Mitä veikkaatte , julkaisee tulli ennen talvihorrokseen vaipumista uusia prosentteja käytetyille autoille .
Viime syksynä tuli Audien prosentit , mikä nyt olis vuorossa ???
Oma veiikaukseni on jokin PSA , Peogeot ehkä , niistäkin tosin vajaa puolet mallistosta ...
Montako vuotta kestää prosenttien julkaisemin .
Olisko 2020 lähellä .
Viime syksynä tuli Audien prosentit , mikä nyt olis vuorossa ???
Oma veiikaukseni on jokin PSA , Peogeot ehkä , niistäkin tosin vajaa puolet mallistosta ...
Montako vuotta kestää prosenttien julkaisemin .
Olisko 2020 lähellä .
Vastaukset 5
Vanhimmat
Tänä vuonna ei tule mitään.
Ensi vuonna julkaistaan Daihatsun prosentit.
Ford tulee vuonna 2009.
Opel julkaistaan syksyllä 2024.
Hyvä tulli!
tehdä mitä sattuu. VM on isoveljenä antanut vapaat kädet. Hyvä hallintotapa tai hallintolain yleinen noudattaminen ei koske tullia autoveroasioissa, sehän ollaan jo nähty. Vaarallisin piirre koko pelleilyssä on kuitenkin laillisuusvalvontaviranomaisten ja oikeuslaitoksen yleinen piittaamattomuus asiaa kohtaan. Täytyy vain toivoa että kyseinen oikeudeton tilanne koskee vain autoverotusta.
Ai niin, itse asiaan. Veikkaukseni on että uusia merkkejä ja malleja ei enää julkaista.
prosentit. Aihe kun käy kuumana niin tullin pakko tehdä asialle jotain. Tässä tullille tuleekin helppo selkävoitto kun biokaasuautoja ei saada kuitenkaan rekisteriin.
Varmuuden vuoksi biokaasulle tempastaan 10-kertainen auto-,polttoaine- ,ylellisyys- ja haittavero. Päälle laitetaan kierrätysmaksu öljykartellinkostomaksu josta maksetaan autovero elvi ja tullin olvimaksu.
kaikille pitäisi olla jo aika selvää, että tulli ei luultavasti aio julkaista enää yhdenkään auton yhtäkään yksilöllistä veroprosenttia. Taitaa mennä kaikki aika sen selvittelyyn miten vähiten tulisi takkiin jo tehdyistä arvontaverotuspäätöksistä.
Koko järjetön yritys pitää yllä protektionistista veromuuria kaatuu omaan mahdottomuuteensa. Olisi mukava tietää, kenen idea tämä on ollut? Heikki ollee väärä vastaus, koska näin isossa asiassa täytyy olla takana isompi intressi. Heikistä vain on tehty syntipukki tai sitten oikeasti kukaan ei ole valvonut hänen toimiaan.
Komissio ajaa yhtenäistä kuljetusten verotusta koko EU:n alueelle, mikä onkin ainoa järkevä tavoite. Valitettavasti Suomi on menettänyt jo mahdollisuutensa toteuttaa sopeutuminen hallitusti. Olisi ollut suomalaisen veronmaksajan etu, että sopeuttaminen olisi tehty suunnitelmallisesti usean vuoden aikana. Nyt se näytää menevän pala palalta komission suuntaviivoin.