YLE uutisoi:
Vanhat tuontiautoveropäätökset tukkivat yhä tullipiirejä ja hallinto-oikeuksia, vaikka lainsädäntöä muutettiin yli kaksi vuotta sitten.
Tullin suma on helpottamassa, mutta sieltä hallinto-oikeuksiin etenevien oikaisupyyntöjen määrä on vasta kasvussa.
Helsingin hallinto-oikeus on saanut oikaisupyyntöjä tänä vuonna noin 1 500 kappaletta, kun normaali vuositahti on noin 100.
Helsingin hallinto-oikeuden tuomari Terttu Villikka arvoi TV-uutisille, että nykyisen suman purku ilman resurssilisäyksiä voi viedä monta vuotta.
Myös uusi tuontiautojen verolaki on poikinut noin 500 oikaisupyyntöä.
Ihmeen vähän noita valituksia on kuitenkin. Omaa vastausta kahteen valitukseen on odoteltu nyt kaksi ja puoli vuotta, eikä päätöksestä ole haisuakaan. Tullipäällikkö Koski änkytti uutisissa, että ihmiset eivät osaa arvioida veroja. Mitenköhän ihmisten pitäisi osata verojen arvionti, kun ei tulli osaa sitä itsekään?!
Vanhat tuontiautoveropäätökset tukkivat yhä tullipiirejä ja hallinto-oikeuksia, vaikka lainsädäntöä muutettiin yli kaksi vuotta sitten.
Tullin suma on helpottamassa, mutta sieltä hallinto-oikeuksiin etenevien oikaisupyyntöjen määrä on vasta kasvussa.
Helsingin hallinto-oikeus on saanut oikaisupyyntöjä tänä vuonna noin 1 500 kappaletta, kun normaali vuositahti on noin 100.
Helsingin hallinto-oikeuden tuomari Terttu Villikka arvoi TV-uutisille, että nykyisen suman purku ilman resurssilisäyksiä voi viedä monta vuotta.
Myös uusi tuontiautojen verolaki on poikinut noin 500 oikaisupyyntöä.
Ihmeen vähän noita valituksia on kuitenkin. Omaa vastausta kahteen valitukseen on odoteltu nyt kaksi ja puoli vuotta, eikä päätöksestä ole haisuakaan. Tullipäällikkö Koski änkytti uutisissa, että ihmiset eivät osaa arvioida veroja. Mitenköhän ihmisten pitäisi osata verojen arvionti, kun ei tulli osaa sitä itsekään?!
Vastaukset 9
Vanhimmat
Ihmeen vähän ihmiset valittaa... no siihen tällä viivytystaistelulla on pyrittykin. Juttut ehtivät vanheta ja vain leima riittääratkaisuksi ja ihmiset eivät jaksa valittaa.
Hep hep. Kunhan valitus on jätetty sisään, juttu ei voi vanheta. Olkaa huoleti. Eli, jos tulli & HO palloittelevat papereita yli kome vuotta, ei hätää.
Mutta: samaa mieltä. Kovin vähän on valituksia rustattu, vaikka täälläkin aina silloin tällöin asiasta meuskaan.
Ok, itsekin vasta kaksi tehty, kolmas pitäisi laittaa pikapuolin postiin.
Silti kyllä vähän nauratti, kun joku sihteeri kantoi pumaskan tiskille ja kertoi, että tässä oli tämän päivän (vai oliko viikon) saalis. Ja tahti on koko ajan sama!
