Olen ostamassa autoa, hinta 30-40 teur. Vaihtoehtona on myös Saksasta merkkiliikkeestä nouto. Mutta, mites on tilanne 2 vuoden päästä, kun on taas ajankohtaista auton vaihto? Jos nyt vaikka säästänkin tuontiautolla vrt. FIN- auto, mitä on viivan alla myynnin jälkeen? Oma ongelmansa on liikkeiden suhtautuminen tuontipirssiin. Olenkin nyt näillä ajatuksilla tällä hetkellä kallistumassa uuden ostoon liikkeestä. Vaakakupissa painaa takuu ja varma tulevaisuus sitä edelleen myytäessä tai vaihtaessa. Mikä on mielipiteenne, kumpi on lopulta kannattavampi vaihtoehto sekä hinnaltaa että kokonaisvarmuudeltaan.
auto
2 vuoden päästä
7918
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 7
Vanhimmat
Seuraavassa on kiinnitetty huomiota liikkeitten suhtautumiseen tuontiautoihin. Se ei aina ole niin mairitteleva.
Jos ajat paljon, niin kallistuisin tuontiautoon. Jos mittarissa on 3 vuoden päästä 300.000 km, niin voisi luulla, että auton statuksella ei ole suurta merkitystä ajatellen vaihtoarvoa. Paljon ajettu mikä paljon ajettu. Lisäksi tuontiautohankinnasta säästyy varoja seuraavan auton hankintaan.
Jos ajaa vähän, niin kallistuisin ns. suomi-autoon. Tulee vähemmän takkiin vaihdossa. On sen verran isosta hankintahinnasta kyse.
Olen sitä mieltä, että auton oston järkevyys voidaan luokitella seuraavasti.
1. Uusi Suomi-auto.
2. Vähän ajettu tuontiauto kunnon huoltohistorialla.
3. Käytetty Suomi-auto.
Jos itse hakee saksasta uuden auton suomeen niin kahden vuoden päästähän se on suomiauto. Tähän pätee se vanha heitto että kaikki autot ovat tuontiautoja. Sama se kuka sen on maahan tuonut. Eihän sillä silloin ole käyttö/huoltohistoriaa saksasta, maasta jossa autot säilyy niin hyvinä ettei isot merkkiliikkeet kehtaa laittaa niitä hakkaantuneiden suomipaskojen rinnalle halliin.
Osta uusi suomiauto tuolla summalla. Takuu pelaa ja kahden vuoden kuluttua saat 2 vuotta vanhasta autosta paremman hyvityksen kuin vanhasta tuontiautosta jonka historiaa ei tiedä kukaan.
tokihan historia tiedetään kun kerran on ollut sitten kaksi vuotta Suomessa ja mikä merkitys on 30- 45 000 ensimmäisen kilometrin historialla,eihän siihen mahdu kuin 2 öljynvaihto merkintää ???
Jos Saksassa on koko aika myynnissä yli 16 miljoonaa autoa, niin kai sinne perkele muutama huoltohistoriallinenkin mukaan mahtuu.
"Osta uusi suomiauto tuolla summalla. Takuu pelaa"
Uuden auton takuu on tehtaan myöntämä takuu, eikä myyjäliikkeen myöntämä takuu! Automerkin paikallisen edustajan velvollisuus on vastata päämiehensä vastuista. Myös esim. Saksasta ostetun uuden auton takuu pelaa Suomenniemelläkin.
Hanki sinäkin tuontiauto, niin olet kaiken muun lisäksi ajamassa asioita oikeaan suuntaan Suomessa.
Minulle tarjottiin merkkiliikkeessä 2 vuotta vanhasta 50 tkm.ajetusta samasta liikkeestä ostetusta autosta joka maksoi 24500€ vaihdossa hyvitystä uuteen samanlaiseen 13500€. Jos veisin auton Saksaan saisin ainakin mobile.de:n keskimääräisen hinnan mukaan siellä siitä 12500€.Kuitenkin olen maksanut jo ryöstöverot laitteesta täällä.Eli autojobbaria ahneempi on vain verottaja tässä maassa.