Tämä tolkuton vouhotus näiden autojen ympärillä ihmetyttää minua suuresti. Miksi ihmeessä se auto on saanut niin tärkeän aseman ihmisten elämässä!! Eikö nuorten miesten elämään enää mahdu muuta kuin hieno auto ja sen ihmeelliset lisävarusteet???
Olen syrjäsilmällä seuraillut naapurissa asustavien poikasten touhuja, ja kyllä kaverit polttavat vähiä rahojaan aivan järjettömästi. Vanhoihin autoihin ostellaan hienoja alu-vanteita ja laitetaan erittäin matalia renkaita ja sen jälkeen vielä madalletaan alusta käyttökelvottomaan kuntoon. Siihen vielä päälle tolkuttomat musiikkilaitteet, niin onhan sitä rahaa saatu poltetua ihan älyttömästi aivan täyteen turhuuteen.
Jos syksyllä käytettyjen tuontiautojen hinnat laskevat, niin nämä sankarit joutuvat ojasta allikkoon. Ympäristön paine hankkia suoraan Saksasta joku bemari tai audi kasvavat liian suureksi, jolloin vanhemmat (lystin maksajat) joutuvat totisen paikan eteen. Rahat on revittävä uuteen tuontiautoon, koska naapurin pojallakin on jo sellainen. Kun näitä huomattavan kalliita merkkiautoja sitten aletaan tuunaata, niin monessa tapauksessa ollaan todellisissa maksuvaikeuksissa.
Monilla nuorilla on täysin puutteellinen ymmärrys siitä, mihin rahat elämässä riittävät. Jos uusi autoveropäätös laskee huomattavasti käytettyjen tuontiautojen hintoja, niin monet henkisesti heikommat yksilöt sokeutuvat täydellisesti. Ajatellaan vain kertaluontoista halpaa hankintahintaa ja samalla kalliimmat käyttö- ja virityskulut pääsevät unohtumaan. Onni voi jäädä hyvin lyhytaikaiseksi, jos näkkileipä alkaa loppua kaapista!! Tästäkin huolimatta toivottelen näille autointoilijoille oikein hyvää autonhakureissua Saksaan sitten syksyllä!
Olen syrjäsilmällä seuraillut naapurissa asustavien poikasten touhuja, ja kyllä kaverit polttavat vähiä rahojaan aivan järjettömästi. Vanhoihin autoihin ostellaan hienoja alu-vanteita ja laitetaan erittäin matalia renkaita ja sen jälkeen vielä madalletaan alusta käyttökelvottomaan kuntoon. Siihen vielä päälle tolkuttomat musiikkilaitteet, niin onhan sitä rahaa saatu poltetua ihan älyttömästi aivan täyteen turhuuteen.
Jos syksyllä käytettyjen tuontiautojen hinnat laskevat, niin nämä sankarit joutuvat ojasta allikkoon. Ympäristön paine hankkia suoraan Saksasta joku bemari tai audi kasvavat liian suureksi, jolloin vanhemmat (lystin maksajat) joutuvat totisen paikan eteen. Rahat on revittävä uuteen tuontiautoon, koska naapurin pojallakin on jo sellainen. Kun näitä huomattavan kalliita merkkiautoja sitten aletaan tuunaata, niin monessa tapauksessa ollaan todellisissa maksuvaikeuksissa.
Monilla nuorilla on täysin puutteellinen ymmärrys siitä, mihin rahat elämässä riittävät. Jos uusi autoveropäätös laskee huomattavasti käytettyjen tuontiautojen hintoja, niin monet henkisesti heikommat yksilöt sokeutuvat täydellisesti. Ajatellaan vain kertaluontoista halpaa hankintahintaa ja samalla kalliimmat käyttö- ja virityskulut pääsevät unohtumaan. Onni voi jäädä hyvin lyhytaikaiseksi, jos näkkileipä alkaa loppua kaapista!! Tästäkin huolimatta toivottelen näille autointoilijoille oikein hyvää autonhakureissua Saksaan sitten syksyllä!
Vastaukset 19
Vanhimmat
Mitäpä ihminen loppujen lopuksi tarvitsee? Katon pään päälle ja ruokaa sen verran että hengissä pysyy. Kuolleet ei tarvitse mitään.
