Mitä mieltä olette yllämainitusta autosta?
Kannattaisiko ostaa pari vuotta vanha Neon 2.0
automaattivaihteilla, alle 100 tuhatta ajettu?
Saako varaosia helposti, ovatko kalliita, miten
huolto pelaa jne.? Mitä vikoja?
Kannattaisiko ostaa pari vuotta vanha Neon 2.0
automaattivaihteilla, alle 100 tuhatta ajettu?
Saako varaosia helposti, ovatko kalliita, miten
huolto pelaa jne.? Mitä vikoja?
Vastaukset 23
Vanhimmat
...kulkuneuvo ominaisuuksiinsa nähden,
vastaavista euroista joutuu maksamaan reilusti
enemmän. Ihan jämäkkä ajettava, ei mikään
jenkkilulla vaan ehkä mielummin kovan puoleinen
jousitus, makukysymys?
Automaatti on hyvä keksintö, Neonin
kolmevaihteinen ei ole erityisen hieno keksintö
ja sopivalla kaasun käytöllä nykii vaihtaessaan
mutta eipä tarvi pumpata kytkinta ja hämmentää
keppiä kaiken aikaa.
Varaosia saa ja hinnat ei ole älyttömiä mutta ei
kaikkein halvimpiakaan. Huollon kannalta Neon ei
eroa muista uudemmista autoista.
Noin vähän ajetuissa uudehkoissa ei pitaisi olla
vikoja, maanantai-yksilö saattaa tietysti osua
kohdalle huonolla tuurilla.
Etsi hyvin varusteltu, ilmastointi ja
penkinlämmittimet on hyvä olla samoin kuin penkin
ja ratin korkeussäädöt.
siinä on mielestäni kelpo kehityskaari,
jonka mopar 60-luvun alussa loi tuomalla dartin
ja valiantin compact luokkaan "kauppakasseiksi"
nythän on sitten käynyt niin hassusti että kun
vallut ja dartit tuotiin eurooppaan ne otettiin
parempaa keskihintaluokkaan ns. "ison" kokonsa
vuoksi -ja tietty hinnankin...
sittemmin jenkit ovat autojen mitoituksessaan
(valitettavasti)siirtyneet hivenen lähemmäs
eurojen kokoja, ja neon on sielläkin vakioluokan
perheauto.
koneeseen saa vaikka mitä kivaa viripalikkaa, eli
kelpaa harrastekohteeksi yhtä lailla!
älä välitä mitä ns. puritaanit ritisevät. olen
melko varma siitä että 10 vuoden päästä neonit
ovat haluttuja talviautoja ja ekoja jenkkejä
nuorisolle...
surffaa vaikka http://www.allpar.com
ja lue kaikki mitä haluat tietää neonista!
sivuilla myös useita teknisiä vinkkejä auton
parantelemiseksi...
ei pidä paikkaansa. Neon on ehdottomasti USAssa
pikkuauto, jos korealaisia ei oteta lukuun. Muuten
ei juuri Neonia pienempää ja halvempaa löydy.
kä-si-tän.
var-mast-ti myös muut käsittävät, neon ei ole
suosikkilistasi kärjessä.
Chrysleryhtymän leivistä ja geeämmältäkin löytyy
kuitenkin ns. oikeitakin sub-compact luokan
autoja, mutta ne on usein lisenssillä myytäviä
japskeja jotka nimetty uudelleen konsernien
mukaan. ...masentavaa.
siinä olet oikeassa, että neon on edelleen
"compact" luokkaa, mutta kun vertaa saman merkin
sisäisessä valikoimassa d.stratus/p.breeze ja
isoimmat chraisut; on neon hämmentävän lähellä
kooltaan tämän päivän fullsize jenkkiä- sikäli
mikäli semmoista voi enää laskea olevankaan.
Siis Breeze, Stratus, Cirrus ja vastaavat tai edes
Sebring. Ne eivät ole full-size, vaan
mid-sizeautoja Chryslerin paletissa. Fullsizea
vastaan sitten sen kokoiset, jota Suomessa ennen
myyty Vision edustaa tai Dodge Intrepid tai
Chrysler 300M. Siis kokoero on mielestäni huima
jenkkipikkuautojen kuten neonin tai Chevy
Cavalierien ja sitten esim. full-size Dodge
Intrepidin tai mid-size Sebringin välillä. Siis
vähän epäselvästi selostin, mutta
yksinkertaistettuna sanottuna neon tai Cavalier
Sebringiä tai puhumattakaan Intrepidiä tai 300M
huomattavasti pienempiä. Tavaratila ja sisätilat
varsinkin.
ja mitä suosikkilistaani tulee niin mikäli halpaa
autoa hakisin niin miksen voisi ostaa neonin. Saa
automaatin, 2,0l moottorin, melko mukavan ulkonäön
(tässä uudessa mallissa) ja ihan kivat varusteet
johonkin 130 kmk:n tai vähän yli. Eurooppalaiset
eivät taida siihen päästä.
