Katsastus hemmo ei päästänyt koslaani läpi vaan
antoi 3 vikaa joita pitäisi korjata. Yksi vika
oli: keskimmäisen raidetangon vas. raidenivel
väljä. Mites on.. voinko "korjata" tuon väljyyden
puristamalla niveleen vaseliinia, rasvanipasta.
Onko kenelläkään kokemusta tuleeko näin katsastus
kelpoinen nivel? ja mitähän katsastus asemalla
tämmöisistä tuumaavat vai vaativatko aina väljän
nivelen koko vaihtoa??
antoi 3 vikaa joita pitäisi korjata. Yksi vika
oli: keskimmäisen raidetangon vas. raidenivel
väljä. Mites on.. voinko "korjata" tuon väljyyden
puristamalla niveleen vaseliinia, rasvanipasta.
Onko kenelläkään kokemusta tuleeko näin katsastus
kelpoinen nivel? ja mitähän katsastus asemalla
tämmöisistä tuumaavat vai vaativatko aina väljän
nivelen koko vaihtoa??
Vastaukset 2
Vanhimmat
Jos painat niveliin rasvaa prässillä, niin
luultavasti ylimääräinen rasva puhkasee vaan
suojakumit. Yleensä jenkeissä on pikkasen
välystä. Mullakin oli syksyn leimauksessa juttua
noista välyksistä katsastusmiehen kanssa, kertoi
pienen välyksen olevan ok. Nyt katselin ite vielä
tarkemmin ja huomasin suojakumien olevan vähän jo
hapraita. Nekin on vaihettava uusiin koko paska
kerrallaan, kun ei erikseen saa kumeja. Kannattaa
kyllä mielummin vaihtaa uudet nivelet, kun
viritellä. Ajomukavuuskin paranee, kun pysyy
suunnassa eikä vaeltele laidasta laitaan.
Ota rasvanippa pois ja tunge niveleen pieniä
hauleja tai laakerin kuulia. Kun nivel on täynnä
kierrä nippa takaisin niin se puristaa kuulat
tiukasti paikoilleen eikä ole väljää.
Pieni väljyys kuuluu kyllä jenkeissä asiaan, jos
tyhmä inssi ei sitä tajua leimaa autosi muualla.