millainen juhta kyseinen on jos n.1300kg on
perässä? onko tyyppi vikoja? onko kulutus aivan
mieletön vaunulla ja ilman? millanen on sitten
4.3 efi v6?
perässä? onko tyyppi vikoja? onko kulutus aivan
mieletön vaunulla ja ilman? millanen on sitten
4.3 efi v6?
Vastaukset 10
Vanhimmat
Minulla oli onni omistaa Chevy Silverado
350:llä,eli 5,7 litraisella kahdeksikolla.Uutena
ostin,Sportside-version. Paras auto jonka olen
koskaan omistanut,vaikka useita niitä on
ollut.Suorituskyky vähintäänkin riittävä,kulutus -
ajoi miten ajoi- 12-13liiteriä satasella.Vaunua
en ehtinyt kyseisellä kaunokaisella vetää,eli
kulutuslukemat ovat normaalista seka-ajosta.
Mukava,hyvä ajaa,hiljainen,ja se tunne kun
350:nen pistää toimeksi komennettaessa... Se on
vain koettava. Jos varoja piisaa,osta
ihmeessä.Toki mieluummin isommalla kasilla
varustettu!
maantiellä 12-13l/100km??? ei kovin paha... kuis
kylillä kulutus oli??? onks 230tkm paljon???
miten tomaatti kestää???
Nyt puhuttaneen 'uusikorisista' pikkareista.
Ovatko ne kaikki ruiskukoneella?
...on tosi taloudellinen kone mutta melko
hengetön, normaaliajossa pärjää kyllä mutta kun
kaasua polkaisee kunnolla ei oikein mitään tunnu
tapahtuvan mutta vastavuoroisesti
maantiekulutuskin on sitten jopa alle 10:n.
Muutenhan tommoinen on tosi muheva ajettava,
yleensä jenkkien kulutus ei kohoa traileri
perässä yhtä paljoa kuin eurojen koska muhkea
vääntö vie yhdistelmääkin ihan pintakaasulla.
kun painavaan jenkkiin laitetaan vaikka tuo 1,5
tonnin puntti perään se on suhteessa/prosenteissa
paljon pienempi kokonaismassan ja siten myös
kulutuksen lisäys kuin sama 1.5 tn köykäisen
euron rasitteena. Vaunun tuoma painolisä eurolla
voi olla jopa 100% siinä kun jenkkiveturi ottaa
peräänsä vain 30-50% omasta painostaan.
"Siis ollos tervehditty, arvoisa Massa", sanoi
Alapaaman nääkeri isännälle (vm. 1801).
millasia vai onko tyyppivikoja? huollot? v.osien
hinta?
koskee 5,7 efiä nelivetoisena ja vioista
puheenollen nelivedon toimilaite päätti lopettaa
toimintansa keväällä kärry perässä yhden pellon
reunaan... oli suhteellisen kallis murikka.
laatikko on th700 joka sekin tuli rempattua
kesällä.. muuten toimii hyvin ja on kiva
ajeltava. tosin siitä huolimatta voisin myydä
omani pois jos joku tahtoo ostaa..
...saa ihan yleisesti, hinnat on halvempia kuin
uudehkoihin euroihin kunhan et osta us-partsista.
Vioista ylivaihdelaatikko lienee kallein, pitää
muistaa vaihtaa öljyt ja suodatin sekä välttää
ylivaihteen käyttöä kaupungissa ja traileria
vedettäessä.
Etupään pallonivelet kuluvat raskaassa autossa,
jos on rasvanipat niitä pitää rasvata pari kertaa
vuodessa niin nivelet kestää helposti yli 200tkm.
Sähköherkkujen toimivuus tai toimimattomuus
tuntuu olevan chevyjen tyypillinen piirre, usein
korjauksetkin on tehty kyläseppäperiaatteella.
Mutta hyvä auto se on!
Hyvä veturi on, siis jos on 4x4.
4,3 koneella olisi vähän liian heikko vetämään.
Joku asuntovaunu vielä menee, mutta vene
hankalampi keissi, koska venettä pitää vetää
jyrkkiä luiskia vedestä, joten silloin mieluiten
kyllä 5,7 l EFI.
Harmi ettei sellaisia pick-upeja enää myydä.
Talvikelissä vetämisestä ei tule mitään pelkällä
takavedolla(kokemusta on!!). Neliveto on
välttämätön varuste, mutta lisää hiukan kulutusta
ja kulumista.