Tämä nyt ois voinu sopia jollekkin muullekkin
palstalle, mutta koska täältä saa varmimmin
asiallisen vastauksen, niin kysympä teiltä.
Elikkä varvikellon kytkennästä. Mittarista tulee
kolme johtoa(sininen, keltainen ja musta). Musta
nyt varmaan on maa, mutta mihis ne kaks muuta
kytketään?! Tämä on ihan joku jaappaninpojan
vehe, mutta eiköhän ne periaatteessa toimi about
samalla lailla.
palstalle, mutta koska täältä saa varmimmin
asiallisen vastauksen, niin kysympä teiltä.
Elikkä varvikellon kytkennästä. Mittarista tulee
kolme johtoa(sininen, keltainen ja musta). Musta
nyt varmaan on maa, mutta mihis ne kaks muuta
kytketään?! Tämä on ihan joku jaappaninpojan
vehe, mutta eiköhän ne periaatteessa toimi about
samalla lailla.
Vastaukset 6
Vanhimmat
Toinen plussaan virtalukon kautta ja toinen
puolalle napaan. Väreistä en kyllä osaa sanoa
kumpi kumpaan.
...mittari kytketään siihen napaan mihin katkojan
kärjet on kytketty eli puolan - napaan.
Sen verran siitä tarttis tietää enämpi... että
onko se virranjakajaan vai laturiin asennetaa
mallia ?
Oletettavasti bensakoneeseen olet sitä
asentamassa.
Benziini koneeseempa hyvinki, vaan sitä en tiedä
kumpaa mallia tämä on. En muuta tiiä ku että
merkki on Yazaki. Toinen, ehkä mielenkiintoisempi
yksityis kohta, on taka puolella oleva ruuvin,
josta voi valita mittauksen joka 2-, 4-, 6-, tai
8-sylinteriselle koneelle. Jos siitä vois
päätellä jotain...?
Tuo Pera/Impala1968 vastaus kuulostaa kyllä
oikeinki järkevältä. Kumpi napa se sitten onkin...
se on puolaan kytkettävä, koska sdiinä on valinta
sylinteriluvun mukaan.
Musta runkoon, sininen virta, ja keltainen
puolan -.
virran ja puolan johdon voi yhdistää, ainakin itse
olen tehnyt niin. Silloin kun puolalle tulee virta
niin sitten valotkin syttyy. Kannattaa laittaa
varmuuden vuoksi puolalle menevään johtoon pieni
sulake väliin ettei käy hassusti. Virta-johdosta
tulee vain valot päälle kiekkakelloon, näin
ainakin eqyyssissä.