Meinasin vaihtaa öljyt th200r4 laatikkoon, mitä
taas en ole vielä koskaan tehnyt. Siksi olen
asian suhteen ihan ummikko. Ostin paikallisesta
jenkki varaosa liikkeestä tiivisteen, suotimen ja
öljyt. Suodin näyttää ihan "normaali" kokoiselta
laatikon öljypohjan kokoon verrattuna, mutta tuo
tiiviste on todellakin paljon isompi kuin
laatikon pohja... se on toiselta puolelta kapea.
Voihan V.. antoiko se nyt väärän tiivisteen vai
mihin se on oikein tarkoitettu? suodin ja
tiiviste olivat samassa tyhjiö pakatussa
pakkauksessa. Elikkä luulisi että kuuluvat samaan
laatikkoon... ??
taas en ole vielä koskaan tehnyt. Siksi olen
asian suhteen ihan ummikko. Ostin paikallisesta
jenkki varaosa liikkeestä tiivisteen, suotimen ja
öljyt. Suodin näyttää ihan "normaali" kokoiselta
laatikon öljypohjan kokoon verrattuna, mutta tuo
tiiviste on todellakin paljon isompi kuin
laatikon pohja... se on toiselta puolelta kapea.
Voihan V.. antoiko se nyt väärän tiivisteen vai
mihin se on oikein tarkoitettu? suodin ja
tiiviste olivat samassa tyhjiö pakatussa
pakkauksessa. Elikkä luulisi että kuuluvat samaan
laatikkoon... ??
Vastaukset 8
Vanhimmat
ja pyydä myyjää varmistamaan että se on th200r4:n
suodin tiiviste.
Onko tiiviste pitkänomainen ja toisesta päästä
kapeampi? silloin se on th2004r:n tiiviste.
Onko laatikkosi öljypohja enemmän neliömäinen?
Onnittelen, laatikkosi on th700!
Näinkin saattaisi olla.
Tiiviste on nimenomaan toiselta puolelta hieman
kapeampi kuin toiselta puoleltaan. Laatikon öljy
pohja on enemmänkin neliömäinen, ja tuo ko.
tiiviste ei siihen kyllä käy. Olisko tosiaan niin
että vaihteisto onkin th700 ? voiko olla kun kone
on 307 ? Olen ymmärtänyt että th700 käy vain 305
kanssa.. ?? Sittenpä kyllä tosiaan lykästi jos
loota onkin 700 :))
No joka tapauksessa 200:n öljypohja ei ole
lähellekään neliön muotoinen, mutta 700:nen ei
käsittääkseni käy ilman adapteria 307:aan. Siis
onko siellä välissä joku palikka vai voisiko
koneesi olla kuitenkin 305?
Moottorin ja vaihdelaatikon välissä ei minun
mielestäni ole mitään adapteria. Siis miten nyt
erotan nuo kaksi konetta? 307 tai 305 eikö
307:ssa ole öljyn täyttö aukko melkein keskellä
konetta? Ja jos tuo laatikko ei ole th200 eikä
th700 ni mitäs ihmeen tavaraa oonkaan ostanu ??
305:sen venakopat on kiinni neljällä pultilla,
307:n viidellä. Käsittääkseni sekä 200 että 700
laatikkoa on ns. universal-kiinnityksellä jolloin
se käy molempien koneiden jatkoksi (=tuplat
pultinreiät).
th200r4 on aina universal bolt-pattern, käy siis
buick-olds-pontiac-cad ja letukkaan. th700 on
_vain_ letukan pulttijaolla.
th200r4:n öljypohjan muoto on 'ainutlaatuinen'
näyttää melkein kaksiosaiselta, häntä ei ole
irroitettavissa. hieman tietoja kaivettuani
löysin myös että, th700 on 29.77"/30.64" pitkä ja
th200r4 on 28.26". Eiköhän näillä tiedoilla
selviä... Oletko kuitenkin varma, että sinulla on
ylivaihdelaatikko?
Moottorin tunnistusta varten:
olds- moottorit
* startti kuskin puolella
* öljyn täyttö vesipumpun yläpuolella
* öljyn suodatin apparin puolella
* kuusi pulttia lohkosta laatikkoon
pikku-chevy
* startti apparin puolella
* öljyn täyttö venttiilikopassa
* öljyn suodatin kuskin puolella
* lohko laatikossa viidellä pultilla
Miljoona kiitosta hyvät herrat. :)