Jos joku haluaa omasta tahdostaa elää pullossa niin ei pidä katkeroitua noin pahasti jos joku haluaa elämältään jotain muutakin.
Neuvostoliitossa tuota ajatusta kokeiltiin mutta ei oikein saanut tuulta purjeisiin.
Mielestäni mikään seikka kirjoituksessani ei viitannut siihen, että olen ja elän pullossa ja olisin katkeroitunut ihminen! Olen saanut teknisen koulutuksen ja olen hyvin kustannustietoinen, joten sen perusteella ymmärrän varsin hyvin, millaisia muutoksia ja virityksiä ajoneuvoihin kannattaa tehdä ominaisuuksien liikaa huonontumatta.
Hauskaa autonhakureissua edelleen!!!
Teknisen koulutuksen saneena voit varmaan tarkentaa mitä tarkoitat tässä sanalla "kannattaa".
Eikö kannattaminen tässä asiassa perustu siihen mitä ominaisuuksia muutoksilla haetaan.
Toiset ruuvaa citikoihinsa innolla comfort-palloja, jotta tulis vielä löysempi ja "mukavampi". Toiset kaihtaa matalia renkaita sen takia kun autosta tulee niin "kova". Madallusjousia ruuvaavat haluavat tukevampaa ajo tuntumaa ja toiset hakee ulkonäköä. Sama rengasleveyden kanssa.
Toisten mielestä kaikki auton ruuvaus on kannattamatonta. Se autohan on ihan hyvä sellaisenaan.
...joten se siitä "kannattavuudesta".
Pääsääntö on se, että auton ruuvaaminen ei kannata ollenkaan. Autotehtaiden tutkimuslaboratorioiden tieto ja taito on sillä tasolla, että yksityisen kansalaisen on aivan turhaa lähteä niiden kanssa kisailemaan. Tavallinen ihminen ei varmasti keksi autoonsa yhtään sellaista parannusta, jota autotehtaat eivät tietäisi jo ennestään. Tavallinen kansalainen voi muuttaa auton ominaisuuksia, mutta parantamaan hän ei niitä kykene. Kannattaa uskoa se, että autokaupasta ihminen saa jo huippuunsa viritetyn tuotteen.
Jos ihminen aikoo pitää autoilun aiheuttamat kustannukset kurissa, niin ajoneuvo kannattaa säilyttää mahdolisimman alkuperäisenä ja tehdä kaikki huoltotoimenpiteet ajoissa. Nykyaikaiset autot toimivat hyvin pelkästään sillä, että öljyt vaihdetaan riittävän usein ja alla on kunnolliset vuodenaikaan sopivat renkaat.
No mitä jos parannellaan tehtaan tekemään autoa vastaamaan omia tarpeitaan ja mieltymyksiä?
Itsellänikin on "paranneltu" malli koska sellaista mikä vastaa käyttöäni ei valmisteta:)
Se mikä autoni on tai sen käyttötarkoitus on, on epäolennaista.
Jos totta puhutaan, niin tällä tuunaamisella yritetään saada tavallinen kottero näyttämään kisavehkeeltä.
Jos sadantonnin autoon laitetaan lisävitkuttimia ja tehdään muutoksia viidelläkymmenellä tuhannella, niin se voi näyttää puolenmiljoonan kilpurilta, mutta ajo-ominaisuuksiltaan se on muuttunut alkuperäistä perheautoa huonommaksi...
"Kannattaa uskoa se, että autokaupasta ihminen saa jo huippuunsa viritetyn tuotteen."
Jaa ja onko se suunniteltu ja "viritetty" juuri
ko. ostajan mieltymyksen mukaiseksi?
Vastaus: ei
Ensinnäkin, et voi tosissaan väittää että autojen
virittäminen/ruuvaaminen/tuunaaminen ei kannata ja että kaupasta saa huippuunsa viritetyn vehkeen. Jos näin teet, voin kertoa ettet tiedä autojen sielunelämästä juuri mitään.
