Missä vika, ku aina kuopasta ajettaessa kuuluu kolahdus takaanta. Etenkin jos on terävä este tai muu nii sit kolahtaa. Ääni kuuluu takaanta selvästi. Mistä voisi johtua? Auto on opel astra -99 sport.
takaanta kuuluu kolahdus?
niku
7785
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 5 sääntöjenvastaista viestiä.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 7
Vanhimmat
Elikkä kyseessä huippuunsa viritetty hyvin sporttinen auto, kolinat kuuluu asiaan ja "nostattaa" kuskin fiilikset ajellessa täysille.
Jos autosi on joskus taka-mällätty, niin siun puskurissa voi olla irtokapaleita, jotka kolisee (kaverin vectrassa tällänen "ominaisus"). Ja kun opeliesta puhutaan, niin voisikohan astrassakin olla takapusla ongelmaa. Se kyllä aiheuttaa kolahduksia takaosassa. Tai vielä viimeinen, jota en kylä usko, mutta kaikki kannattaa ottaa huomioon: siulla on paksissa jotain irtonaista rojua.
1. Onko esim. madallussarja paikoillaan? Jousista kuuluu kolahtelua kun maalipinta hajoaa ja jousen kierteet ottavat yhteen. Katso ovatko jouset miten kasassa, eli ottaako kierteet vastakkain. Jos ottaa, niin laita vaikka lattiamatto (tai vastaavaa) siihen väliin, missä jousen kierteisiin alkaa tulla rakoa (eli tunkkaa autoa sen verran, että kyseinen rako kasvaa hieman ja että saat laitettua jonkin vaimenteen siihen väliin testin ajaksi). Sitten: katso 4. kohtaa ->
2. Entäs iskarit? Toinen paskana, aiheuttaa kolinaa. Tai onko iskarin mutteri(t) alhaalta tai ylhäältä löysällä, voi aiheuttaa kolahtelua.
3. Sitten tietysti voi olla puslat ja vastaavat, pakoputki tai peräti vaikka takakontissa jotain irti :D
4. Pompota eli nojaile autosi takapäähän ja kuuntele kuuluuko kolinaa, ja jos mahdollista, niin aja vaikka toinen puoli koholle (esim. laudan tai vastaavan päälle) niin, että perä on selvästi kallellaan ja heiluta auton takapäätä ja kuuntele kuuluuko kolahtelua, vaihda myös puolta.
katso auton alle jos vaikka kardaani-akseli olisi
vääntynyt.
että ihan kardaani, ja vielä etuvedossa :D
vaikka pakoputki tai lokari/ roikeläppä, kun nuo on nykyään muovia
meillä oli kyseessä pakoputki, oli aika löysällä kiinni ja kolahti aina töyssyissä ja käynnistyksessa pohjaan.