Se autohan oli pirun hyvän näköinen ja tehoa oli riittävästi, painoa vain ..900 kg..? Suoralla tiellä meni 180 km/t, mutta mutta..
Se jätti joka nollakelillä tielle, ellei muistanut laittaa extraa bensatankkiin, ja mitenkäpä niitä säitä aina tiesi. No lopulta uskoin ja aina oli jäänesto mukana.
Pidin sitä vain vuoden, kun rupesi pelottamaan ne ajo-ominaisuudet.
Hieroin kaupat Mazda 323 kanssa ja sain hyvitystä saman minkä olin maksanut.
Hakiessani Mazdaa oli Avengerin seuraava ostaja jo paikalla, ja lähti heti koeajolle ja takaisin tultuaan sanoin ottavansa sen.
Viikon päästä oli lehdessä kuva, kuski teholla ja Avenger puussa.
Sunbeam Avenger 1,6
Jussi
7
2080
Vastaukset
- seuraavaa
myydessäsi laita jo valmiiksi korkeampi hinta, kun mitä oot ite maksanu niin oot kohta miljonääri
- Jussi
Osto sukulaiselta ja myynti vieraalle. Niin "rikastuu".
- Kostaja-boy
Jussi kirjoitti:
Osto sukulaiselta ja myynti vieraalle. Niin "rikastuu".
Minulla oli Sunbeam Kostaja, jonka kone oli muistaakseni tuhatviissatanen. Merkin perässä oli joku super tai de luxe tai sinne päin. Pidin autoa 70-luvun lopulla pari vuotta. Etupää täristi yli satasen vauhdissa ja sähkölaitteet reistasivat. Kerran meni valot keskellä yötä korpitaipaleella, olipa selviytymistä. Kori oli hyvän näköinen ja sisätilat OK. Kakkos- tai kolmosvaihde napsahteli pois päältä kiihdytettäessä. Nehän muistaakseni pärjäs ralleissa. Ne oli niitä engelsmanniautojen huonoja aikoja. Maine oli enkuilla kuin venäläisillä autoilla.
- Jussi
Kostaja-boy kirjoitti:
Minulla oli Sunbeam Kostaja, jonka kone oli muistaakseni tuhatviissatanen. Merkin perässä oli joku super tai de luxe tai sinne päin. Pidin autoa 70-luvun lopulla pari vuotta. Etupää täristi yli satasen vauhdissa ja sähkölaitteet reistasivat. Kerran meni valot keskellä yötä korpitaipaleella, olipa selviytymistä. Kori oli hyvän näköinen ja sisätilat OK. Kakkos- tai kolmosvaihde napsahteli pois päältä kiihdytettäessä. Nehän muistaakseni pärjäs ralleissa. Ne oli niitä engelsmanniautojen huonoja aikoja. Maine oli enkuilla kuin venäläisillä autoilla.
Itsekin, kun tarkemmin muistelen, niin se kone taisi sittenkin olla 1,5 kuutioinen. Ralleissa se oli suosittu auto, kevyt ja onnettoman etupainoinen, perä oikeastaan kevyempi kuin Ladalla. Joo, vaihteissa oli jotain kränää mullakin.
Kesällä sillä vielä jotenkin pysyi tiellä, mutta talvella oli hankala ajettava.
Se auton seuraava ostaja vaikutti kovin innokkaalta ja muistan, että varoitin häntä koheltamasta. Mutta eipä uskonut. - Pieni auto punainen
Jussi kirjoitti:
Itsekin, kun tarkemmin muistelen, niin se kone taisi sittenkin olla 1,5 kuutioinen. Ralleissa se oli suosittu auto, kevyt ja onnettoman etupainoinen, perä oikeastaan kevyempi kuin Ladalla. Joo, vaihteissa oli jotain kränää mullakin.
Kesällä sillä vielä jotenkin pysyi tiellä, mutta talvella oli hankala ajettava.
Se auton seuraava ostaja vaikutti kovin innokkaalta ja muistan, että varoitin häntä koheltamasta. Mutta eipä uskonut.Kone oli alkujaan 1250 ja 1500 kuutioinen viimeiset mallit 1300 ja 1600 kuutioisia.Yleensä 2 ovisia,myös 4 ovisia tuotiin mutta harvakseltaan.Talvella notkeaa vaihteisto käytti saman laista 10-50W moottori öljyä kuin moottorikin.Muissa yleensä70-90 öljyt.Sulakkeita vain 3kpl a`30Amp.
- Hillman
Jussi kirjoitti:
Itsekin, kun tarkemmin muistelen, niin se kone taisi sittenkin olla 1,5 kuutioinen. Ralleissa se oli suosittu auto, kevyt ja onnettoman etupainoinen, perä oikeastaan kevyempi kuin Ladalla. Joo, vaihteissa oli jotain kränää mullakin.
Kesällä sillä vielä jotenkin pysyi tiellä, mutta talvella oli hankala ajettava.
Se auton seuraava ostaja vaikutti kovin innokkaalta ja muistan, että varoitin häntä koheltamasta. Mutta eipä uskonut.Ei ollut kyllä sen huonompi ajettava kuin muut vastaavan kokoiset tuon ajan takavetoiset ja selvästi Ladaa notkeampi ja hienostuneempi. Ohjaus oli ehkä hivenen hidas kevyen perän mukana pysymiseen, ralleissa käytettiinkin nopeampaa ohjausvälitystä.
Vaihteisto oli erittäin tarkka- ja kevyttoiminen kunnossa ollessaan (eli teillä ei ollut)eikä kestävyydeltään muita huonompi, paitsi engelsmannien laatuvaihtelu nyt tietysti vaikutti tuohonkin asiaan.
Ruosteherkkyys ja laatuvaihtelu taisivat olla tuon auton pahimmat viat ja osin vanhanaikainen tekniikka, sama tekniikka pääsi tosin vielä siihen Talbot Horizonin näköiseen Sunbeamiin, jonka menestyksekäs ralliversio oli tämä Lotus-Sunbeam.
VIELÄKS MISSÄÄN MUODOSSA ON TALBOT 424 MALLEJA TALLENNTTUNA
Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.
Luetuimmat keskustelut
Mieleni harhailee sinussa
Uskon että tykkäät minusta. On vain yksi elämä. Silti jään paikoilleni ja odotan että jokin muuttuu. Menin palasiksi, ei205193Jännitän sinua J mies
Ei tästä tulee mitään. Tuskin kaikki olis mennyt näin moneen solmuun, jos olis tarkoitettu meidät yhteen.1271595- 1011460
Kuinka kauan kesti että ihastuit
Kaivattuusi? Jos lasketaan siitä hetkestä alkaen kun näit hänet ensi kerran. Oliko jokin tilanne tai tapahtuma, joka voi701409Orpo suunnittelee palestiinalaislasten Suomeen siirtoa
"Sairaalahoitoa tarvitsevien lasten ottaminen Suomeen on lisäksi selvityksessä, Orpo sanoo. – Jos meillä on mahdolli3361339- 491328
Olen käyttäytynyt sinua kohtaan väärin toistuvasti
Puolustuksekseni täytyy sanoa, että ei ole ollut tahallista vaan seurausta harhaisista luuloista ja ajatuksista. Esimerk761272Tunneälyä testaamaan!
Testi pitää sisällään viisi osa-aluetta. Itse sain täydet tuosta ensimmäisestä eli 25/25. Kokonaispistemäärä oli 100/12541055Saanko mies tulla sun kainaloon nukkumaan?
En saa unta kun mietin sua❤️ Saako tulla sun viereen ja käpertyä sun kainaloon?50948- 86945