Tarvisi talvella fiksailla jenkin jalkatilan
lattiaa. Pintaruostetta löytyy, ei tosin läpi.
(Paitsi kuskin puolella 2x2mm reikä)En viitsis
laittaa uutta peltiä kun ei ole hitsiäkään eikä
autosta todellakaan tehdä mitään näyttelyvehjettä
vaan "edullisimman mukaan". Teräsharjasin
kokeeksi ja alta paljastui terve pelti.
Olisiko pintaruosteen irrotuksen jälkeen
järkevää heittää lattiaan ruosteenestomaali?
Vettä sinne vuotaa sateella joten ajattelin että
tää olis järkevin "hidaste".
lattiaa. Pintaruostetta löytyy, ei tosin läpi.
(Paitsi kuskin puolella 2x2mm reikä)En viitsis
laittaa uutta peltiä kun ei ole hitsiäkään eikä
autosta todellakaan tehdä mitään näyttelyvehjettä
vaan "edullisimman mukaan". Teräsharjasin
kokeeksi ja alta paljastui terve pelti.
Olisiko pintaruosteen irrotuksen jälkeen
järkevää heittää lattiaan ruosteenestomaali?
Vettä sinne vuotaa sateella joten ajattelin että
tää olis järkevin "hidaste".
Vastaukset 3
Vanhimmat
heitä sinne vasaralakkaa,kestää isältä pojalle ja
jos käytät sileää saat jopa kauniin
näköstä...eihän se tosin minnekkään näy mutta
kuitenkin
Pari vuotta sitten oman jenkkimobiilini pohjan
hioin sisäpuolelta kulmahiomakoneen
teräsharjalla, sen päälle Rea galvex (?) siis
joku sellainen sinkkmäinen ruosteenestomöhnä
jonka kai pitäisi itse kuroutua umpeen jos tulee
naarmu tms. Ja sen päälle sitten 2-komponentti
maali. Hiomaharjan kanssa tarpeet maksoi alle
tonnin eikä nyt parinvuoden jälkeen ole yhtään
tullut ruostetta pohjaan vaikka viimetalven taisi
ikävästi vesi maata lattiamaton alla.
Kannattaisko alkaa tilkitsemään niitä pärekoreja
kuitenkin?
Tai paskaako sen on väliä jos mobiltöyhtöt saa
homepölykeuhkon kiuluistansa...
Rock a´ Billy rules ok?