Mikä näissä hevosvoimissa kiinnostaa ?
Lisäksi hevosvoimien todellinen merkitys on vaikea ja työläs selvittää. Insinööritkin saavat laskeskella pitkään hevosvoimamuutoksen merkitystä juuri tietyn ajoneuvon ulosmitattaviin suoritusarvoihin.
Monissa tapauksissa moottorissa on suuri määrä hevosvoimia, mutta ne ovat sellaisella alueella, että kys. ajoneuvossa niitä ei voi lainkaan ulosmitata.
Lisäksi hevosvoimien todellinen merkitys on vaikea ja työläs selvittää. Insinööritkin saavat laskeskella pitkään hevosvoimamuutoksen merkitystä juuri tietyn ajoneuvon ulosmitattaviin suoritusarvoihin.
Monissa tapauksissa moottorissa on suuri määrä hevosvoimia, mutta ne ovat sellaisella alueella, että kys. ajoneuvossa niitä ei voi lainkaan ulosmitata.
Vastaukset 12
Vanhimmat
Sitä varten autossa on vaihdelaatikko, jotta ne hevosvoimat voi ulosmitata. Erityisesti automaattilaatikko on kätevä tuossa hommassa.
moottoreihin kuuluu myös toyotan uusi 2.2 d4d cleanpower "tehodiesel", ainakin sen merkillisen vaatimattomien suoritusarvojen valossa, paljon ilmoitettua tehoa mutta kulku ei vastaa sitä.
No sillä hevosvoimamäärällä voi vaikka jakaa auton painon ja sitä laskutoimituksen lopputulosta voi käyttää arvioidessa pysyykö kulkineella liikenteen mukana.
Ja mikäs se sellainen "alue" on josta ei voi hevosvoimia "ulosmitata"? Vai eikö kaikissa autoissa olekkaan vaihdelaattikkoa ?
Ne yli 200 menevät hepat varmistavat sen että ajaminen on hauskaa eikä puuduttavaa.
Veit jalat suustani! Juurikin näin on.
...ajelet kaupungissa ja edessäsi on kauhea ruuhka? Ja vaikka pääsetkin rinnalle ja olet 2 sekuntia ennen kanssamatkustajaasi seuraavassa risteyksessä, mitä sitten?
Opettele liikennesäännöt ensin niin meillä muilla on hauskaa. Sitten opettele pitämään ne kaakit aisoissa. Tule sitten yleiseen liikenteeseen pitämään hauskaa itsesi kanssa.
Opetelkaa ajamaan sujuvasti, älkääkä jarruttako liikennettä. Liikenteen jarrut on perussyy ohitus onnettomuuksiin.
Huipputehot tulee jossain 6000 - 7000 kierroksen tietämissä ja harvemmin tulee paljon yli 3000 kierrätettyä.
Lähinnä kai kolmosvaihteella kiihdytettäessä kierrokset heilahtaa korkeammalle.
Mutta monelle riittää tieto että tehoa on. Ja kiihtyvyyttä.
Tien päällä on paljon pellejä joiden auto kiihtyy 0 - 100 alle 10 sekunnin mutta kun sieltä sivutieltä pumpsahdetaan eteen niin saattaa kestää minuutteja ennen kuin se vauhti on kahdeksassa kympissä.
No ohhoh!!!
Mitäs tällä nyt tarkoitat?
Siis jotain vakio-autoja jotka menevät niukin naukin alle 10s?
Kyllä se on nyt niin että puhuttiin yli 200hv autoista jotka yleensä ovat automerkin jotakin sport malleja tjsp, joissa on normaaliautoihin verrattuna tuplasti paremmat jarrut...
toisekseen, mahtaa olla aika vormula jos huipputehot alkaa vasta 6000rpm kohdalla?
Mitähän mikroautoa sä oikein kommentoit?
Kyllä auton voi aina ulosmitata, ei siihen hevosvoimat vaikuta.