Kertokaapa Chevyn 327cid koneesta.
Onko koneesssa sama peruslohko kuin 305 ja
350cid? Hyvät/huonot puolet verrattuna 350:een
Onko koneesssa sama peruslohko kuin 305 ja
350cid? Hyvät/huonot puolet verrattuna 350:een
Chevy 327
Camaro -84
2413
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 2
Vanhimmat
On sama kun 350 ja 302:sen, eli 4,001. 350:seen
verrattuna 327 on kierrosherkempi lyhyemmän iskun
takia. Tätä konetta on olemassa myös
pienilaakerisella kampiakselilla, jossa laakerin
koko on 2,30" kun se normaalisti on 2,45", tällä
saadaan kitkaa pienennettyä. Jos 327 rakentaa
kierroskoneeksi niin silloin se sopii parhaiten
kevyeen autoon missä on manuaali vaihteet, ja
tällä yhdistelmällä pääsee yllättävän hyvään
suoritusky/polttoainetalouteen. Ainakin mun
mielestä tämä kone on hauskempi kun 350.
Mitä huonoja puolia.. no mitä enempi kuutiotuumia
sen enemmän vääntöä.
onhan se kovimpia myllyjä mitä chevy on never
maid. siis jos katsotaan ihan hp/cid niin
teho/tilavuus suhde on lähellä
ihanteellista.aikoinaan käytettiin corveten jne
chevyjen hipo koneina.mm.chevy II:n tehokkaimmat
tehdasmotit ss malleissa oli juuri näitä,
isolohkot oli sitten erikseen.huonoja puoia?alkaa
oleen harvinainen ja kallis kone johohn on vaikee
löytää varaosia ihmismäiseen hintaan.itse kyllä
ottaisin kyseisen koneen autooni milloin
vaan..jos vielä olis auto johon moisen sais
istutttaa.