Olen haaveillut Dusterista (Tai Demonista, mutta
kun ne ovat niin pirun harvinaisia) pidemmän
aikaa, ja ilmeisesti jonkin ajan sisään alkaisi
olla aika toteuttaa haave...
Olen lukaissut läpi V8:n osto-oppaan, ja lisäksi
muita Dustereita koskevia artikkeleita, mutta
lisätieto ei koskaan ole pahasta.
Eli:
1) Käytännön kokemuksia dustereista, oli ne
sitten hyviä tai huonoja, olisi kiva kuulla.
(Lehtiartikkelit ei ole oikein "käytännön
kokemusta")
2) Mitä eroa käytännössä/teoriassa/paperilla on
Demonilla ja Dusterilla? (Josko sittenkin jo
harvinaisuuden takia päätyisin Demoniin)
3) Osien saatavuus (paitsi pelti-) taitaa olla
aika hyvä, vai?
4) Onko olemassa enää Suomen maalla
hyväkuntoisia "räpeltämättömiä" yksilöitä tai
edes asiallisesti tehtyjä (ei nyt puhuta kokonaan
rakennetuista, vaan esimerkikksi kone/loota
swapeista) yksilöitä, vai ovatko kaikki "halvalla
kasaan ja baanalle" -versioita?
5) Kerro ihmessä kaikki muukin tietämisen
arvoinen!
kun ne ovat niin pirun harvinaisia) pidemmän
aikaa, ja ilmeisesti jonkin ajan sisään alkaisi
olla aika toteuttaa haave...
Olen lukaissut läpi V8:n osto-oppaan, ja lisäksi
muita Dustereita koskevia artikkeleita, mutta
lisätieto ei koskaan ole pahasta.
Eli:
1) Käytännön kokemuksia dustereista, oli ne
sitten hyviä tai huonoja, olisi kiva kuulla.
(Lehtiartikkelit ei ole oikein "käytännön
kokemusta")
2) Mitä eroa käytännössä/teoriassa/paperilla on
Demonilla ja Dusterilla? (Josko sittenkin jo
harvinaisuuden takia päätyisin Demoniin)
3) Osien saatavuus (paitsi pelti-) taitaa olla
aika hyvä, vai?
4) Onko olemassa enää Suomen maalla
hyväkuntoisia "räpeltämättömiä" yksilöitä tai
edes asiallisesti tehtyjä (ei nyt puhuta kokonaan
rakennetuista, vaan esimerkikksi kone/loota
swapeista) yksilöitä, vai ovatko kaikki "halvalla
kasaan ja baanalle" -versioita?
5) Kerro ihmessä kaikki muukin tietämisen
arvoinen!
Vastaukset 2
Vanhimmat
vastaan kysymykseen 2
Demon on oikeastaan ihan sama auto, keulapellit
on vaan otettu Dartista ja takavaloissa taisi
olla myös eroja. Sinänsä jännä juttu että
Dustereita on Suomessa helkutan paljon enemmän
kuin Demoneja (Dart Sporteja), toisaalta taas
Plymouth Scampeja verrattuna Dodge Swingeriin
vähän (sama juttu "peltien" suhteen, eli Scamp on
Valiantin keulalla varustettu Swinger).
Varaosat pitkälti samat kuin normaaleissa
Darteissa ja Valianteissa, ja niitähän löytyy!!
Ota rauhallisesti, ja mene ja osta sellainen kun
hyvä eteen sattuu.
Duster =valiant, Demon =Dart, mutta molemmat
sporttisemmalla kopalla.
Kokemukseni kyseisen aikakauden mopareista
(valttereita enimmäkseen) ovat positiivisia
lukuunottamatta sähköjä; laturi himmeli on
omaperäinen ja suosittelen sähköjen toimivuuden
tarkistamista. Toki kaikesta korjaustoimenpiteistä
selviää halvalla ja helposti, mutta systeemi ei
ole aivan yhtä luotettava kuin muilla
valtamerkeillä.
osia saa ja hyvin. (esim. Dart center, pori)
hyviä yksilöitä löytyy aina kun jaksaa vain
hakea. Ja jos yksilö on huono, voi se vastaavasti
olla HALPA!