Tehkääpä joskus testi. Ottakaa selvää esim. ohjekirjasta mitä kuuluu johonkin huoltoon. Teettäkää kyseinen huolto merkkikorjaamossa. Verratkaa tehtyjä töitä edeltä selvittämäänne huoltokohdelistaan. Oliko kaikki kohdat tehty ? Voin sanoa että tuskin.
No mitä oli tehty? Kaikki sellaiset työt oli ainakin listattu ja osat laskutettu joissa pääsee myymään lukuisan määrän 5 - 50 euroa maksavia tarvikkeita kuten dieselauton polttoainesuodatin toukokuussa, jolloin ei ole mielekästä vaihtaa lainkaan kys suodatinta.
Mitä oli jätetty tekemättä?. Akkuun ei oltu lisätty vettä vaikka pinta alhaalla. Akun navat koskematta vaikka kengät loppuun hapettuneet ja syöpyneet. Laturin hihna oli jätetty löysään vaikka vinkuu selvästi. Kylmälaitteen hihna jätetty löysään. Vaihteistoöljy jätetty tarkastamatta ja kertomatta vaikka vaihteistossa selvä öljyvuoto. Pimeitä polttimoita rekisterikilvissä yms. Pyyhkijänsulat huonot jopa repaleiset. Pissapoika osittain tukossa ja suuntaus pielessä. Jarrut tarkastettu ruksi löytyy mutta seuraavalla viikolla auto ei läpäise katsastusta jarruvian takia. Pakoputken toinen kiinnityskumi murtunut poikki, ei mainintaa. Oven saranat selvästi jumittuneet, ei rasvausta tai mainintaa. Käsijarruvipu nousee liian ylös. Eturenkaat kuluneet toispuoleisesti mutta ei säätoimenpidettä tai edes mainintaa.
Siis mikä oli huollon hyöty? Sitä on vaikea sanoa. Maalin pystyy itsekin tarkastamaan. Öljy on helppo vaihtaa itse, samoin suodatin.
Mielestäni selkeintä on tehdä itse huollot ellei ole erityistä muuta syytä teettää huoltoja merkkiliikkeessä.
Jos itse ei pysty huoltoja tekemään, kanattaa etsiä pieni ja hyvämaineinen korjaamo tms. ja tehdä sopimus auton kokonaisvaltaisesta huotokorjauksesta, jossa rassataan ryytymät jarruista, saranoista, akun navoista yms.
Em. on mahdollista tehdä siten, että autoon ei pitäisi normaalikilometreillä tulla pikkuasioiden ongelmaa esim. löysää laturin hihnaa tai kuivunutta akkua, ryytyneitä jarruja jne.
No mitä oli tehty? Kaikki sellaiset työt oli ainakin listattu ja osat laskutettu joissa pääsee myymään lukuisan määrän 5 - 50 euroa maksavia tarvikkeita kuten dieselauton polttoainesuodatin toukokuussa, jolloin ei ole mielekästä vaihtaa lainkaan kys suodatinta.
Mitä oli jätetty tekemättä?. Akkuun ei oltu lisätty vettä vaikka pinta alhaalla. Akun navat koskematta vaikka kengät loppuun hapettuneet ja syöpyneet. Laturin hihna oli jätetty löysään vaikka vinkuu selvästi. Kylmälaitteen hihna jätetty löysään. Vaihteistoöljy jätetty tarkastamatta ja kertomatta vaikka vaihteistossa selvä öljyvuoto. Pimeitä polttimoita rekisterikilvissä yms. Pyyhkijänsulat huonot jopa repaleiset. Pissapoika osittain tukossa ja suuntaus pielessä. Jarrut tarkastettu ruksi löytyy mutta seuraavalla viikolla auto ei läpäise katsastusta jarruvian takia. Pakoputken toinen kiinnityskumi murtunut poikki, ei mainintaa. Oven saranat selvästi jumittuneet, ei rasvausta tai mainintaa. Käsijarruvipu nousee liian ylös. Eturenkaat kuluneet toispuoleisesti mutta ei säätoimenpidettä tai edes mainintaa.
Siis mikä oli huollon hyöty? Sitä on vaikea sanoa. Maalin pystyy itsekin tarkastamaan. Öljy on helppo vaihtaa itse, samoin suodatin.
Mielestäni selkeintä on tehdä itse huollot ellei ole erityistä muuta syytä teettää huoltoja merkkiliikkeessä.
Jos itse ei pysty huoltoja tekemään, kanattaa etsiä pieni ja hyvämaineinen korjaamo tms. ja tehdä sopimus auton kokonaisvaltaisesta huotokorjauksesta, jossa rassataan ryytymät jarruista, saranoista, akun navoista yms.
Em. on mahdollista tehdä siten, että autoon ei pitäisi normaalikilometreillä tulla pikkuasioiden ongelmaa esim. löysää laturin hihnaa tai kuivunutta akkua, ryytyneitä jarruja jne.
Vastaukset 7
Vanhimmat
Tekniikan Maailman testistä jokin aika sitten. Taisi olla kyseessä Toyota huolto Itäkeskuksessa?
Noin se menee, olen itse joskus seurannut sivusta kun "huolsivat" Herttoniemessä 206 Peugeotiani. Öljyt siihen vaihdettiin ja sitten se sai monta tuntia valohoitoa ja mun kukkaro koki ihanan kevenemisen.
Monet wannabejupit on niin kädettömiä ja hönöjä et niiden on pakko käyttää merkkihuoltoja, sit luulevat et heidän autojaan siellä oikein hellitään.
Itse autojaan huoltavia nämä juppipellet mollaa, ottaa koville kun kaikki ei ole yhtä kädettömiä.
Minua ei kiinnosta auton rassaaminen enkä osaakaan. Mielummin maksan rahaa jollekin tyhmälle autonrassaajalle, että itse sotkee kätensä. Nostaisiva vaan vielä huoltojen hintoja niin te persaukiset pysytte poissa ja saan oman autoni nopeammin huollettua. Taikka tuskinpa sinua näkyy Veholla. TUSKIN. Oma 500E mersuni huolto saa maksaa mitä vaan kunhan sinä pysyt poissa tieltäni.
Lexus. Ei nimittäin tartte varailla aikoja huoltoon vaan aina mennään jonon ohi.
lexuksen kanssa ei tarvitse jonotella kun niitä on niin vähän liikkeellä.
Hyvä kun sun kädettömällä iskällä on Mersu, mulla riittää töitä. Ja niiden Mersujen kanssa on todellakin tekemistä.
Uskon vilpittömästi että kun aikanaan saat ajokortin ja vuosia sen jälkeen oman vm-76 olevan Mersun, niin tuot sen aina miulle korjattavaks. Meinaan et tekstissä jo käy ilmi et poika on vielä isääkin kädettömämpi.
Teknikens värld lehdessä oli hiljattain juttua mersun,A-huollosta. Huoltoon kuului mobil öljyt, lamppujen ja tuulilasipyyhkimien tarkistus. Huoltovalo myös nollattiin, joka hoituu nappia painamalla. Hinta 3000 kruunua!?