Kuulostaako tutulle/jollekin tyyppivialle?
6.2d, Th-700, vm -90. Öljyä on riittävästi.
"Isolla D:llä" ajettaessa laatikko (olettaisin,
että laatikko) rupeaa kilisemään vaimeasti.
Vaimeasti = juuri ja juuri ilmavirran huminan
alta kuuluvasti. Satunnaisesti kilinä äityy myös
kovemmaksi (= kuulee selkeästi, mutta ei se silti
mitään kovin äänekästä ole). Kilinä ei kuulu
kokoajan, yleensä kiihdytettäessä. Kilinä kuuluu
pääasiassa n. 80-90 alueella (saattaa johtua
siitä, että 90 jälkeen humina on niin kovaa,
ettei kuule enää). Ajossa ei tunnu mitään
merkillistä (tai ehkä olen tottunut, jos jotain
onkin). Tämän jälkeen, vaikka vaihtaisi pikku-
d:lle, niin kilinä jatkuu edelleen tuolla
isommilla nopeuksilla. Kokemusten kautta siis
lyhyesti: jos ajan pikku-d:llä, ei kilinä ala,
eikä kuulu, mutta jos isolla-d:llä, kilinä alkaa
ja kuuluu (myös vaikka auto olisi parkissa
muutaman tunnin), kunnes taas yön jäljiltä ollaan
kilinättömiä.
Lisäksi satunnaisesti P:llä tyhjäkäynnillä kuuluu
selkeää kovaäänistä kilinää vaihteiston
tietämiltä.
Oletin, että kenties edellinen omistaja on ajanut
isolla D:llä liian alhaisilla nopeuksilla ja
siten vähitellen "rikkonut" laatikon. Mikä muu
voisi mättää?
Vielä yleisempi kysymys: Onko th-700:sia "eri
kokoisia", eli onko niitä eri pituisilla
hännillä? Entäs onko nelivedon th-700 erilainen
kuin normaali? Jossain joskus joku myi "th-700
neliveto laatikkoa".
6.2d, Th-700, vm -90. Öljyä on riittävästi.
"Isolla D:llä" ajettaessa laatikko (olettaisin,
että laatikko) rupeaa kilisemään vaimeasti.
Vaimeasti = juuri ja juuri ilmavirran huminan
alta kuuluvasti. Satunnaisesti kilinä äityy myös
kovemmaksi (= kuulee selkeästi, mutta ei se silti
mitään kovin äänekästä ole). Kilinä ei kuulu
kokoajan, yleensä kiihdytettäessä. Kilinä kuuluu
pääasiassa n. 80-90 alueella (saattaa johtua
siitä, että 90 jälkeen humina on niin kovaa,
ettei kuule enää). Ajossa ei tunnu mitään
merkillistä (tai ehkä olen tottunut, jos jotain
onkin). Tämän jälkeen, vaikka vaihtaisi pikku-
d:lle, niin kilinä jatkuu edelleen tuolla
isommilla nopeuksilla. Kokemusten kautta siis
lyhyesti: jos ajan pikku-d:llä, ei kilinä ala,
eikä kuulu, mutta jos isolla-d:llä, kilinä alkaa
ja kuuluu (myös vaikka auto olisi parkissa
muutaman tunnin), kunnes taas yön jäljiltä ollaan
kilinättömiä.
Lisäksi satunnaisesti P:llä tyhjäkäynnillä kuuluu
selkeää kovaäänistä kilinää vaihteiston
tietämiltä.
Oletin, että kenties edellinen omistaja on ajanut
isolla D:llä liian alhaisilla nopeuksilla ja
siten vähitellen "rikkonut" laatikon. Mikä muu
voisi mättää?
Vielä yleisempi kysymys: Onko th-700:sia "eri
kokoisia", eli onko niitä eri pituisilla
hännillä? Entäs onko nelivedon th-700 erilainen
kuin normaali? Jossain joskus joku myi "th-700
neliveto laatikkoa".
Vastaukset 1
Vanhimmat
nelivedon laatikossa on lyhyempi ulostuloakseli
kun siinä ei ole varsinaista häntää ollenkaan.