnossa, jos nykyinen omistaja ei sitä halua rekisteröidä. Mainitsemasi mittaukset tarkistuset voivat hylätä koko auton, jolloin häviät kaiken kaupassa. Unohda koko romu.

Muutamassakin vanhassa TM:n numerossa löytyy aiheesta juttua. Koita etsiä ko. numerot käsiisi vaikka kirjastosta, surullista luettavaa.

- Usein korjaukset tehty juuri tällaisissa tapauksissa aivan miten sattuu.
- Varsinkin uudempien autojen turvalaitteiden kunto saattaa olla aivan mitä tahansa.
- Auto saattaa olla pahimmassa tapauksessa hengenvaarallinen jopa parkkipaikkakolarissa.

Ehkä tuollaisen voisin itsekin ostaa, jos:
- Auto on rekisteröity uudestaan.
- Tietäisin varmasti että kaikki korjaukset ovat tehty huolella.
- Meinaisin ajaa autolla romuttamolle asti.
- Hinta olisi n. 60% kelvollisen hinnasta.

Tuollaisen myyminen voi olla lähes mahdotonta ja muista että syyllistyt petokseen jos yrität peitellä kolarihistoriaa ostajalta.

Tuommoisen voi ostaa pari vuotta korjauksen jälkeen jolloin on nähtävissä onko paikat repsahtaneet. Kysypä huvikseen kuvat autosta ennen kolaria, voi antaa hyvän kuvan kannattaako ostaa.

Moi kyllä tuo hinta vaikuttaa ihan kohtuulliselta jos auto on siististi ja hyvin korjattu/maalattu! pyydä mukaan katsomaan joku ammattilainen jos et itse osaa katsoa!Tietysti jos korjaajalla on pitkä ammattikokemus ja maalauskin suoritettu hyvin auto on varmaan OK! Itse olen tehnyt yli 20 v kolariautoja merkkikorjaamolla ja välillä teen myös AVK:lta ostettuja autoja ja korjaan ne myyntiin.Koskaan ei ole kukaan valittanut että olisi ollut jotain vikaa autoissa!! Ne PITÄÄ tehdä HYVIN !! Tässä samalla viesti NYRRKKIPAJOJEN korjaajille !! Älkää Korjatko lunastus autoja jos ette pysty/Osaa korjata kolariautoja KUNNOLLA!!!

korjaajat luonnollisesti kehuvat tekeleitään maasta taivaisiin. miten on viimeisen päälle tehty jne. ainoa tarkoitus on tietysti ottaa tyhmältä rahat pois. kolarikorjattu auto EI OLE KOSKAAN kolaritilanteessa kolaroimattoman veroinen. siellä on jo teräkset venyneet ja joustot poissa. hitsaussaumat eivät jaa oikein ulkopuolisia iskuja, jne. ihan oikeasti tuollaisten autojen myyminen eeenpäin pitäisi lailla kieltää. autohan on käytännössä arvoton. käy vaikka merkkiliikkeistä kysymässä mitä hyvitetään. EIVÄT EDES OTA VAIHDOSSA. paitsi ne jotka myyvät ne heti jobbariliikkeisiin.

http://www.laki24.fi/keskustelu.php?id=14592