Hyvin usein tehtailla, autoihin laitettavat osat eivät ole niitä parhaimpia vaan halvimpia. Jotenkin niiden autojen valmistuskustannukset on saatava kuriin. Olisihan se hienoa jos kaikkiin autoihin olisi asennettu valmiiksi esim. vapaavirtaussuodatin tai kokonaan parempi ilmanottajärjestelmä, puhumattakaan moottorille tuunatusta putkistosta jne.
Toiseksi, kysymys ei ole läheskään aina ruuvaamisen "kannattavuudesta". Hyvin usealle se on harrastus aivan siinä kuin toisille on esim. kuntoilu.
Auto nyt vaan ovat joittenkin nuorten elämänpiirissä saavuttaneet sellaisen sosiaalisesti hyväksytyn intohimon keskipisteen ja manian kohteen, ettei siitä mihinkään pääse. Ja useimmilla ihmisillä sellainen on, mania. Ja autot ovat Suomessa vakava paikka. Jotkut onnelliset pystyvät olemaan intohimossa vaikka... musiikkiin, samanlaista maniaa se on.
Mitenkään puolustelematta, nuoret miehet eivät ole koskaan olleet järkeviä rahankäyttäjiä.
No nuorilla miehillä jotka asuvat papan ja mamman kanssa riittää vähistäkin tuloista rahaa autoon ja tietysti viinaan... Mutta entäs nuoret naiset? Edelleenkään auto ei ole ykköshaave, viinaa kuluu vähän aiempaa enemmän, mutta suurin menoerä taitaa olla rätiti... Ehkä autoakin huonompi sijoitus, arvo putoaa 90% hintalapun irroituksella ja kahdenvuoden päästä niitä ei huolita edes ilmaiseksi jaettaviksi.
Kyllä autosta on tullut monelle elämää suurempi asia. Vaikka autojen hinta näennäisesti laskeekin, niin kyllä auton pitäminen tulee silti jatkossa olemaan ihan yhtä kallista. Hintatason laskeminen on näennäistä, koska aika harva ajaa koko ikäänsä yhdellä autolla ja auton vaihtaminen tulee olemaan yhtä kallista jatkossakin. Voisi laskea että veron poistolla pärjää 30% auton hinnasta koko aikana, jonka autoilla ajaa (10t€/50v=16.7€/kk).
Ongelmat voivat olla mahtavia niille, joiden on pakko ostaa parempi auto ja käyttää siihen enemmän rahaa, kuin mitä nykyiseen on kulunut. Ihan vain siksi että se on niin "halpaa". Tälläkin hetkellä autosta näkee aika hyvin tulotason, eli rahaa käytetään autoon sen verrain kuin siihen on varaa. Kaavasta poikkeavat tietysi peräkammarin pojat, joilla rahaa menee vain autoon. Keskivertoautoilija käyttää autoon alle 600€/kk ja tämä ei tule toivottovasti ainakaan kasvamaan jatkossa.
Kyse on siitä, että myös Suomessa toteutetaan EU-maiden mukainen verotusmenettely - myös autojen osalta. Ainakaan minä -on sitten kyse auto- tai muusta verotuksesta - voi hyväksyä sitä, että täällä perähikiällä kansalaisia kohdellaan muita EU-maita huonommin. Taitaa Fossiililla olla "puurot ja vellit" sekaisin?
"Viriili" väitti julkisesti, että minulla on "puurot ja vellit" sekaisin? Mikähän kappale kirjoituksessani oli johdattanut "Viriilin" sellaisiin omituisiin ajatuksiin??? Olisi oikein mukava kuulla vähän tarkempi perustelu tälle väitteelle.
Mihin sinä laitat rahasi, vai onko sinulla rahaa laittaa ollenkaan?
Joku tykkää rakennella autoa, joku pelailla golffia.
Autot on harrastus, siinä missä muutkin. Jos naapurin poika virittelee isoisän vanhaa bemaria niin eikai siinä mitään pahaa ole?
Kuinkamonella naapurinpojalla on Greedcardi ja kenttien osakkeita, saatikka uusi golf-setti ?
Onhan joukossa toki näitä uusirikkaita rytsölöitä joilla on valmiiksi viritettyjä autoja sekä yksityinen golf-kenttä.
