http://www.autorintama.fi/transam.html
aikas mukavan näköinen auto, onkohan kellään mitään tietoa mimmonen toi on? tietääkseni vastaavaa ei toista ole suomessa?!?
aikas mukavan näköinen auto, onkohan kellään mitään tietoa mimmonen toi on? tietääkseni vastaavaa ei toista ole suomessa?!?
Vastaukset 7
Vanhimmat
että oikein "ansa" pakoputket; olisko trappin äänenvaimentimet...?
5,8 litraa? ettei vain sattuis olemaan kuitenkin 5,7 eli 350 cid...? vai saako uudempaan transuun jotain 355 konetta???
aika vakiolta tuo muuten näyttäisi. ihmeellistä siinä on se, ettei noita tosiaan ole suomeen kauheasti kulkeutunut- verrattuna aiempiin malleihin.
Juu, ja oliko tuo omistajan syntymävuosi -33 nyt ihan pakko laittaa mukaan.... muistuttaa aivan Saksasta uitettujen Mersujen, Bemujen yms. myynti-ilmoituksia tyyliin "M-B 55 AMG vm. 2001, 1. omistaja 1919 synt. nahkahousuvaari, toinen hänen linnunkivittäjälakkiin sonnustautunut kaksosveljensä, ajettu vain 154 km sunnuntaisin" :D :D..... vaan jospa auto onkin germaaniasta peräisin??
Tämän korimallin Ponchot ja Chevyt tosiaan loistavat poissaolollaan Suomessa. Oliskohan EU-systeemien myötä tullit yms. käyneet jo turhan arvokkaiksi yksityisellekin tuonnille?
Muutama Metronkin myymä Camaro on näkynyt "raitilla", mutta vanhempaan koppaan verrattuna kanta on olematon.
Tuo saksasta uittaminen voisi olla hyvinkin paikkansa pitävä... Taitaa kaikissa ilmoituksissa olla omistajan "syntymävuosi" merkittynä, joissain autoissa germaanikilvet ja joistakin sanotaan että "Ajettu xxx tkm vain kesällä Saksassa".
Että semmoista. Ansaputkilla hyvinkin :-)
Kuka hullu maksaisi 45t 7v vanhasta t/a:sta? Samanikäisen camaro z28:n saa 25t ja sekin on tuon laatuisesta autosta paljon. Olisihan se kiva lelu, mutta käytettyjen hinnat eivät ole pudonneet suomessa niin kuin pitäisi. Jenkeissä arvo olisi 30-40% uuden hinnasta ja ei ne kalliita ole enää muualla eu:ssakaan.
Unohda sana "muualla". Me emme ole EU:ssa, monet muutkin asiat mättävät edelleen kuin autohommat - eihän EU:n säännösten noudattamiseen siirtyminen ole kestänyt vasta kuin 6 vuotta.
Ai niin, kun Suomessa todettiin sähkön olevan EU:n keskitasoa halvempaa, niin sitä tuli kyllä kiire nostaa seuraavalla viikolla.
kuten edellinen kirjoittaja totesi, ei ole syytä verrata mitään hyödykkeitä muiden maiden hintoihin, jotka kuuluvat verotuksen suhteen sarjaan "suomen sosialismia ylläpitäviä tuotteita" eli viina, tupakka, autot.
tarkoitat kuitenkin EHKÄ että suomessakin auton arvon pitäisi olla pudonnut tuohon 25t eeron luokkaan---? Noh ei se ole hullu joka pyytää vaan...
niin siis joku hullu maksaa esim. 800 000 uudesta lexus-maastoautosta tms. vastaavaa.
jos rahaa on, on sitä käytettävä?
Poikkesin 2001 keväällä työreissulla Tervajoella Arton Autolla Pohjanmaalla, siellä oli "vastaava" mutta valkoinen, sitä mainostettiin TransAmiksi mutta olikin Formula 350 kun katseli auton omia merkintöjä, WS-6 alusta, Targa.
Koeajo oli mielenkiintoinen, etenkin kaasujalalla oli tosi huonot tilat, aivan kun olisi kaminan torveen joutunut jalan työntämään, verrattuna 3. sukupolven Formula 350:eeni oli ahdasta. Pyyntöna oli 220 KFIM silloin ja olisi lähtenyt alle 200KFIMin. En muista kilometrejä.
Muuten oli kuin odottaa saattoi, surkea vakioradio, paljon muovista fiilistä, kuten nykyjenkit ja vähän vanhemmatkin. Kiihtyi niin kuin piti, hyppi, jytisi ja pomppi niin kuin 3 sukupolven F-bodyt:kin, alhaisissa nopeuksissa.
Hieno peli. En ostanut, käytin rahat siviiliautoon ja sopivasti viritettyyn ja tosi hyväkuntoiseen -90 Formula 350:een. Ei ole kaduttanut. Paremmat tilat, saundit jykevämmät, lähtee reippaammin eikä ole leikkipakoputkia takapuskurissa.
Thomas