Niin Tullin kaveri Marko Koski joka on ennenkin laukonut julkisuudessa viisauksia viitsi mennä laukomaan uutisissa että tuontiauton tuojat eivät muka tiedä että mistä uudessa autoverolaissa on kyse. Jumankauta olisko kuitenkin niin että ystävämme M. Koski ei oiken itse tiedä miten hänen ja Tullin olisi tulkittava KHO:n ratkaisua Siilin casesta etc... v...u mikä kaveri... No, kait sitä pitää laittaa omat kaksi valitusta sisään tällä viikolla. Molemmat autot on tuotu "uuden" autoverolain aikaan. Ensimmäinen 05/2003 aivan ensimmäisten joukossa "uuden" autoverolain aikaan. Ja M. Koski tulee vielä nöyrtymään näiden valitusten johdosta. Epäilen kyllä onko kaverilla edes mielenkiintoa koko valitusrumbaan. Vai ovatko tullissa ymmärtäneet sen faktan että ihmisten ei edes välttämättä tarvitse valittaa koska joku kaunis päivä tullin menettelyt pari viime vuoden aikana todetaan KHO:n ratkaisujen vastaisiksi ja kilpailua rajajoittaviksi ja tulli joutuu ilman valituksia palauttamaan rahat autontuojille... Noh, olen vetänyt omat johtopäätökseni ja käyn hakemassa seuraavan autonikin ulkomailta, saksasta, ruotsista tai virosta...
en autoa tule tulevaisuudessakaan ostamaan. Tullin propaganda jota valtamediat sinisilmäisesti julkaisevat tuo mieleen suomettumisajat, joista ei ole kuin n. 15 vuotta aikaa. Eipä silti, tuon ajan maanpetturit ovat nyt vallankahvassa. Itse asiaan. VM ja Tulli ottavat turpaansa niin että tukka lähtee! Mutta niinkuin tiedämme, kukaan ei joudu henkilökohtaisesti vastuuseen, koska kyseessä on jälleen "maan tapa"#"@{$£@.
valittaa ensin tullille, koska sitähän ne eniten kavahtavat. Tulli toivoo että pääosa valituksista suunnataan suoraan Hallinto-oikeudelle.
Juuri näin, tehdään valtukset ihan vittuillakseen molemmille. Tullille ja hallinto-oikeudelle. Siinäpä sitten pallotteleevat papereita. Ei paljoa purista meikäläistä. Rahat tulee sitten kun on tullakseen, meinaan nimittäin veronpalautukset. Ja seuraava tuontiauto on jo katottu virosta merkkiliikkeestä. Haen ihan kiusallaan virosta että pääsee valittamaan ja voipi samalla reissulla tuoda tullin kiusaksi vielä lastin viinaksia. Pitää vähän kato järkätä tullille hommia :))
Kannattaa silti jokaisen miettiä, että tullin jokainen lausunto vaatii asialliset perustelut (hallintolaki) joita sillä ei ole;) Nämä höpöhöpölausunnot liitetään ehdottomasti valitukseen Hallinto-Oikeudelle.
PS: Muistakaa jokainen! Kaikki viranomaisille tehdyt tiedustelut tulee tehdä kirjallisesti (FAX/KIRJE) ja vaatia perusteltu vastaus KIRJALLISESTI!
Tämä tullin Koski vakuutti ennen Siilin tapausta että mitään ongelmaa ei ole ja laki ei ole EU:n vastainen. Sitten laki kuitenkin todettiin laittomaksi.
Tämä perhanan mies jatkaa entisellä paikallaan kun mitään ei olisi tapahtunutkaan. Rehtiselkäinen suomalainen mies ottaisi lopputilin ja myöntäisi vihreensä mutta tämä jätkä sen kun istuu tullissa korkealla pallillaan ja hiukset vaan vähenee.
On se onni että näitä kundeja ei ole meillä yksityisellä sektorilla mainetta pilaamassa.
Syy sille, ettei Koski myönnä lain mahdottomuutta, on se, että laki todennäköisesti on Kosken luomus.
1. Minkälainen automies on Marko Koski ?
2. Mitä Koski tietää autoista ?
3. Mitä Koski tietää autokaupasta ?
4. Kuinka paljon Koski ajaa vuodessa ? 12.500 km ?
5. Olisi jo korkea aika aloittaa henkilöihin kohdistuva kritiikki.