No toisaalta voi olla, että tällä hetkellä
ottaisin mielummin kyllä uuden Minin (ei siksi,
että Minissä Chryslerin moottori 1,6l, vaan
siksi, että se on hyvännäköinen). No joo, mutta
koska oli muutama kilomarkka enemmän kesällä
sijoittaa tuollaiseen kruisailukärryyn niin
hommasin PT Cruiserin. Siinä jotenkin tavallaan
enemmän munaa kuin neonissa, mutta olisinhan
voinut neoninkin hankkia, muttei niin
gangsteriulkonäkö kuin PT:ssä. Eli siis jos
rehellisesti sanotaan niin ei se neon varmaan
suosikkilistani kärjessä ole, muttei mitään sitä
vastaankaan ole. Onhan PT:ssäkin teknisesti aika
paljon samaa.
Osta Neon, jos hinta stemmaa ja lootana on matic.
Se, että tyttönen on kiinnostunut USA-autosta,
pienemmästäkin, on hienoa. Tämä miehisten
punaniskojen harrasteauto-kylttyyri kaipaakin
lisää jäseniä, myös sukupuoliroolien yli.
Ja asiaan: Chrysmobilin tän päivän volyymimalli
Neon on kelpo kaara:) Aina voittaa
samankokoisen, -näköisen ja -hintaisen Corollan.
siis en todellakaan ymmärrä mitä jauhat
harrasteautosta. Suurimmalle osalle auto ei ole
harrastus, vaan kulkuneuvo. Totta kai sitä
valitsee mieleisen kulkuneuvon, mutta että
harrastus... Kai se enemmänkin on harrastus juuri
niille ammattikoulujätkille, jotka rassaavat niitä
karvanoppakorollia ja samalla liikaavat kädet
hommissa, jotka kuuluvat esim. Chryslerin
tapauksessa Autokeskuksen tehtäviin (huollot
jne.).
Ja mistä tiedät, että Marika on tyttönen,
todennäköisesti ei enää, jos ajokortti kerran on.
..jauha mitään.
Mikäs japsifoorumista tänne eksynyt tyyppi sä
oot???
Tää on ´jenkkiautot´ -foorumi ja täällä puhutaan
vain asiaa.
oho. Et taida ymmärtää mitä asia on. Kun naisia
tytöttelet ja vastaavaa.
Harrastat, koska itselläsi ei naista löydy?
Nimimerkit ´ymmällään´ ja ´chrisu´ ovat nyt
käärmeissään ´tyttönen´ -sanasta ja siitä, että
joku puhuu amerikkalaisten autojen harrastustoi-
minnasta. Mitäs pahaa niissä on? Itse luin
kyseisen kirjoittajan mielipiteen positiivisena
kommenttina, mutta heti löytyi tiukkapipoa
iskemään takaisin. Eräät tälle palstalle
vakituiseen kirjoittavat nimimerkit ovat todella
vankkoja asianharrastajia ja se näkyy heidän
yleisestä linjastaan ja vastausten tasosta.
Yllä mainitsemani nimimerkit eivät ole minulle
tuttuja, joten oletan Teidän vain piipahtaneen
täällä.. vai?
miksi neonia pitäisi harrastaa? Sitä on
valmistettu tuhansia ja tuhansia vuosittain usean
vuoden ajan. Suurin osa ajajista vain ajaa ja ehkä
ajopeliä hakiessaan hakee täältä vinkkejä, jottei
tekisi huonoa ratkaisua auton ostaessaan. Niin
saattaa olla Marikankin kohdalla.
Mutta että tytötellään niin se kertoo siitä
yhdestä hemmosta tarpeeksi. Asianharrasts vankalla
tasolla. Pyh
Amerikkalaisten autojen harrastustoiminnassa ei
sinänsä ole mitään pahaa, kuten ei missään
muussakaan harrastustoiminnassa. Sen vuoksi jopa
tässä keskustelujärjestelmässä on foorumi
harrasteautoilu. Jenkkiautot ja Italoautot sen
sijaan on ilmoitettu maiden mukaan, koska merkkejä
useita ja myyntimäärät osittain marginaaliset
vuosittain. Suurin osa kuitenkin puhuu ihan
1990/2000-luvun käyttöautosta, eikä harrasta
mitään. Turha harrastamisesta tehdä numeroa.
"eivät kaikki VW Golfilla ajavat pelaa golfia"
kuulun molempien kirjoittajien ryhmään, kun
löytyy harrastepeliä ja uudempaa käyttöjenkkiä-
enkä ole silti ole amismutterilinjalta.
eihän tässä kukaa ole kirjoittanut että neonia
PITÄISI harrastaa. on vain todettu, että
neonistaKIN saa kelpo harrastepelin pienellä
vaivalla. mielestäni on turha kuvitella olevansa
joku tämän foorumin ainoa oikein tulkitsija,
tämä foorumi on niin challengereiden pito-
ongelmille kuin neonin käyttö-ominaisuuksien
puimiseen...
olet oikeassa, että neonista saa pienellä vaivalla
melko pelin.