No eipä auta kun meidän köyhien olla kyykyssä vielä vähän aikaa ja liimailla corollan kylkeen muovia...
Parempi kai harrastella autoja ja pistää niihin rahat kuin potkia mummoja kadulla ja tuhlata rahat huumeisiin ja viinaan?
Syyskuun jälkeen varmasti autokanta paranee, pitänee tokin muistaa että rahat otetaan takaisin toistakautta. Eikös jokin hallituksen jehu sanonut jossain haastattelussa että saastevero lätkäistään.
Eipä isoilla bemareilla ajaminen halpaa ole, mutta sen hankkiminen helpottuu. 670 euroa vuodessa saasteveroa on helpompi maksaa kuin 13445 euroa maksava käytetty auto. Tuolla hinnalla saa melkein uuden pienenauton kaupasta.
Kynnys vanhaan isohkoon autoon on siis vielä suuri.
Siis ottaako sinua niin kupoliin ihmisten autojen tuunaus että aikaihmisen täytyy oikein nettisivuille vuodattaa pahaa oloaan. Onko tuunaajat lainanneet sinun rahojasi autojensa laittoon? Tuntuu siltä että ovat. Paljonko ovat vielä pystyssä sulle?? Minä voin sponsoroida sinulle teräväkärkisen lapion jolla voit kaivaa sen oman 91 mallin oikean autojen äidin Toyotan 2 metriä maan alle. Ai niin "autohan" oli sinulle sijoitus.
Tällä palstalla tuntuu olevan todellisia selvänäkijöitä! Eräs väittää minua katkeraksi ja toinen väittää minulla olevan paha olla. Molemmat täysin vääriä diagnooseja. Minulla on hyvä olla ja olen elämääni ja tehdaskuntoisiin ajoneuvoihini (on muuten tallissa useampia) täysin tytyväinen.
Ei kai ihmisestä tee katkeraa ja kärsivää se, että uskaltaa avoimesti julkituoda tiettyjä epäkohtia tästä elämästä. Vanhojen roposten tuunaaminen kilpureiksi alustaa madaltamalla ja ihmeellisiä vanteita ja renkaita laittamalla on täydellisen järjetöntä toimintaa ja pelkästään rahan haaskausta. Jokainen tietysti käyttäköön omat rahansa oman halunsa mukaan.
Tuunaajat eivät ole lainailleet vähiä rahojani, joten voit olla täysin huoletta. Samoin Sinun ei tarvitse ostaa minulle teräväkärkistä lapiota Toyotan haudan kaivamiseksi, sillä minulla on riittävä määrä puutarhatyökaluja omasta takaa. En tosin näe mitään järkeä kaivaa vasta 120000 km ajettua täysin ruosteetonta autoa maan alle, sillä ajan sillä joka päivä töihin. Työssä taas täytyy käydä siksi, että saisi rahaa makeaan elämään ja matkusteluun.
Joko tulit täysin vakuuttuneeksi pahasta olostani, koska ajelen edelleen peltivanteilla?
"Minulla on hyvä olla ja olen elämääni ja tehdaskuntoisiin ajoneuvoihini (on muuten tallissa useampia) täysin tytyväinen."
Talli täynnä kompromisseja, vau!
Ja veromuutoksen jälkeen on tallintäys arvotonta paskaa
Löytyihän se Fossiilinkin motiivi :-DD
En täysin ymmärrä ajatuksiasi! Minulla on useampi varmatoiminen ajoneuvo siitä syystä, että perheenjäsenet tarvitsevat niitä matkoillaan paivittäin. Vaikka mahdollinen veropäätös laskisi autojeni arvoa, niin niiden luotettavuus ja varmatoimisuus säilyvät tulevan syyskuun jälkeenkin. Auton arvolla ei ole mitään tekemistä liikkumiseni kannalta, sillä auton tarkoitus on vain kuljettaa ihminen varmasti paikasta A paikkaan B. Sijoituspeli on sitten pörssimiesten asia, johon minulla ei riitä asiantuntemus.
Tässä se on lyhykäisyydessään tämä Fossiilin motiivi!!!