Moi,
Oliskohan kellään tieto mistä löytyy Buick
Estatewagonin rungosta valmistenumero?
Katsastusmies haluaa välttämättä tietää mistä se
löytyy ja vain runkoon merkitty kelpaa.
Kitoos!
Oliskohan kellään tieto mistä löytyy Buick
Estatewagonin rungosta valmistenumero?
Katsastusmies haluaa välttämättä tietää mistä se
löytyy ja vain runkoon merkitty kelpaa.
Kitoos!
Vastaukset 9
Vanhimmat
Samaa ongelmaa pukkasi, Tosin Olds´n CC:n kanssa.
Numero löytyi ainakin allekirjoittaneen biilistä
kuskin puolelta, konetilasta runkopalkin päältä
hieman tehostimen etupuolelta. Tosi huonosti
erottuu vaikka kuinka putsaisi. Virkaintoinen
katsastusmies aikansa yritti sitä lukea (1/2h) ja
sitten totesi että lie tuo aika lähellä samaa
mikä löytyy tuulilasin alanurkasta...
Sen jälkeen ei ole ollut kukaan kiinnostunut
kyseisestä numerosta :-)
Siis jarrutehostimen etupuolelta ja
ohjaustehostimen takapuolelta, noin suunnilleen
renkaan kohdalta.
Hiirikäsi kävi nopeammin kuin oli tarkoitus :-)
Jos ei löydy, niin katso toisen puolen
runkopalkista samalta kohtaa...
Nyt vaan tiskiharjan kanssa katsomaan löytyykö.
Omassa Buickissani oli just sama ongelma
katsastaessa sitä. Numero löytyi kun vasemman
etupyörän oli ottanut poijes. Se oli siellä
runkopalkissa, massan ja muun paskan alla.
Tämähän on jenkkipeleissä yleistä, olen itse
kahteen tuomaani autoon lyönyt itse
valmistenumeron runkoon. Esimerkiksi -81
Corvettessa runkonumero löytyy runkoon lyötynä
tehtaan jäljiltä kolmestakin paikasta, tosin kori
on nostettava päältä pois että numeron pääsee
näkemään ;-)
Rekisteröintikatsastukseen mennessä löin
runkonumeron oikeanpuoleisen runkoaisan sivuun
etupyörän etupuolelle kuten katsastuskonttorilla
pyydettiin tekemään. Samasta paikasta löytyy
Buickistanikin.
niin katsastuksessa oikein kehotetaan MEISTÄMÄÄN
NUMERO RUNKOAISAAN ITSE(!!!???)
mielestäni aivan käsittämätöntä, koska sehän
on periaatteessa väärin, mutta näin
katsastusmiehet kehottavat todellakin tekemään!
silloinhan sen voi meistää vaikka avomalliseen
autoon, vaikka orggis olisikin 4d tolppa!- tosin
rek.ote ei sitten enää täsmää...
ps. itselläni se on etukehikossa joka tukee
syylaria, ja JOKA ikinen kerta siitä sanotaan,
mutta kun numero on meistetty siihen joskus
vuonna 67 tai 68, en sitä ole sitten ruvennut
meistelemään muualle...
Juu, niin minullakin kävi edellisen Blazerin
kanssa. Katsastusmiehen kanssa ei löydetty
runkonumeroa, niin sanoi että meistä se itse
tuohon runkopalkin kylkeen, ja sitten se oli
hyvä...
Nykyisestä se numero löytyi oikeanpuolen
etuiskunvaimentimen kiinnikkeen alta pienen
etsimisen jälkeen.
Itsellä oli joskus samanlainen ongelma vuosia
sitten kun numero oli vain heikosti näkyvissä.
Katsastuksessa tuli hylsy ja vikalistassa oli
vaatimuksena meistää runkonumero ovitolppaan,
siis B-pilariin. Ja kyseessä on rungollinen
auto... Siihen se VIN kuitenkin naputeltiin ja
jälkinäytössä inssi löi vielä katsastuskonttorin
omat leimat numerosarjan päihin ja nyt
rekisteriotteessa lukee "valmistenumeromeistos
varmennettu vasempaan ovipilariin". Kannattaa
neuvotella inssin kanssa tästä mahdollisuudesta,
niin tulevaisuudessa ei ole enää näitä ongelmia.
Varmuuden vuoksi taoin sen VIN:in myös
runkopalkkiin vasemman etupyörän taa, mutta siitä
ei ole mainintaa otteessa. Kuulin että Metro-Auto
aikanaan meisti sen numeron myös vasemman
etupyörän taakse tuodessaan näitä farkkuja
maahan. Kyseessä on siis se vasemman palkin
takapuoli joka näkyy katsoessa autoa alapuolelta
ja eteenpäin.