ollaan hakemassa joko ruotsista tai saksasta meseä tai freelanderia tai ehkä volvo v 70. mitä mieltä noista autoista? mesessä kalliimmat varasosat? kokemuksia freelandereista kellään? miten paljon korkeintaan ajettu kannattaa tuoda, meinaan että onko järkeä tuoda esim. paljon yli 200 tkm ajettu?
mese kombi tai land rover freelander
nita
31055
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 3
Vanhimmat
Juuri toin Ruotsista Freelanderin. Kivoja autoja mutta englantilaista laatua joten tarkista pari seikkaa. Näissä on kansipahvin ohjuri huonoa laatua. Tarkista että tämä on vaihdettu metalliseen. Se hajoaa miltei jokaisessa alkuperäisenä. Sekottaa öljyt ja veden ja sitten koko koneen.
Kurkkaa alle. Palkit, putkisto, akselit ovat vain maalattuja ja huonosti ruostesuojattuja.
Kokeile myös nelivedon toimivuutta. Sudita hiekalla.
Aja monttuihin ja kivetyksiin. Etupää ei saa kolista. Kallistuksenvakaajan päissä olevat "koiranluut" ovat joskus väljät.
Kytkin on myös heikko kohta. Kokeile toimivuus.
HDC (Hill Descent Control) varoitusvalon kaapelivikoja. Itsellä ei toiminut HDC. Ei sitä kyllä tarvitse missään ikinä.
Jos haet Ruotsista niin muista tarkistaa ettei autossa ole velkaa. Se seuraa autoa.
Tuossa huonoja puolia mutta on niissä hyviäkin. Pieni 16 venttiilinen kone on vikkelä mutta silti halpa ajaa. Käy nätisti ja tasaisesti. Auto muutenkin kuin unelma ajaa. Sitäpaitsi auto on mielestäni parhaimman näköinen sen ikäisistä SUV-maastureista.
Freelandereitä ei varmaankaan vielä löydy yli 200tkm ajettuna. Suomessa hinnat ovat näissä laskemassa joten hirveesti voitolle ei pääse. Mutta saa paremmin varustellun ja vähemmän ajetun pikkasen halvemmalla.
kiitos vinkeistä!
Pari vuotta elämästäni olen huoltanut YK:n ja Naton turvajoukkojen autokalustoa. Lantikka lienee suunniteltu ja valmistettu Brittimaatiloille pikku pyrähdyksiin kartanon pihasta viereiselle hevostalleille. Korkeintaan lähikylään kauppareissulle. Ei totiseen ajoon. Moottoria lukuunottamatta kaikki on heppoisesti tehty ja huonosti kiinni. Niihin saimme tehdä monenlaisia omia kyhäelmiä, että ne pysyivät edes jotenkin kasassa paikallisilla teillä. Ainakain YK alkoi hankkia tilalle Toyotan lantikoita, jotkia on jo aivan eri laatuluokassa. Toki myös hinnaltaan ja Suomessa veroiltaan. Ja niillä maalipinnan laadulla ja olemattomalla ruostesuojauksella autot ovat Suomen oloissa lähinna itsestään maatuvia kompostoreita.
Eli mielestäni mese tietysti aina tasokas hankinta. Hieman Volvoa kalliimpi ylläpitää. Itselläni autoetuna V70 Sportsvagon. Emännällä vanhempi vuodelta 2000. Kummassakaan ei mitään moitittavaa. Volvot saa Ruotsista edullisemmin ja nopeasti, ellei sitten yhdistettyä haku/lomareissua Saksaan kaavaile.