Tällainen ongelma tuli vastaan, että haluaisin vaihtaa Pontiac Trans Sport 2.3l -96 vastaavan 3.3l V6 mallin jarrut. Erona on käsittääkseni vain edessä olevat vahvemmat jarrulevyt ja samalla uudet satulat.
Eli kuinka muutoskatsastus ? Tarviiko minkälaisia papereita, sillä ystävällinen metroauto ei tiennyt yhtäänmitään levyjen mitoista tai muustakaan. Ilmeisesti kuitenkin tarvisin jotain todistusta tai mittoja, että kyseessä on todellakin autoon tarkoitetut jarrut. Pelkät ostokuitit jarruista eivät käsittääkseni riitä.
Eli kuinka muutoskatsastus ? Tarviiko minkälaisia papereita, sillä ystävällinen metroauto ei tiennyt yhtäänmitään levyjen mitoista tai muustakaan. Ilmeisesti kuitenkin tarvisin jotain todistusta tai mittoja, että kyseessä on todellakin autoon tarkoitetut jarrut. Pelkät ostokuitit jarruista eivät käsittääkseni riitä.
Vastaukset 6
Vanhimmat
tee jotain kivaa sekin aika. Me katsastusmiehet ei eroteta noita jarruja toisista. Levyjarru on levyjarru jos se jarrutesterissä toimii.
no vähän tuollaisen vastauksen sain tänään katsastusmieheltäkin, mutta eteen olisi tulossa jäähdytetyt/reijitetyt jarrulevyt, jotka luulisin kuitenkin kiinnittävän huomiota, koska kyseisenlaisia ei vakiomalleissa ole. levyt on kyllä tarkoitettu kyseiseen autoon, mutta ne on haalittu jenkeistä muutaman kuukauden odottelun jälkeen. pitänee harkita vaihtoehtoja...
noi sun jarrut ei kiinnosta ketään täällä tai katsastuskonttorilla (ellet sitten mölise niistä kovaan ääneen katsastuksessa)
No ei se lämmitä jos esim kolaritilanteessa jää korvaukset sentakia saamatta jne... sitäpaitsi luulis, nyt että tollanen muutos pitäisi pystyä tekemään ihan laillisestikin ilman, että tarvii presidentin lupaa olla. Et mielummin hoitasin homman asiallisesti, kun rakentelen puolilaittoman peltikaukalon, kuten nykyään monilla on tapana.
...mutta mahdollista. Joudut siis muutoskatsastamaan autosi noille uusille levyille, että saat tuon muutoksen näkyville rekisteriotteeseen. Tässä otetta Suomen rakentelulaista:
13 §
Jarrujen muutokset
1. Muutoskatsastuksessa saadaan hyväksyä auton jarrujen vaihtaminen seuraavin edellytyksin:
a) jarrut ovat alkuperäisiä tehokkaammat ja peräisin autosta tai tarkoitettu autoon, jonka akselimassa tai valmistajan sallima akselimassa ja moottoriteho vastaavat vähintään muutettavaa autoa;
b) jarrusatula tai -kilpi on kiinnitetty ruuviliitoksella suoraan tai asianmukaista soviteosaa käyttäen olka-akseliin tai vastaavaan taikka taka-akselistoon; omavalmisteisten soviteosien lujuudesta on tarvittaessa esitettävä luotettava selvitys;
c) jarrupääsylinteri on toiminnalliselta mitoitukseltaan jarrujärjestelmään sopiva; tarvittaessa on käytettävä tehostusta;
d) jarrupolkimen ja jarrupääsylinterin kiinnitykset ovat asianmukaiset;
e) jarruvoiman jakaantuminen ei muutoksen seurauksena muutu alkuperäistä huonommaksi, mikä tulee tarkastaa katsastuksessa; jarruvoiman oikean jakautumisen aikaansaamiseksi jarrujärjestelmästä saa poistaa tai siihen saa asentaa akselistokohtaisesti jarruihin vaikuttavan säätöventtiilin; asennettu säätöventtiili ei saa olla ajon aikana säädettävissä;
f) jarrujen lukkiutumisenestojärjestelmää ei poisteta eikä levyjarruja vaihdeta auton mallisarjaan kuulumattomiksi rumpujarruiksi; ja
g) jarrut, joiden on edellytetty auton käyttöönottoajankohtana olevan E-säännön, direktiivin tai FMVSS-standardin mukaiset, tulee muutoksen jälkeen osoittaa sanotut vaatimukset täyttäviksi.
2. Muutoskatsastuksessa saadaan hyväksyä myös yksipiirisen jarrujärjestelmän muuttaminen kaksipiiriseksi vaihtamalla alkuperäinen jarrupääsylinteri asennusmitoiltaan ja toimintaan vaikuttavalta mitoitukseltaan vastaavaksi kaksipiirijärjestelmän jarrupääsylinteriksi. Jarrupiirit on tällöin jaettava samalla tavalla kuin autoon asennettavaa pääsylinteriä vastaavassa järjestelmässä. Tarvittaessa on tehtävä uuden jarrupääsylinterin vanhaan jarrujärjestelmään edellyttämät muutkin muutokset.
Kiitoksia vastauksesta. Soittelin päivällä AKE:n numeroon ja varmistelin asiaa sieltä. Tosin sielläkään ei ihanvarmaksi osattu sanoa mitä papereita tarvitsen muutoskatsastukseen. Riippuu kuulemma siittä mitenhyvin katsastusmies tuntee kyseisen auton jne 'random' jutuista. Kuitit ja kopio jostain varaosakirjan sivusta maahantuojalta kuitenkin kuulemma yleensä riittää. Ilmeisesti helpottaisi jos olisi todistus jarrujen mitoista, mutta en tiedä ainakaan vielä mistä sen saisin, jos on tarpeen.