Menepä katsomaan www.specialmobil.fi
ja klikkaa sieltä övrigt tai jos haluat suomeksi
niin sitten klikkaa suomeksi ja sitten muuta niin
siellä on aika ärjyn näköinen tuningneon.
En ole toista yhtä makeata nähnyt.
Kiitti KUNNON kommenteista.
Hyvä hinta/laatu suhde.3-portainen tomaatti ei
tosiaan maailman paras,mutta sen kanssa
pärjää.Tiukemmissa kiihdytyksissä nykii.
Erinomainen ajettava,jämäkkä,luokkansa
parhaita.Ajossa selvästi isomman auton
tuntua.Persoonallinen massasta erottuva,tyylikäs
ulkonäkö.
Varusteista kannattaa huolehtia,että on
penkinkorkeudensäätö.Se löytyy kaikista LE-
malleista joissa on uudempi kultainen Chyrslerin
oma keulamerkki.Vanhemmissa SE-malleissa ei ole
edes ratin korkeudensäätöä. Uusimmassa SE-
Malleissa se löytyy,mutta penkinkorkeudensäätöä
ei ole missään SE-mallissa. Joten suosittelen LE-
Mallia ABS-jarruilla.
Varustelut ovat Neoneissa yksityiskohtaisia,että
ne kannattaa joka kerta tarkistaa huolella
erikseen.
Impala1968:lle kysymys : Itse jonkin verran
Neonien kanssa tekemisissä olleena, en ole kyllä
yhdessäkään Neonissa nähnyt penkinlämmittiä.Jos
en väärin muista, mielestä Neonissa ei ole
sellaisia ikinä ollutkaan. Korjaa jos Sinulla on
asiasta tieto, voin olla väärässä.
Ihan siis voisi suositella. Hinta ja ominaisuudet
enemmän, kuin kohdallaan. Onnea ostoon!
Autokeskus asentaa Suomessa ennen luovutusta ihan
siististi penkinlämmittimet (siis maahantuoja
kaikille piirimyyjille), mikäli asiakas ne siihen
haluaa hankkia.
Ei siis mikään ongelma.
Penkinlämmittimiä asennettiin ainakin 95-96 kun
uusien Neonien hinnat putosi ja aiemmin autoja
ostaneita lepyteltiin lisäämällä niihin joku
paketti, jossa oli lisä-äänieristystä,
penkinlämmittimet ja cruise sekä lisä(sumu?)
valot? Tieto on fakta, yksi tuttu oli tuolloin
mopar-huollossa töissä.
Tehdasasenteisina ei istuinlämmittimiä varmasti
ole koskaan ollut.
Kirjoitit että uudemmissä LE-malleissa on penkin
korkeussäätö aina? Entä tiedätkö vanhemmista?
Mulla on -95 LE jossa on ratin korkeussäätö mutta
ei penkin, tuliko penkin säätö jossain
vuosimallissa mukaan LE varusteisiin? Kinnostaisi
vaihtaa kuskin penkki, 190cm pitkä mahtuu just
ilman säätöä olevaan penkkiin mutta liikaa tilaa
ei kyllä ole.
>Kirjoitit että uudemmissä LE-malleissa on penkin
>korkeussäätö aina? Entä tiedätkö vanhemmista?
>Mulla on -95 LE jossa on ratin korkeussäätö
>mutta ei penkin, tuliko penkin säätö jossain
>vuosimallissa mukaan LE varusteisiin?
>Kinnostaisi vaihtaa kuskin penkki, 190cm pitkä
>mahtuu just ilman säätöä olevaan penkkiin mutta
>liikaa tilaa ei kyllä ole.
Se on kaikissa niissä LE-malleissa, joissa on
kultainen Chyrsler-keulamerkki.Siis Chyrslerin
omalla logolla.Ei siis sitä Mopar-merkkiä.Ihan
tarkkaan en osaa sanoa,koska tuli mutta
käsittääkseni kaikissa 99 vuosimalleissa se jo
on.Saattaa olla,että loppuvuodesta 98
rekisteröidyissä LE-malleissa myös.
Tuli mieleen, että sittenkin ainakin ABS-
jarruilla varustetussa LE-mallissa (siis,kun
silloin oli LE-malliABS:lla ja ilman niitä..) 98-
vuosimalleissa on korkeudensäätö, jos en taaskaan
ihan väärin muistele.Nämä Neonin varustelut on
niin vuosimallikohtaisia ja sekavia,että mukana
ei tahdo itsekään oikein pysyä;-)
Mulla on 2.0 le abs vm. 98 (tomaatti)
En omista penkin korkeussäätöä, mutta nämä
"grillit" penkeistä löytyy, tiedoksi niille jotka
penkin salaisuuksia "kartoittavat", autosta
muuten:
on oiva "amerikkalainen muovinen peräpuikko"
jämäkkä sporttinen perheauto, toimii kyllä.
EI kannata ostaa!
Todella paljon pikkuvikoja!
Älä sekaannu missään tapauksessa.
T:Alan ammattilainen