mutta heti kysyttävää. Auton on vm.1980 ja
merkiltään Chevrolet Caprice Classic sedan.
Koneena on myyjän mukaan Oldsmobilen 350 (vm.80),
ja kaasutin on 650cfm Carter Performance.
Vaihteisto on th-200... mitä se nyt sitten
tarkoittaa?
Kuitenkin tämmöstä kysyttävää. Auto kiihtyy ihan
jees, ja tuntee että alla on nyt auto josta
löytyy hevosvoimia. Mutta sitten on outo homma
se, että auto ei mene kuin n. 140km tunnissa.
Mistä se sitten johtuu? Kaverini, jolla on kans
jenkki, sano et saattaa johtua siitä th-200
vaihdelaatikosta, että se on ihan surkea ja ei
kestä koneen tehoja, että se pitäis vaihtaa th-
350 vaihteistoon. Onko näin, vai mistä johtuu,
ettei mene kovempaan? Perä on alkuperäinen 2.2
tai jotain alle 3 ainakin (?)...
että tämmöistä, ja kun kokeilin noita huippuja n
5 minuutin ajan, ja pysähdyin, niin jäähdytyksen
vesisäiliössä kiehui... eli mitä pitää nyt
vaihtaa tai korjata? Onko kyseessä itse
jäähdytin, vai joku vesipumppu, vai mikä?
Toivottavasti nämä hommat eivät ole mitään
vakavia, ettei heti ala kaduttaa että pikku-
corolla vaihtui capriceen...
merkiltään Chevrolet Caprice Classic sedan.
Koneena on myyjän mukaan Oldsmobilen 350 (vm.80),
ja kaasutin on 650cfm Carter Performance.
Vaihteisto on th-200... mitä se nyt sitten
tarkoittaa?
Kuitenkin tämmöstä kysyttävää. Auto kiihtyy ihan
jees, ja tuntee että alla on nyt auto josta
löytyy hevosvoimia. Mutta sitten on outo homma
se, että auto ei mene kuin n. 140km tunnissa.
Mistä se sitten johtuu? Kaverini, jolla on kans
jenkki, sano et saattaa johtua siitä th-200
vaihdelaatikosta, että se on ihan surkea ja ei
kestä koneen tehoja, että se pitäis vaihtaa th-
350 vaihteistoon. Onko näin, vai mistä johtuu,
ettei mene kovempaan? Perä on alkuperäinen 2.2
tai jotain alle 3 ainakin (?)...
että tämmöistä, ja kun kokeilin noita huippuja n
5 minuutin ajan, ja pysähdyin, niin jäähdytyksen
vesisäiliössä kiehui... eli mitä pitää nyt
vaihtaa tai korjata? Onko kyseessä itse
jäähdytin, vai joku vesipumppu, vai mikä?
Toivottavasti nämä hommat eivät ole mitään
vakavia, ettei heti ala kaduttaa että pikku-
corolla vaihtui capriceen...
Vastaukset 3
Vanhimmat
Tuo sun caprice on varmaan joskus ollut
dieselauto, jos alta löytyy th-200 vaihteisto.
Oldsin 350 kehittää paljon enemmän hevosvoimia
kuin dieselkone, ja tuo th-200 ei varmaan tule
kestämään kauan. Se kannattaa ehdottomasti
vaihtaa th-350 vaihteistoon.
Tuosta kiehumisesta en sitten tiedä, tsekkaa nyt
aluks, että sitä jäähdytysnestettä on riittävästi.
Joku muu osaa varmaan vastata tuohon surkeaan
huippunopeusongelmaan.
...ei tosiaan ole mikään huippukeksintö mutta
saattaa toimia pitkäänkin jos et rääkkää ihan
mahdottomasti. 350 menee tilalle heittämällä
mutta vaatii moottorilta alipaineen jota 200:ssa
ei ole. Huom! tarkista laatikon pituus, 350:stä
on kolmea eri pituutta.
Kuumenemisesta: onko syyläri tukkeessa tai muuten
huonokuntoinen? Aukeaako termostaatti oikeaan
aikaan? Kupliiko neste eli onko kansipahvi mennyt?
Ekaksi kannattaa tarkastaa kaikki säädöt. Kaasari
voi olla säädetty laihalle päästöjen takia ja
sytkä kannattaa tarkastaa ajotuslampulla ja
kokeilla eri ennakoita. Jonkunlainen tuntuma
löytyy kun käännät sen verran aikaiselle että
alkaa potkia takaisin startatessa ja sitten sen
verran myöhäisemmälle että starttaa hyvin.
pienuus johtuu todennäköisesti automaattilaatikon
luistamisesta. Itselläni oli aikoinaan automaatti
Mercury joka ei kulkenut myöskään 140:tä lujempaa
ja vika oli juuri automaattilaatikon
luistamisessa.