Tänään autoa pestessäni huomasin että, auton
takaosasta tipotteli vettä sisäänkin. Epäilys
kävi että kattotelineen kiinnitys ruuvien
kohdalta tai niiden kromi listojen ruuvien
kohdalta vuotaisi.. Onkos kukaan koskaan ottanut
farkusta kattotelinettä pois ja tutkinut
kiinnitystä tarkemmin? Menevätkö ruuvit pellin
läpi? Sikaflexi taitaa olla hyvä tähänkin
tarkoitukseen.
takaosasta tipotteli vettä sisäänkin. Epäilys
kävi että kattotelineen kiinnitys ruuvien
kohdalta tai niiden kromi listojen ruuvien
kohdalta vuotaisi.. Onkos kukaan koskaan ottanut
farkusta kattotelinettä pois ja tutkinut
kiinnitystä tarkemmin? Menevätkö ruuvit pellin
läpi? Sikaflexi taitaa olla hyvä tähänkin
tarkoitukseen.
Vastaukset 4
Vanhimmat
Kattotelinehän on kiinni ainakin 80-luvun GM:ssa
kahdeksalla ruuvilla jotka menevät katon läpi.
Katon sisäpuolelle tulevien muttereiden päällä on
kumiholkki joka ruuvia kiristettäessä tiivistää
tuon reiän. Vanhemmiten kumi saattaa rikkoutua
ja/tai ruuvi löystyä ja vesi lorottaa suoraan
sisälle. Kannattaa korjata ajoissa, kattoverhoilun
pahvi menee helposti pilalle ja seuraavaksi alkaa
homehtuminen. Noita muttereita saa esimerkiksi
swapeissä kiertäviltä nippelikauppiailta.
Tarkista vielä takasivuikkunoiden reunat, sieltä
koristelistan alta alkaa ruostuminen, oma
Electrani vuoti vedet sisään sieltä, ikkunan ylä-
ja takareunasta ruostuneet reiät läpi.
Mulla taas vuosi apparin penkille.. otin ruuvit
auki ja juuri se kulma oli yritetty paikata
Sialla, mut toinen kumityyny puuttui kokonaan !
Heivasin koko telineen ja laitoin
läpivientikumitutit ( 3 mk/kpl Pihliksen
varaosa ) reikiin. Ei vuoda ja mielestäni
ulkonäkö koheni samalla.
jos aiot farkkuasi virittää huippunopeuden
lisäämiseksi, suosittelen lämpimästi
kattotelineen poistoa, niin kätevä kuin onkin...
kaverini on hiukka viritellyt tekniikkaansa ja
huippuja testatessa(82buick electra stw/letukan
400cid) lähti n.200 km/h vauhdissa kattoteline
kamalalla metelillä mäkeen!
sen päässä oleva ilmanohjain toimii ns. anti-
spoilerina, eli yrittää nostaa auton perää
ilmaan- ja ruuvit eivät ole moista toimintaa
varten mitoitetut...
autolla kun orggistekniikalla pääsee virittämättä
kenties 160-170 km/h?
kattotelineen kiinnityskohtien ympärys on jo sen
verran mädäntynyt, että sieltä pääsee vettä
sisään. Ainakin omassa Impala STW -78 jouduin
hitsaamaan jokaiseen kiinnityskohtaan palan uutta
peltiä.