Terve.Nyt olis tarkotus hankkia ensimmäinen oma auto.Halpa sellainen, maksimihinta noin 4000 euroa.Ja mielellään sellasta vuosimalli 90 luokkaa tai muutama vuosi uudempi.´Nyt olisi mukava jos joku osaisi neuvoa mikä merkki ja malli, ettei sitä saa olla koko ajan rassaamassa.
Paras hinta/laatu suhde.auttakaa!
jepjep
111022
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 11
Vanhimmat
..tulevat tuossa ikäluokassa japanilaiset.Ruosteettomia yksilöitä löytyy, ja
kun sellaisen hankit ei tekniikan kanssa
pitäisi isoja pulmia olla. Lähinnä tulee mieleen
Honda Civic, Mazda 323 tai Toyota Corolla.
...Civiciä osta. Onhan niissä aika pirteet myllyt, mutta varaosat törkeen kalliita. Tuossa hintaluokassa kun pyöritään, on mahdoton ruveta suosittelemaan mitään tiettyä merkkiä, mutta itse ostaisin jonkun ns. tavallisen auton, johon saa varaosaa kohtuu hintaan. Joutuuhan sitä vanhaa autoa aina huoltamaan ja osaa välistä vaihtamaan. Tavallisella tarkoitan jotain ooppelia ja sinnepäin ja ei tavallisella esim. hondaa tai seattia tai lanciaa jne...
civikeistä paukkuu vetarit, virranjakajan kanssa tulee ongelmia, muuten mukavin auto minkä tiedän ajettavuudeltaan eurooppalisista, corrolloissa ei ole muuta hyvää paitsi ne ei vie paljoo bensaa,mazda 323 on samanlainen kun corolla ja rahaa tulee uppoamaan kun ruoste saa herran paikan autostasi.Tämä oli vain minun mielipiteeni.
Alfa 33 1.7 16v! Siinä on autoa paljon siihen hintaan. Pientä nippelihommaa tulee varmasti, mutta eikö kaikissa tuon ikäisissä?
Alfa 33 1.7 ie 8V
Toimii jopa. Mitä nyt jotain pientä jäynää tehnyt, ei kyllä silti ole kalliiksi tullut.
Alfa 33 16V QV -90
Ollut mulla puolitoista vuotta takana 30tkm ilman suurempia ongelmia. Enemmän vikaa oli -92 Cliossani!
Tuohon hintaluokkaan saisit v. 1997..2000 Lada Samaran, josta edellinen omistaja on jo korjauttanut "tehdasviat". Huippuominaisuuksia et tule saamaan, mutta nykyaikaisen saastemääräykset täyttävän ruiskukoneella ja katalysaattorilla varustetun auton saat, mitä 90-alun autot eivät välttämättä ole.
Mitä tulet saamaan:
- uudehkon, vähänajetun, toimintavarman auton, jolla pääsee kohtalaisen ripeästi muun liikenteen seassa
- auton, jolla ei tarvitse pelätä huonoja teitä
- kantavan jousituksen
- hyvän etenemisen talvikelillä
- kohtuullisen pienen polttoaineen kulutuksen
- edulliset huolto- ja varaosakustannukset
- muiden (autoilijoiden) ylenkatseen
Mitä et tule saamaan:
- yleistä mukavuutta; Samara on askeettinen ja äänekäs, siinä on pintakova jousitus -> sisustuksen helinät ja räminät, varustelu niukkaa (vain pakolliset)
- tehostettua ohjausta
- tehokasta lämmityslaitetta? (hämmästyttävä seikka kun auto tulee Siperiasta)
- muiden autoilijoiden arvostusta
Eli, jos haluat päästä pisteestä A pisteesen B mahdollisimman edullisesti (kokonaisedullisesti), voit tehdä sen ihan hyvin Samarallakin.
Mutta jos haluat käyttää autoa muuhunkin tarkoitukseen (egon pönkitys, näyttämisen halu yms) unohda koko juttu, ja hanki joku muu vanha, paljon ajettu, saastuttava ja kalliita varaosia sisältävä 4000 € kärry.
Voihan olla, että ajan oloon käytettyjen länsiautojenkin hinnat veroratkaisujen myötä tulevat ihan järkevälle tasolle.
Kannatta välttää niitä autoja joissa 80-luvun loppu päässä jouduttiin muuttamaan päästö arvoja!
Niissä on ihan sairaasti niihin ihme kaasuttimii, letkuu, putkee , anturii vittu vaikka mitä paskaa!Sierrat n84-90 ym ym.....
Japskit kestää eikä ne oo kikkaillu ja räplänny tekniikan kanssa ennenkään huonolla menestyksellä.
Toi hinta luokka on kaikkein huonoin valinta!
Tiiän kokemuksesta että vaikka auto vanhassa rahassa makso 20.000-30.000 mk niin ei tiiä todellakaan mitä paskaa kuitenkin saa ne on ihan loppuun ajettua skeidaa suurin osa mitä jopparit ym myy, niissä ei oo korjattu yleensä mitään.
Suosittelen hintaluokkaa alle 1000e- yli 6000e
Onks toi raha sulla taskussa? Eli siinähän ois käsirahaa uuden auton kauppaan ihan hyvin!ja maksat vähän kuukausi maksuu ja saat kunnon pelin kerralla!?
Nii määki;)
Käy koeajaa muutama hyvinpidetty jenkki ja sitten muutama joku muu auto ja totea hinta/laatu suhde !!!!!!!
Varaostkaan ei ole kalliita ja ruoste ongelmia ei tule läheskään niin nopeesti kuin euro autoihin.( onhan niitäkin jenkkejä missä on,mutta ne on tosi huonosti pidettyjä.)
Älä kuitenkaan päädy mopareihin !!!
Käy kyselee jenkkiauto sivuilta !!!